Habeis visto esto antes...? K100
- Autor RUNNER
- Fecha de inicio
KANOSAFERROL.
Curveando
YO tengo y quiero una K, no quiero tener una boxer. Si quisiera
una boxer, me la compraria.
Un saludo
una boxer, me la compraria.
Un saludo
Como sois!!! Jeje
Es solo un escape, nada que no se haya cambiado antes en cualquier otra moto.
Cuando comenzaron los akrapovik todo el mundo los odiaba por una cosa u otra... Ahora lo llevan las gs lc o los mega scooters y todos contentos...
A mi personalmente como opción me parece buena idea, a una moto gorda como la K 100, le daría mucho empaque y si encima acentúa el silbido que las caracteriza, miel sobre ojuelas.
Eso si... echo en falta la pegatina del foro... Jeje!!
Saludosssss!!
Es solo un escape, nada que no se haya cambiado antes en cualquier otra moto.
Cuando comenzaron los akrapovik todo el mundo los odiaba por una cosa u otra... Ahora lo llevan las gs lc o los mega scooters y todos contentos...
A mi personalmente como opción me parece buena idea, a una moto gorda como la K 100, le daría mucho empaque y si encima acentúa el silbido que las caracteriza, miel sobre ojuelas.
Eso si... echo en falta la pegatina del foro... Jeje!!
Saludosssss!!
Es un acessorio de epoca, fabricada por BSM. Sigue presente en su catalogo hoy en dia...
BSM Auspuffsysteme für BMW
Hay gustos para todo....
BSM Auspuffsysteme für BMW
Hay gustos para todo....
peterk100LT
Allá vamos
Pues yo no la veo mal....además se supone que mayor salida en escape debe de ser mejor, mirar en otras motos "gordas" de marca...la mayoría llevan dos....es solo estetica? la k1600GLT lleva dos....
Salu2
Salu2
Corsa9006
Curveando
La historia de siempre: detractores y fanáticos de la personalización 
Yo soy más bien partidario de cosas de serie, pero no soy un integrista. Ese detalle me gusta para la K100, porque el escape cuadrado de las 8V es de las pocas cosas que no me gustan, así que para mi es una mejora estética. Me pasa igual con las llantas snowflake, que son seña inequívoca de la marca, y realmente no me disgustan, pero no sabeis lo feliz que sería si pudiera ponerle radios a mi K75.
Perdona Runner, por ensuciarte el post. Y además ya ha salido esta foto por aquí, pero es que... pffffff es LA MOTO:
Yo soy más bien partidario de cosas de serie, pero no soy un integrista. Ese detalle me gusta para la K100, porque el escape cuadrado de las 8V es de las pocas cosas que no me gustan, así que para mi es una mejora estética. Me pasa igual con las llantas snowflake, que son seña inequívoca de la marca, y realmente no me disgustan, pero no sabeis lo feliz que sería si pudiera ponerle radios a mi K75.
Perdona Runner, por ensuciarte el post. Y además ya ha salido esta foto por aquí, pero es que... pffffff es LA MOTO:
Última edición:
Esta disposición allá por el 83-84 cuando fue puesta a la venta hubiese sido acogida con normalidad, mucho mas que el cuadriculado mamotreto.Que os parece?
Con los años su peculiar diseño de escape ha formado parte de su personalidad y signo inequívoco de diferenciación e identificación con respecto al resto de la familia K.
Desde luego el escape de la K-75 si que fue un pionero y precursor que ha creado escuela.
Corsa9006
Curveando
Jjajaja. Realmente de las soluciones de escape para K75 que he visto, la que más me gusta es la que tiene RUNNER. Pero me voy a esperar a ver qué le dicen en la ITV
Y respecto al cockpit y el cuadro sí que dejaría los originales, así como los intermitentes. El Low seat tampoco me termina de convencer, no estéticamente, que sí mola, sino por mi estatura, que me va más el normal.
Y respecto al cockpit y el cuadro sí que dejaría los originales, así como los intermitentes. El Low seat tampoco me termina de convencer, no estéticamente, que sí mola, sino por mi estatura, que me va más el normal.
