Es correcto, así es, si no tienes problemas no actualizan nada
Hilo sobre las actualizaciones del cuadro TFT
- Autor Trujax
- Fecha de inicio
A mí en segundo plano me funciona bien la App. Y lo que me está pasando ahora es que la conexión móvil, casco y TFT ya empieza a tontear... Lo dicho, en ocasiones conecta fatal...
Mi coche también es BMW y me pasa justo lo contrario. Con la moto todo mejor, aunque muchas veces el Sena me lo coge como intercomunicados del acompañante, muy molesto. Pero con el coche es un drama. Cortes de conexión frecuentes, a veces se queda pillado el soft del coche y más y más...., lo dicho un drama. Y el coche es del 2017, no es muy viejo.
En mi caso, un sena 50r, con tft moto 2020 y sin gps.
Borré conexiones, conecté móvil a moto, y casco a moto. Móvil no conectado a casco. No iba demasiado bien. El tft mostraba todo como funcionando pero no actualizaba el límite de velocidad ni guardó ruta.
Al día siguiente borré todo de nuevo y primero conecté tftr con casco y posteriormente tft con móvil. Todo funcionó bien. Connected en segundo plano sin problemas. Eso sí, volumen de los auriculares muy muy bajo. Es lo próximo a resolver.
FernandoST
Arrancando
Por si puede ayudarte, con la app Tasker puedes configurar el teléfono para que cuando se conecte al intercomunicador suba el volumen al máximo, yo lo hice y funciona de maravilla.
FernandoST
Arrancando
El volumen del móvil claro. 
Crea una rutina en el telefono: cuando se conecte al bluetooth del intercomunicador suba el volumen del teléfono al máximo, no necesitas tener instalada ninguna app extra
Otro problema que yo me encontré es ***¿¿¿Dónde están situadas tus orejas con respecto al hueco del casco????*** jejejejeje (((y eso que el casco es de mi talla y mis orejas están bien))) jjajjjaja
Me volvía loco no se oía cómo yo quería.... Me di cuenta que situando el auricular en el hueco "recomendado" del casco no escuchaba ya que no coincidía el auricular con el canal auditivo. Tuve que colocar los auriculares más o menos a la altura apropiada. Y aún así, de vez en cuando muevo el casco a hacia un lado y otro, y según que posición quede se escucha más o menos fuerte...
Es complicado pero da resultado...
Me volvía loco no se oía cómo yo quería.... Me di cuenta que situando el auricular en el hueco "recomendado" del casco no escuchaba ya que no coincidía el auricular con el canal auditivo. Tuve que colocar los auriculares más o menos a la altura apropiada. Y aún así, de vez en cuando muevo el casco a hacia un lado y otro, y según que posición quede se escucha más o menos fuerte...
Es complicado pero da resultado...
Hola
Lo que creo te falta ahora es acercar los auriculares (altavoces) al canal auditivo, es decir, ponerles un poco material para que estén mas cerca. Los intercomunicadores suelen llevar unas almohadillas para este fin.
Ten en cuenta que es como unos auriculares de diadema, si los separas el sonido cambia y mucho...
Exacto. Eso es fundamental.
Recién sacada de la revisión de los 40.000
SW version: 023_011_060
Supongo que me han actualizado porque tenía una campaña pendiente y además he tenido que enlazar el teléfono otra vez.
Bannf36
Allá vamos
Es la misma que tengo yo, y mi moto es de agosto. Debe ser la última (pensaba que habría más versiones después de la mía...)
Buenas, tengo la RS1250 de 2020, y se me para en segunda cuando reduzco al parar. Pasé la revisión de 70K ayer y me comentó el mecánico, que no es BMW, que es problema del software de la centralita y que tenía que actualizarlo.
Ya no está en garantía, sabéis si cuesta la actalizacion en BMW?
Tengo derecho a actualizarlo sino lo hicieron en garantía?
Si algún compañero me puede ayudar se lo agradecería.
Gracias
Te lo tienen hacen sin cobrar, pero consultalo en el conce y si quieren cobrarte pregunta en otro
Sobre actualizaciones hay de todo como habrás podido leer. Depende del concesionario.
Unos dicen que no toques nada.
Otros te dicen que tarda horas y que allá tú.
Otros cobran.
Otros no les cobran nada.
Y otros y algo extraño, no tanda ni una hora en hacérselo...
Otros se han dado cuenta que tras el consiguiente toreo le metieron la misma actualización, vamos que no se la habían hecho...
Suerte!!! Y Busca por aquí arriba el concesionario bueno y que no cobra , por lo visto tarda un par de horas mínimo si todo va bien...
Yo creo que a la mitad nos torean, pues para el conce eso no deja dinero.
A mí me dijeron que si no tengo problema que no toque nada...
Eso haré el lunes. Muchas gracias
Gracias, pero en mi caso no va bien por las paradas en marcha. De todas formas preguntaré en BMW a ver si doy con un concesionario bueno, el tema es que vivo en Madrid y pillé la moto en provincias, y no sé si me compensa el traslado.
Llamaré a los Conce de Madrid.
Veo difícil que el problema sea de una actualización. Si hasta ahora ha ido bien, porqué ahora se te va a parar por eso… la programación no se cambia sola, y achacar ahora a que es de eso lo dudo.
A no ser que se te ha parado desde el principio.
Muchas gracias. En tres años y medio no me había pasado, y ya lleva muchos km. Que puede ser la centralita es lo que me dijeron ayer en el taller.
Lo peor es que el otro día venía con el Cruiser puesto en Autovía y se paró.
En los demás casos es sostenible porque es en segunda bajando marchas al detenerme, lo soluciono dando gas varias veces, pero no es plan, voy a intentar ver de qué es.
Si solucionas el problema, comentalo por aquí, Gracias
A mi me paso, y ojeando en el foro a más compañeros también, al llegar al semáforo punto muerto y pararse, comentado en el concesionario me dijeron que le harían una actualización y así fue, asunto arreglado.
Pues se va viendo la luz. Gracias
Yo no soy experto en mecánica, me extraña que la centralita corte la inyección (por ejemplo) a baja velocidad ¿podría ser un virus al conectar el teléfono? Como veis tampoco soy informático jajajaj
Imposible porque voy a pelo, nada de conexiones al casco.
Me han dado cita en el Conce para evaluar el tema, así que a esperar.
Espero que tengas suerte en la búsqueda de conoces honrados. Si me permites (porque soy viejo no sé tu edad) doy un consejo: "...Se consigue más con la miel que con la hiel"
A ver si entrando de manera a ver sin entrando de "suavón"
consigues más. ¡¡¡¡Ojo!!! Rotax, que no digo que hayas entrado mal y bordeando, pero siempre es mejor. Aunque ya te digo el tío del concesionario que sea borde o estupido le va a dar igual de que forma te dirijas a él. Yo desde luego una persona que me habla con educación y respeto, le atiendo con mejor predisposición . ¡¡¡Así me va!!! jajajajaDesde luego las conexiones son la leche, aunque ahora últimamente me va bien, pero unas veces conecta otras tarda más, cosas raras...
Hola, al final la llevé a BMW porque tienen la exclusiva de la Centralita, y les ha salido que era tema ajuste de válvulas de los cilindros, le quedaban 5K para la revisión par y han caído antes, así que toca pasar por caja.
Saludos.
No me extraña. Si es que no te bajas de la moto jodío. Ya te llevo un rotulador en la próxima quedada para que te pintas la raya del culo que se te ha borrado.
Buenas todo esto tiene explicacion, lo he explicado ya en el post de la queja de actualizacion del cardan, yo ya he actualizado varias motos, entre ellas mi r1250gsa, y he puesto en el foro como hacerlo para que lo podais hacer en casa.
Tutorial - BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)
ACLARACION : - Cada uno toca bajo su propia responsabilidad, lo que se comenta en este post es I+D, se dan las herramientas para que se puede hacer , si no tienes conocimientos mejor no tocar, si buscais en wallapop hay gente que lo hace cobrando y no os complicais, yo ni si quiera tengo...
www.bmwmotos.com
Tengo intencion de hacer unos videos para youtube con un amigo y empezar a explicarlo.
No tiene ningun misterio actualizar o downgradear de versiones las centralitas de la moto , es como cualquier otra memoria, por cierto lo que vosotros veis en la moto es solo la version de la ecu del tft, la xkombi3 que se llama, os dejo el enlace donde lo explique.
Queja conjunta actualización 023_011_060/090 (0000232600) por cambio de prestaciones
Buenas LuuckyLuke, No, no me compré una 1250 para acelerar a fondo como si no hubiera un mañana. Para eso hay motos mucho mejores y no es para nada mi estilo. Eso, por otra parte, es justo lo que me obligan a hacer con la actualización pues la moto ya no rinde como antes en bajos. Antes...
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y aqui teneis como hacerlo vosotros mismos :
Tutorial - BMW MOTORRAD CODING (AÑADE EXTRAS, TFT SPORT,SERVICE RESET,BORRA ERRORES,ACTUALIZA ECUS,DOWNGRADE ECUS)
poca actualización veo yo, a ver si han metido algo mas en el menu adventure, y si se puede ver el mapa entero en la tft, De momento han incluido el modo sport en version gs (naranja), no es igual
www.bmwmotos.com
Si teneis dudas, postear en el hilo de coding
Con la ultima actualizacion de la ecu de motor ( xbms2) he hecho consumos en carretera de 3,2 , con una moto de casi 300kg... lo digo por que hay cosas interesantes, otras logicamente no, leer el post.