es.aliexpress.com
Ostras pues mas barato aun jajaja parece una chorrada pero a mi me ha mejorado mucho la postura de consuccion5.31€ 10% de DESCUENTO|Kit de descenso de asiento de motocicleta, accesorio para R1200GS LC Adventure R1250GS, BMW S1000XR GS 1200 Adv R1200RT LC R1250RT K1600GT|Cubiertas y molduras ornamentales| - AliExpress
¡Compra fácil, vive mejor! Aliexpress.com
Yo no terminaba d estar comodo incluso asi… por eso me vino bien el invento este jajaja al final esto es como todo, muy personal
Minibrico | como hacer tu bmw r1250gsa mucho mas comoda por menos de 8€!!!
Ya me contais vuestra opinion compañeros. Espero que ayude a alguien en mi misma situacion
Lo de las alzas con aproximacion tengo que probarlas aunque ahora mismo estoy en mi punto por asi decirlo jeje
Ya nos cuentas compañero, un saludo espero que te sirva igual o mas q a mi
Otro más que lo lleva así. Gracias por el minibrico Arago88... de todas formas... en la descripción del producto de Amazon dice que lo que hace es reducir la altura cuando viendo el video entiendo que lo que pretendes es lo contrario.... que el asiento esté más elevado de adelante....
efectivamente ... es lo que pasa en mi caso. Alto delante y bajo detrás... el hueco entre asiento y depósito es enorme y estéticamente no me gusta....
Ahora saco fotos de como se me quedo a mi, el hueco es mas o menos el mismo que tenia con los tacos de serie
Si, te lo venden como un reductor pero yo no lo llamaria asi pues lo unico que puedes hacer es variar la inclinacion positiva o negativamenteOtro más que lo lleva así. Gracias por el minibrico Arago88... de todas formas... en la descripción del producto de Amazon dice que lo que hace es reducir la altura cuando viendo el video entiendo que lo que pretendes es lo contrario.... que el asiento esté más elevado de adelante....
Está claro que si ahora vas cómodo, mejor que ya no toques nada.
ok... de todas formas... tú llevas posición H - alta delante y L - baja detrás ó las dos bajas?..
Ahora llevo las dos bajas, antes llegue a llevar la alta delante pero no terminaba de sentirme comodo aunque eso no lo puse en el video y se ha comentado bastante
Yo de momento .... sigo con alto delante y bajo detrás y parece que he logrado pillar la mejor postura para mí.... ya sabemos que esto cambia mucho según la fisionomía de cada uno.....
por casualidad tengo sin abrir el paquete de esos tacos que has puesto tú y probaré a ver qué cambio noto poniéndolos en vez de los originales....Ese es el problema en mi caso,.. yo mido 1,80 y aun llegando bien al suelo, quise poner el asiento lo mas bajo posible por seguridad,... y si, con las excéntricas y quitando apoyos de goma de atrás el asiento queda plano y baja bastante,.... peeeeero las piernas las llevaba muy flexionadas con lo que me cansaba en los trayectos.
Buenas, me ha llegado este aparatito y me baja de delante y de atras, practicamente posicion plana del asiento, con vistas de hacer offroad y tuviera que remar...Con mi 1.82 m es cierto que llevo las piernas mas flexionadas , con la ventaja que llego practicamente plano al.suelo en mi gsa, podre remar si me hiciera falta, mi centro de gravedad mas bajo ayuda al centro de gravedad bajo de la moto, por lo que curvear es mas facil y me siento integrado/metido en la.moto y la pantalla.en posicion alta me cubre/tapa mucho mas...la desventaja que no me servira para rutear largas distancias ya que al tener mas flexionadas/encogidas las piernas, los tobillos tambien estan mas flexionados/encogidos, por lo que me resentire...este aparatito le veo apropiado para hacer offroad y curvear onroad...para cuando realice largas distancias, a partir de 300 km del tirón, mas comodo y menos encogidas las piernas con el original.de bmw.
Alzas sube acerca de Wunderlich. Creo eran 35 mm y 27 mm. Mano de santo, al menos para mí
Y para mi con 1.73.Alzas sube acerca de Wunderlich. Creo eran 35 mm y 27 mm. Mano de santo, al menos para mí
