Ya hace tiempo me quejé en un post de que me parecía que en BMW no se estaban haciendo motos razonables para los que buscamos sustituir nuestras viejas monturas por otras que nos permitieran mantener una cierta continuidad, es decir, un relevo lógico.
Pero la evolución de nuestras motos ha sido bestial. Por eso sucede que sustituir una moto de 13 años por un modelo actual es una labor muy, pero que muy difícil. Sobre todo para los que como yo buscamos mantener el concepto de moto para todo sin renunciar a nada.
Pero es que además, las innovaciones tecnológicas que se han ido incorporando a los últimos modelos de BMW han traído aparejadas unos precios que considero excesivos. Y que conste que no estoy diciendo que sean caras. Sólo que es mucho dinero.
Yo buscaba cambiar mi K100RS 16V por algo equivalente en prestaciones y comodidad, es decir, 1000 cc, 100 cv y comodidad.
Por eso hace tiempo que dejé de soñar en la K1200RS. Demasiado motor para mi gusto.
Pensé en la RT. Cercana en cuanto a concepto con lo que yo buscaba, pero con el hándicap del precio, que como he dicho antes, no digo que no lo valga.
Confieso también que miré la GS. Probé brevemente una 1150 pero como que no me acabo de convencer.
Como podeis ver, me he referido a tres conceptos de motos que para mí son los que reúnen lo que yo busco en una moto: sport-turismo, turismo y maxi-trail.
Pero al final me he comprado una V-Strom 1000. Reúne lo que yo buscaba, a pesar de que haya tenido que renunciar al ABS y al cardan. Pero por 9600€ me parecía la mejor de las ofertas.
Quizás se podría entender que esté pidiendo duros a cuatro pesetas, pero creo que mi opinión es compartida por muchos que se han visto obligados a buscar otras alternativas en otras marcas.
Esta es una reflexión que no pretende entrar en si unas son mejores que otras ni nada por el estilo.
Personalmente creo que todas son buenas y todas son malas.
Saludos desde el norte.
Pero la evolución de nuestras motos ha sido bestial. Por eso sucede que sustituir una moto de 13 años por un modelo actual es una labor muy, pero que muy difícil. Sobre todo para los que como yo buscamos mantener el concepto de moto para todo sin renunciar a nada.
Pero es que además, las innovaciones tecnológicas que se han ido incorporando a los últimos modelos de BMW han traído aparejadas unos precios que considero excesivos. Y que conste que no estoy diciendo que sean caras. Sólo que es mucho dinero.
Yo buscaba cambiar mi K100RS 16V por algo equivalente en prestaciones y comodidad, es decir, 1000 cc, 100 cv y comodidad.
Por eso hace tiempo que dejé de soñar en la K1200RS. Demasiado motor para mi gusto.
Pensé en la RT. Cercana en cuanto a concepto con lo que yo buscaba, pero con el hándicap del precio, que como he dicho antes, no digo que no lo valga.
Confieso también que miré la GS. Probé brevemente una 1150 pero como que no me acabo de convencer.
Como podeis ver, me he referido a tres conceptos de motos que para mí son los que reúnen lo que yo busco en una moto: sport-turismo, turismo y maxi-trail.
Pero al final me he comprado una V-Strom 1000. Reúne lo que yo buscaba, a pesar de que haya tenido que renunciar al ABS y al cardan. Pero por 9600€ me parecía la mejor de las ofertas.
Quizás se podría entender que esté pidiendo duros a cuatro pesetas, pero creo que mi opinión es compartida por muchos que se han visto obligados a buscar otras alternativas en otras marcas.
Esta es una reflexión que no pretende entrar en si unas son mejores que otras ni nada por el estilo.
Personalmente creo que todas son buenas y todas son malas.
Saludos desde el norte.
. los "pobres" también tenemos derecho a tener motocicletas bmw, ¿o no? ;D
