Hilo de usuarios de modelos BMW Ex-Policía/Autoridades
- Autor PAKYTO
- Fecha de inicio
Vo el hilo un poco tarde pero bueno,
Yo le instale la chapa doblada de bmw para tener un positivo para arrancarla, fue el año pasado así que supongo que se podrá comprar. El precio no lo recuerdo, pero no era mucho.
La chapa eso sí la tengo con cinta aislante, por si a caso y la punta va protegida con el capuchón
Yo le instale la chapa doblada de bmw para tener un positivo para arrancarla, fue el año pasado así que supongo que se podrá comprar. El precio no lo recuerdo, pero no era mucho.
La chapa eso sí la tengo con cinta aislante, por si a caso y la punta va protegida con el capuchón
Adjuntos
Muy bonita en ese color.
Mañana sacaré la mía, que la estoy poco a poco devolviendo a su primera vida jeje
Lástima de estar en un momento complicado económicamente, si no me pillaría una..me encantan las rt-p
Y la cartera para que se supone que era? Nunca la había visto..curioso
Para llevar documentos, talonarios de multas, etc.
La roja era un puto capricho. Marcada BMW.
Asturiancetorix
Curveando
Invoco a @comandantebmw
Como recordarás mi R850RT del 98 daba el "Error 7" del ABS, traducido algo así como "fallo de la unidad de control". Osea, centralita chamuscada supongo. Ahora lo tengo anulado, le retiré la alimentación y el relé, ni luces de fallo ni nada.
La cosa se ha quedado en frenada convencional sin ABS, sin más. Para lo que la uso al año, que es para presumir los domingos y dar alguna vuelta, pues la verdad es que así me vale de sobra, no soy un manco frenando y tampoco es fácil bloquear los frenos de estas viejas motos tan pesadas (y que no frenaban bien ni de nuevas
).
Pero bueno en fin, por darle una vuelta en la cabeza a lo de sustituir el modulo entero por otro y dejarlo funcionando otra vez, me preguntaba si, tú que tienes de todo un poco por los cajones de casa, no tendrías por ahí un módulo ABS II que funcione para mi R850RT?.
Como recordarás mi R850RT del 98 daba el "Error 7" del ABS, traducido algo así como "fallo de la unidad de control". Osea, centralita chamuscada supongo. Ahora lo tengo anulado, le retiré la alimentación y el relé, ni luces de fallo ni nada.
La cosa se ha quedado en frenada convencional sin ABS, sin más. Para lo que la uso al año, que es para presumir los domingos y dar alguna vuelta, pues la verdad es que así me vale de sobra, no soy un manco frenando y tampoco es fácil bloquear los frenos de estas viejas motos tan pesadas (y que no frenaban bien ni de nuevas
).Pero bueno en fin, por darle una vuelta en la cabeza a lo de sustituir el modulo entero por otro y dejarlo funcionando otra vez, me preguntaba si, tú que tienes de todo un poco por los cajones de casa, no tendrías por ahí un módulo ABS II que funcione para mi R850RT?.
comandantebmw
Curveando
Antes de nada. ¿Has comprobado cómo está el relé interno?
Asturiancetorix
Curveando
No lo desmonté, la verdad, no conzoco los entresijos de esos ingenios como para discernir lo que falla de lo que no.
Tengo que hacerle una sincro y tal para que vaya fina, ya que desmonto pues lo podría mirar como dices, aunque no tengo mucha esperanza de distinguir el relé interno del ABS de una bujía.
comandantebmw
Curveando
Seguro que sí, el módulo tiene una tapa negra de plástico por donde entran los cables, abre por ahí y te aparecerá un relé grande inconfundible
Gracias al forero @coupe_vs ya tenemos las primeras fotos de la 1300 RT P
El mensaje original es https://www.bmwmotos.com/foro/threads/nueva-1300-rt.595983/post-9751029
El mensaje original es https://www.bmwmotos.com/foro/threads/nueva-1300-rt.595983/post-9751029
Equipamiento policial:
Las luces proritarias y las sirenas son las del modelo anterior. No van con centralia, la electrónica está dentro de las luces y dentro de la sirena izquierda.
Los soportes de los prioritarios delanteros son nuevos y de plástico.
Se completa delante con el cartel luminoso de "Alto policía" con el texto invertido para leerse en el retrovisor, y unos proyectores led junto a las sirenas. No sé si son luces extra (antinieblas) o luces prioritarias adicionales.
En la zaga se ve el mástil telescópico de tres tramos, el cartel trasero ( no sé si lleva el de "Alto policia" o el de "Por favoir sigame", un nuevo grupo de cuatro grupos LED que no sé si destellan en azul o en rojo.
La luz del mástil vuelve a llevar tulipa azul. En el modelo anterior ha habido unidades con la tulipa transparente, para poder elegir desde el manillar si la luz era azul o naranja.
Las luces proritarias y las sirenas son las del modelo anterior. No van con centralia, la electrónica está dentro de las luces y dentro de la sirena izquierda.
Los soportes de los prioritarios delanteros son nuevos y de plástico.
Se completa delante con el cartel luminoso de "Alto policía" con el texto invertido para leerse en el retrovisor, y unos proyectores led junto a las sirenas. No sé si son luces extra (antinieblas) o luces prioritarias adicionales.
En la zaga se ve el mástil telescópico de tres tramos, el cartel trasero ( no sé si lleva el de "Alto policia" o el de "Por favoir sigame", un nuevo grupo de cuatro grupos LED que no sé si destellan en azul o en rojo.
La luz del mástil vuelve a llevar tulipa azul. En el modelo anterior ha habido unidades con la tulipa transparente, para poder elegir desde el manillar si la luz era azul o naranja.
ORHI
Allá vamos
Me gusta más la mía jejeje, además me está dando muchas alegrías.
Asturiancetorix
Curveando
A @comandantebmw le mola seguro, estas motos de formas cubistas le encantan, ya verás lo que dice cuando vea la R1300RT-P
Son Legos
comandantebmw
Curveando
Son como yo, cada día más feas y más débiles
Asturiancetorix
Curveando
comandantebmw
Curveando
Quien ha visto de cerca una 850RT-P antigua, blanquita, redondita, limpita, con sus llantas relucientes, con su faro diseñado para alumbrar, no para asustar a los niños y con su dulce sonido sin necesidad de Akrapovich puede saber cual es la genuina RT
Asturiancetorix
Curveando
+1
Por no hablar del R850, no es un cohete pero es un motor fantástico.
Tuve un par de R1250LC y vale, corrían de cojones, pero como bóxer no sé...
Al final ya no tengo un R1250, pero sí conservo el R850.
No es lo mismo, el sonido, el tacto... no sé, seré yo que me hago viejo.
Por no hablar del R850, no es un cohete pero es un motor fantástico.
Tuve un par de R1250LC y vale, corrían de cojones, pero como bóxer no sé...
Al final ya no tengo un R1250, pero sí conservo el R850.
No es lo mismo, el sonido, el tacto... no sé, seré yo que me hago viejo.
Asturiancetorix
Curveando
Sí a todo......
V,sss
Eso sí que hay que decirlo todo, tengo otra moto con un CP3 y joder, cuando le doy caña soy más feliz que un cerdo buscando trufas!
Pero es verdad, de los motores bóxer, el R850 es el que más me ha gustado, y no sé por qué, no es el más potente, ni el que más corre, ni el que mejor suena...
Es maravillosamente viejo jajaj
