Hilo sobre los GPS INNOVV además RADAR - CAMARAS CASCO Y MOTO

[Qualo]

No sé cómo es el Carpuride. A mi me ha llegado esta tarde el Innovv para bmw. El cuerpo es de aluminio completo. La única pieza de plástico es la que cubre la(s) antena(s). No he podido probarlo porque la moto está en el taller (revisión de rodaje).
La calidad constructiva no es que sea aceptable, es que es muy buena al menos en primera impresión.
La tapa que se desmonta tiene una ranura de tarjeta SD y el botón de reset.

Ver el archivo adjunto 484673Ver el archivo adjunto 484674Ver el archivo adjunto 484675

Es exactamente el mismo que Linkifun y otros fabricantes por lo que he visto...
La SD solamente sirve para actualizaciones...

 

[Administrador]

Sí pero ojo que cada uno desarrolla o encarga su software. Las dos marcas me gustan mucho.

 

[isanchezs]

Yo lo veo a nivel de software igual que un carpuride, pero en acabados no tiene nada que ver la calidad.

 

[davidmv_ars]

Buenas tardes. ¿ Lo has podido conectar a la moto ? ¿ Te funciona con la rueda ? Que yo tengo una f800gs y enciende y funciona todo de forma manual, pero no hay manera de que haga el cambio al navegador para usar la rueda. Pulso el botón para activar el navegador y nada. La tengo en la bmw y lleva allí dos dias , y me da la impresión de que no saben por donde cogerla.

A medias. Lo he conectado, y durante un rato (30 segundos o así) se reconocen mutuamente. Aparece la indicación TFT NAV y puedo pasar de uno a otro. Pero tras 30 segundos, deja de funcionar la rueda y solo lo puedo manejar con la mano.
Por lo demás, es un carplay. Funciona como tal y responde rápido.

 

[Gabriel Caballero]

No necesitará la moto una actualización de software?. Es solo una suposición.

 

[davidmv_ars]

No necesitará la moto una actualización de software?. Es solo una suposición.

me la actualizaron el viernes a la última versión…

 

[isanchezs]

La mia está todavía en el concesionario. Entiendo que también estará actualizada a la ultima versión. Están esperando que les llegue otro soporte de navegador porque creen que es eso ( yo tengo mis dudas pero bueno ) . A ver si mañana la tienen como muy tarde y si no lo han conseguido empezaré a hacer pruebas y ver que me dicen los de INNOV

 

[davidmv_ars]

Resuelto: me acaban de escribir de Innov para preguntarme si la moto es 25/26 o 24. En el primer caso (el mío), es un protocolo incompatible, así que organizan el retorno y me devuelven el dinero. La verdad es que llevo unos días pensando que casi mejor me pongo un connected ride. La pantalla del mío no se veía demasiado bien la verdad.
Así que creo que más adelante me pondré el sistema del cámaras K7, pero en lo que respecta al GPS no estoy muy seguro de que hacer. Descarto cualquier cosa de 7” por tamaño.
PD: Si la moto era modelo 2024, piensan que puede ser una conexión floja. Lo que me lleva a pensar que en algunas cosas, lo que marca la calidad y que no se ve son las tolerancias de fabricación. Pero eso es una reflexión más personal que otra cosa.
Por cierto, feliz año nuevo a todo el mundo!

 

[davidmv_ars]

Bueno pues el viernes llevé el N2 a correos. La verdad es que he tenido que pagar el retorno. Les he mandado un mensaje con las fotos del paquete, del recibo y del ticket. Iré poniendo por aquí cómo avanza el tema, pero pinta lento… (mucho)

 

[isanchezs]

Pues yo sigo esperando . Me funciona como el carpuride , sin usar la ruleta . Es verdad que tengo que comprobar el brillo de la pantalla , el carpuride creo que se ve mejor . Luego el bluetooth se conecta pero en el iPhone me pone que no está conectado , no es que me importe mucho , pero no deja de ser un fallo , y la ruleta y el botón para cambiar al navegador no van siendo la mía de 2023 , a pesar de que me han enviado una actualización de firmware . Me gusta el diseño y los materiales , si me funciona igual que el carpuride , sin ruleta , igual me lo quedo , ya que no me gusta usar nada mientras conduzco , y si estoy parado , no me importa usar el táctil , eso no quita que le falte a la marca haber hecho más pruebas . De momento seguiré en contacto con ellos a ver si solucionan los errores . A ver si en la leyenda encuentro a alguien con mi moto y que lleve un navegador funcionando , lo pueda probar en mi moto , por lo menos lo del botón que en BMW no saben que puede ser , y yo tengo dudas que sea la moto , creo más que será el navegador visto lo visto

 

[davidmv_ars]

A mi se me han quitado las ganas de hacer pruebas. Me he comprado un AIO-5 de segunda mano, a ver que tal. Y haré lo mismo con un connected ride (el navegador).

 

[Gabriel Caballero]

A mi lo que me echa atrás es que tengan que depender de un teléfono móvil.
Salvo una solución mejor, seguiré usando el Garmin XT.

 

[Dmtato]

Yo lo tengo montado en una f900 gsa de 2024 y lo poco que lo he probado funciona la rueda y el votos de cambio entre NAV y TFT

 

[isanchezs]

A mi lo que me echa atrás es que tengan que depender de un teléfono móvil.
Salvo una solución mejor, seguiré usando el Garmin XT.

Yo opinaba lo mismo, pero he de reconocer que es super práctico, sobre todo para ir a sitios concretos que en un navegador cuestan encontrar, y la verdad llevando un powerbank en viajes, vas mas tranquilo, pero aunque sea contradictorio, es práctico pero yo a viajes largos el tomtom viene conmigo. No lo uso, pero ahí viene.

 

[isanchezs]

Yo lo tengo montado en una f900 gsa de 2024 y lo poco que lo he probado funciona la rueda y el votos de cambio entre NAV y TFT

Ostras, no irás a la leyenda por casualidad, que a mi me gustaría salir de dudas. Es raro que en la tuya funcione y en la mía no , siendo el mismo navegador. A ver si van a tener razón los de bmw y hay algo raro. Tengo ganas de probar uno que sepa seguro que está funcionando para salir de dudas.

 

[Dmtato]

Ostras, no irás a la leyenda por casualidad, que a mi me gustaría salir de dudas. Es raro que en la tuya funcione y en la mía no , siendo el mismo navegador. A ver si van a tener razón los de bmw y hay algo raro. Tengo ganas de probar uno que sepa seguro que está funcionando para salir de dudas.

No tenía pensado ir. Pero a ver si la saco y lo pruebo más a fondo. Sí que me extra que en una si y otra no. La mía se matriculó en mayo del 2024.

 

[isanchezs]

No tenía pensado ir. Pero a ver si la saco y lo pruebo más a fondo. Sí que me extra que en una si y otra no. La mía se matriculó en mayo del 2024.

La mía es de diciembre de 2023 , sí que me parece extraño , y más que habiendo actualizado el firmware no funcione . Tocará esperar a ver qué dice la BMW y los de innov . Porque otra cosa que le pasa es que aunque se conecta al bluetooth del teléfono y funciona bien , si lo miras no te aparece como conectado , no es que sea un problema , pero raro es .

 

[Dmtato]

Eso último que comentas sí que pasa, lo del bluetooth. Anteriormente tuve el Carpuride 603w y creo que también le pasaba.

 

[Qualo]

La mía es de diciembre de 2023 , sí que me parece extraño , y más que habiendo actualizado el firmware no funcione . Tocará esperar a ver qué dice la BMW y los de innov . Porque otra cosa que le pasa es que aunque se conecta al bluetooth del teléfono y funciona bien , si lo miras no te aparece como conectado , no es que sea un problema , pero raro es .

Lo de conectar al Bluetooth es normal.
Usan la conexión bt para identificarse, se conectan por WiFi y desconectan bt.

Un saludo,

 

[Dmtato]

Lo de conectar al Bluetooth es normal.
Usan la conexión bt para identificarse, se conectan por WiFi y desconectan bt.

Un saludo,

Eso es lo que pensaba yo

 

[dirdam16]

Hola.

Pues finalmente he optado por el INNOVV N2 como dispositivo con CarPlay y Android Auto (AA, el que yo uso) para usar en mi escúter (Honda ADV350 2023) y mi teléfono Android (Samsung S23+). Y he optado por el paquete completo: N2 + sensores TPMS + cámaras Sony 1080p + sensor GPS + protector de pantalla (salvo el N2, el resto de aparatos son opcionales; puedes únicamente comprar el N2 y usar el AA). El importe total del conjunto, comprado con el código del foro y un pequeño descuento extra que tuve, fue de 280€ pagados por un servidor, que no tiene ninguna relación con la marca.

En primer lugar debo decir que por unos 150€ (con los descuentos y códigos que se puedan encontrar), existen varias alternativas similares de interés en otros fabricantes, por ejemplo, el AOOCCI C6 Pro que no he probado pero sí miré. Inicialmente opté por un Linkifun MT8 por su sistema de desmontaje rápido y su precio contenido para todo lo que ofrece, pero por algunas incidencias y a pesar del excelente servicio postventa de la marca, no fue el sistema finalmente elegido (en este enlace se pueden leer algunos mensajes que puse al respecto en el foro, por si a alguien le interesa).

A continuación enumero algunos aspectos o detalles que me han parecido de interés para destacar, por si alguien está interesado en este aparato o simplemente por pura curiosidad tecnológico-motera :

- La calidad de construcción de todos sus componentes me parece muy buena. El dispositivo tiene un cuerpo de plástico fuerte y con una placa trasera de aluminio para reforzarlo, disipar mejor el calor y para dar mayor rigidez en su unión con el soporte. Tiene también un pequeño altavoz trasero y un pequeño micrófono inferior (cuya utilidad de ambos es muy limitada). Las cámaras tienen cuerpo metálico (no plástico) y la óptica es sony (no genérica). No las quiero para grabar nada (el escúter está para trayectos urbanos y periurbanos), pero sí quiero grabar posibles problemas en la calle pues suelo conducir con prudencia y no todo el mundo lo hace (a veces, yo tampoco, lo reconozco). La ranura inferior de la tarjeta y del puerto USB no tiene micro-tornillos sino que va a presión, y yo eso lo agradezco (soy especialista en perder microtornillos además de manejarlos mal con mis manazas). Los cables de conexión son gruesos y resistentes. Los accesorios que entregan son de muy buena calidad (aluminio, adhesivo 3M, soportes de las cámaras, etc.). El chip bluetooth que lleva es 5.2, el WiFi es dual (2.4G/5.0G) y lleva un procesador genérico ARM-Cortex A7 con dual-core. Tanto el dispositivo principal como las cámaras son IP67 (resistentes polvo 6 y agua 7). El dispositivo pesa 350g y mide 160*85*28mm, según se indica en la web.

El tiempo de arranque está en la media de lo que he observado para otros dispositivos similares: Unos 15 segundos para el arranque del dispositivo y visualización de la pantalla de inicio y unos 15 segundos más en ver la pantalla de AA.

- El soporte de instalación me parece de gran calidad. Permite, o bien una instalación con bola y brazo tipo RAM de aluminio y reforzada, o bien una instalación rígida y permanente con un pequeño brazo de aluminio de 2 cms (la que yo he utilizado en el soporte sobre el TFT-LCD del escúter). Es un poco trabajoso de poner (y de quitar a quien se lo quiera llevar) porque uno de los dos tornillos del soporte que fija a la barra lo podían haber puesto en el otro sentido y hubiera sido más sencillo de instalar (y también de desatornillar y quitar). Además, así también hubiera sido posible acercar más el dispositivo al soporte quitando el pequeño brazo extensor (y así evitar algunas vibraciones en parado).

Cabe decir que una vez instalado con el soporte "permanente" comentado, queda muy bien con la pantalla de bajo reflejo y 6" sobre el TFT-LCD de la moto, que tiene 5" y con marco. Dudo que alguien lo vaya a quitar en parado (duerme siempre en garaje comunitario) porque no sólo es desmontarlo, es que habría que desatornillar los conectores de los cables (son 4 cables: 2 para las cámaras delantera y trasera, 1 para el GPS y otro para la alimentación de 12v; tiene un pequeño fusible y lo llevo conectado a una toma de accesorios activa tras arranque).

- Una cosa interesante de este dispositivo es que tiene una pequeña "batería" y eso no lo he visto en ningún otro. Es un detalle técnico que me parece de calidad. Se trata de un pequeño condensador que actúa como batería y que, cuando detecta que se ha apagado la moto (lo tengo conectado a una toma de accesorios de 12v), cierra limpiamente el sistema durante 5 segundos (por ejemplo, cierra el último video grabado y desconecta la tarjeta donde graba para no corromperla; también cierra la conexión wifi con el teléfono que proyecta en Android Auto, etc.).

- Las cámaras Sony dan un video de calidad aceptable para lo que requiero, que es simplemente grabar mis desplazamientos y poder usarlo cuando sea necesario. Según la marca, son cámaras SONY IMX307 con ángulo de 120º. Salvo excepciones y emergencias, dudo que alguna vez utilice alguno de esos videos, pero se graban en la tarjeta y puedes seleccionar qué quieres que subtitule los videos (localización y hora, tengo seleccionado yo). Además, luego puedes utilizar la app de INNOVV (es un fabricante reconocido de cámaras dashcam para motos) desde el teléfono y funciona realmente bien. Descargas el video que quieres de forma sencilla en formato habitual para verlo o compartirlo.

- El Sistema Operativo de base del dispositivo es un pequeño Linux y debe estar configurado y parametrizado por la marca para esta función. La interfaz de usuario no se parece a ninguna de las que he visto en videos de otros aparatos similares. Es correcta, limpia y funciona bien.

Una cosa que me gusta mucho es que, de partida, permite actualizaciones del sistema por WiFi (Over The Air - OTA). Actualicé nada más instalar y pasé de la versión N2-1.3 a la N2-1.5. En la web (apartado de soporte) anunciaban la versión 1.4 cuando lo miré pero ya estaba disponible la 1.5. Deberían tratar de publicar en la web de forma acompasada con lo que está disponible para descarga. Y, por otra parte, la actualización no mira si ya tienes una versión dada y pregunta si quieres reinstalar la misma, simplemente lo hace en cualquier caso (creo que podría costar poco controlar eso y preguntarlo en pantalla porque borra la configuración del dispositivo cada vez que se actualiza).

La versión 1.5, entre otras cosas que no sé pues no estaba publicada, añade las funciones de bloquear el táctil de la pantalla (por ejemplo, para cuando llueve y hay gotas que bajan por la pantalla, para evitar toques fantasma) y apagar la pantalla (no el aparato; por ejemplo, cuando circulas por la noche, si no quieres llevar la pantalla encendida en todo momento pero quieres seguir oyendo indicaciones o música). Estas funciones figuran como dos opciones de un menú contextual que aparece en un pequeño círculo blanco en cualquier pantalla que se esté mostrando (basta pulsar el círculo y te permite verlas, entre otras opciones de acceso rápido, como volver a la pantalla inicial, a las cámaras, etc.).

- El táctil del sistema es rápido (necesitas guantes con función para teléfono táctil) y la visualización también responde bien. En Android Auto (AA) puedes ver widgets de AA de otra aplicación que lleves en paralelo con el mapa, por ejemplo, la música o la radio online. La pantalla de 6" de bajo reflejo tiene una luminosidad más que aceptable (800 nits) y tiene sensor de luminosidad de ambiente para ajustar el brillo de la pantalla automáticamente. Con esto y mediante la configuración del programa de navegación que se use (para ciudad yo suelo usar waze o google maps) se puede hacer que se ponga el modo oscuro de pantalla automáticamente y así conducir de noche (o a primeras horas del día) cómodamente, sin luces frente a los ojos.

- El GPS que lleva el sistema sirve para mostrarte la velocidad (redundante con el TFT-LCD de la moto) y también añadir la localización a los videos de ambas cámaras. Es rápido y preciso en exteriores.

- Los sensores TPMS son correctos. La AD350 no tiene TPMS y quería instalarlos. Aparecen en la pantalla de inicio de arranque, antes de que se conecte con AA, así que se ven de una vez al arrancar. Se pueden configurar alertas de presión minima y máxima para cada uno por separado (delantero y trasero; en otros productos sólo se configura un margen para ambos).

La presión marcada coincide con la que obtengo con mi inflador digital. Se instalan en las válvulas como suele hacerse con este tipo de productos, roscados sobre una pequeña tuerca interior que los fija para que no se muevan y sean más difíciles de quitar. Este tipo de sensores conviene instalarlos siempre en válvulas de metal (las de plástico, con la velocidad, podrían deformarse con el riesgo de rasgarse o romperse). En este sentido quiero destacar una válvula metálica de dos vías que permite instalar en una de las vías el sensor y dejar la otra expedita para hinchar el neumático cuando sea necesario. Es una válvula fabricada por una empresa experta en este tipo de sensores desde hace ya años (FOBO) y tiene distribuidor en Europa (Países Bajos). Yo la he instalado en el escúter sin problemas, al menos de momento. Por si le interesa a alguien, la tiene aquí: T-Valve de FOBO (2x15€ + 10€ de envío).

- La instalación: Teniendo en cuenta que ya tenía disponible un conector a 12v de accesorios (que pedí en la compra del escúter), la instalación me ha parecido sencilla y los cables han quedado bastante bien ocultos o mínimamente visibles, así como las cámaras (la delantera bajo la quilla del frontal y la trasera bajo el topcase; los soportes de las cámaras son excelentes) o el sensor GPS. Pero soy lento y hacerlo como yo quiero pues me ha llevado tiempo. En mi caso me ha debido llevar un mínimo de entre 2 y 3 horas para hacerlo "bien".

Creo que he tocado todos los temas que me parecen de interés. Este es el tercer producto que tengo de INNOVV: En la moto grande llevé el Power Hub 2 (circuito eléctrico extra de accesorios) y mantengo el Third Eye (para detección de ángulo ciego). Pongo enlaces a los comentarios que hice al respecto de los dos productos en el foro. Buenas sensaciones con ambos y, en principio, parece que también con este.

Agradecer al foro (@Administrador) por los códigos de descuento y por facilitar la publicación de este tipo de mensajes, que quizá sean de utilidad para otras personas que lo estén analizando para su propia moto.

Pongo alguna foto a continuación.




Un saludo.

 

[Administrador]

Hola.

Pues finalmente he optado por el INNOVV N2 como dispositivo con CarPlay y Android Auto (AA, el que yo uso) para usar en mi escúter (Honda ADV350 2023) y mi teléfono Android (Samsung S23+). Y he optado por el paquete completo: N2 + sensores TPMS + cámaras Sony 1080p + sensor GPS + protector de pantalla (salvo el N2, el resto de aparatos son opcionales; puedes únicamente comprar el N2 y usar el AA). El importe total del conjunto, comprado con el código del foro y un pequeño descuento extra que tuve, fue de 280€ pagados por un servidor, que no tiene ninguna relación con la marca.

En primer lugar debo decir que por unos 150€ (con los descuentos y códigos que se puedan encontrar), existen varias alternativas similares de interés en otros fabricantes, por ejemplo, el AOOCCI C6 Pro que no he probado pero sí miré. Inicialmente opté por un Linkifun MT8 por su sistema de desmontaje rápido y su precio contenido para todo lo que ofrece, pero por algunas incidencias y a pesar del excelente servicio postventa de la marca, no fue el sistema finalmente elegido (en este enlace se pueden leer algunos mensajes que puse al respecto en el foro, por si a alguien le interesa).

A continuación enumero algunos aspectos o detalles que me han parecido de interés para destacar, por si alguien está interesado en este aparato o simplemente por pura curiosidad tecnológico-motera :

- La calidad de construcción de todos sus componentes me parece muy buena. El dispositivo tiene un cuerpo de plástico fuerte y con una placa trasera de aluminio para reforzarlo, disipar mejor el calor y para dar mayor rigidez en su unión con el soporte. Tiene también un pequeño altavoz trasero y un pequeño micrófono inferior (cuya utilidad de ambos es muy limitada). Las cámaras tienen cuerpo metálico (no plástico) y la óptica es sony (no genérica). No las quiero para grabar nada (el escúter está para trayectos urbanos y periurbanos), pero sí quiero grabar posibles problemas en la calle pues suelo conducir con prudencia y no todo el mundo lo hace (a veces, yo tampoco, lo reconozco). La ranura inferior de la tarjeta y del puerto USB no tiene micro-tornillos sino que va a presión, y yo eso lo agradezco (soy especialista en perder microtornillos además de manejarlos mal con mis manazas). Los cables de conexión son gruesos y resistentes. Los accesorios que entregan son de muy buena calidad (aluminio, adhesivo 3M, soportes de las cámaras, etc.). El chip bluetooth que lleva es 5.2, el WiFi es dual (2.4G/5.0G) y lleva un procesador genérico ARM-Cortex A7 con dual-core. Tanto el dispositivo principal como las cámaras son IP67 (resistentes polvo 6 y agua 7). El dispositivo pesa 350g y mide 160*85*28mm, según se indica en la web.

El tiempo de arranque está en la media de lo que he observado para otros dispositivos similares: Unos 15 segundos para el arranque del dispositivo y visualización de la pantalla de inicio y unos 15 segundos más en ver la pantalla de AA.

- El soporte de instalación me parece de gran calidad. Permite, o bien una instalación con bola y brazo tipo RAM de aluminio y reforzada, o bien una instalación rígida y permanente con un pequeño brazo de aluminio de 2 cms (la que yo he utilizado en el soporte sobre el TFT-LCD del escúter). Es un poco trabajoso de poner (y de quitar a quien se lo quiera llevar) porque uno de los dos tornillos del soporte que fija a la barra lo podían haber puesto en el otro sentido y hubiera sido más sencillo de instalar (y también de desatornillar y quitar). Además, así también hubiera sido posible acercar más el dispositivo al soporte quitando el pequeño brazo extensor (y así evitar algunas vibraciones en parado).

Cabe decir que una vez instalado con el soporte "permanente" comentado, queda muy bien con la pantalla de bajo reflejo y 6" sobre el TFT-LCD de la moto, que tiene 5" y con marco. Dudo que alguien lo vaya a quitar en parado (duerme siempre en garaje comunitario) porque no sólo es desmontarlo, es que habría que desatornillar los conectores de los cables (son 4 cables: 2 para las cámaras delantera y trasera, 1 para el GPS y otro para la alimentación de 12v; tiene un pequeño fusible y lo llevo conectado a una toma de accesorios activa tras arranque).

- Una cosa interesante de este dispositivo es que tiene una pequeña "batería" y eso no lo he visto en ningún otro. Es un detalle técnico que me parece de calidad. Se trata de un pequeño condensador que actúa como batería y que, cuando detecta que se ha apagado la moto (lo tengo conectado a una toma de accesorios de 12v), cierra limpiamente el sistema durante 5 segundos (por ejemplo, cierra el último video grabado y desconecta la tarjeta donde graba para no corromperla; también cierra la conexión wifi con el teléfono que proyecta en Android Auto, etc.).

- Las cámaras Sony dan un video de calidad aceptable para lo que requiero, que es simplemente grabar mis desplazamientos y poder usarlo cuando sea necesario. Según la marca, son cámaras SONY IMX307 con ángulo de 120º. Salvo excepciones y emergencias, dudo que alguna vez utilice alguno de esos videos, pero se graban en la tarjeta y puedes seleccionar qué quieres que subtitule los videos (localización y hora, tengo seleccionado yo). Además, luego puedes utilizar la app de INNOVV (es un fabricante reconocido de cámaras dashcam para motos) desde el teléfono y funciona realmente bien. Descargas el video que quieres de forma sencilla en formato habitual para verlo o compartirlo.

- El Sistema Operativo de base del dispositivo es un pequeño Linux y debe estar configurado y parametrizado por la marca para esta función. La interfaz de usuario no se parece a ninguna de las que he visto en videos de otros aparatos similares. Es correcta, limpia y funciona bien.

Una cosa que me gusta mucho es que, de partida, permite actualizaciones del sistema por WiFi (Over The Air - OTA). Actualicé nada más instalar y pasé de la versión N2-1.3 a la N2-1.5. En la web (apartado de soporte) anunciaban la versión 1.4 cuando lo miré pero ya estaba disponible la 1.5. Deberían tratar de publicar en la web de forma acompasada con lo que está disponible para descarga. Y, por otra parte, la actualización no mira si ya tienes una versión dada y pregunta si quieres reinstalar la misma, simplemente lo hace en cualquier caso (creo que podría costar poco controlar eso y preguntarlo en pantalla porque borra la configuración del dispositivo cada vez que se actualiza).

La versión 1.5, entre otras cosas que no sé pues no estaba publicada, añade las funciones de bloquear el táctil de la pantalla (por ejemplo, para cuando llueve y hay gotas que bajan por la pantalla, para evitar toques fantasma) y apagar la pantalla (no el aparato; por ejemplo, cuando circulas por la noche, si no quieres llevar la pantalla encendida en todo momento pero quieres seguir oyendo indicaciones o música). Estas funciones figuran como dos opciones de un menú contextual que aparece en un pequeño círculo blanco en cualquier pantalla que se esté mostrando (basta pulsar el círculo y te permite verlas, entre otras opciones de acceso rápido, como volver a la pantalla inicial, a las cámaras, etc.).

- El táctil del sistema es rápido (necesitas guantes con función para teléfono táctil) y la visualización también responde bien. En Android Auto (AA) puedes ver widgets de AA de otra aplicación que lleves en paralelo con el mapa, por ejemplo, la música o la radio online. La pantalla de 6" de bajo reflejo tiene una luminosidad más que aceptable (800 nits) y tiene sensor de luminosidad de ambiente para ajustar el brillo de la pantalla automáticamente. Con esto y mediante la configuración del programa de navegación que se use (para ciudad yo suelo usar waze o google maps) se puede hacer que se ponga el modo oscuro de pantalla automáticamente y así conducir de noche (o a primeras horas del día) cómodamente, sin luces frente a los ojos.

- El GPS que lleva el sistema sirve para mostrarte la velocidad (redundante con el TFT-LCD de la moto) y también añadir la localización a los videos de ambas cámaras. Es rápido y preciso en exteriores.

- Los sensores TPMS son correctos. La AD350 no tiene TPMS y quería instalarlos. Aparecen en la pantalla de inicio de arranque, antes de que se conecte con AA, así que se ven de una vez al arrancar. Se pueden configurar alertas de presión minima y máxima para cada uno por separado (delantero y trasero; en otros productos sólo se configura un margen para ambos).

La presión marcada coincide con la que obtengo con mi inflador digital. Se instalan en las válvulas como suele hacerse con este tipo de productos, roscados sobre una pequeña tuerca interior que los fija para que no se muevan y sean más difíciles de quitar. Este tipo de sensores conviene instalarlos siempre en válvulas de metal (las de plástico, con la velocidad, podrían deformarse con el riesgo de rasgarse o romperse). En este sentido quiero destacar una válvula metálica de dos vías que permite instalar en una de las vías el sensor y dejar la otra expedita para hinchar el neumático cuando sea necesario. Es una válvula fabricada por una empresa experta en este tipo de sensores desde hace ya años (FOBO) y tiene distribuidor en Europa (Países Bajos). Yo la he instalado en el escúter sin problemas, al menos de momento. Por si le interesa a alguien, la tiene aquí: T-Valve de FOBO (2x15€ + 10€ de envío).

- La instalación: Teniendo en cuenta que ya tenía disponible un conector a 12v de accesorios (que pedí en la compra del escúter), la instalación me ha parecido sencilla y los cables han quedado bastante bien ocultos o mínimamente visibles, así como las cámaras (la delantera bajo la quilla del frontal y la trasera bajo el topcase; los soportes de las cámaras son excelentes) o el sensor GPS. Pero soy lento y hacerlo como yo quiero pues me ha llevado tiempo. En mi caso me ha debido llevar un mínimo de entre 2 y 3 horas para hacerlo "bien".

Creo que he tocado todos los temas que me parecen de interés. Este es el tercer producto que tengo de INNOVV: En la moto grande llevé el Power Hub 2 (circuito eléctrico extra de accesorios) y mantengo el Third Eye (para detección de ángulo ciego). Pongo enlaces a los comentarios que hice al respecto de los dos productos en el foro. Buenas sensaciones con ambos y, en principio, parece que también con este.

Agradecer al foro (@Administrador) por los códigos de descuento y por facilitar la publicación de este tipo de mensajes, que quizá sean de utilidad para otras personas que lo estén analizando para su propia moto.

Pongo alguna foto a continuación.

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Ver el archivo adjunto 486363

Un saludo.

Lo he recibido yo también. En unos días lo pruebo y os digo

 

[Dmtato]

Pero digo yo una cosa! A mí me funciona por que el modelo de mi moto es de 2024. Han fabricado un dispositivo que solo funciona de ese año para atrás? No puede ser! Imagino que con una actualización se solucionará por qué si no…. Y por lo visto el resto de marcas está igual, no?

 

[davidmv_ars]

Pues no lo sé. A mi me dijeron que lo devolviera por un problema de compatibilidad de protocolo. Sinceramente, decir que es compatible con el el soporte electromagnético (físicamente) pero no haberlo verificado electrónicamente me parece tomarle el pelo al comprador.
Si a eso le sumas que tienes que pagar tú la devolución (25€), que tarda un mes en llegar a China y que no te emiten el abono hasta que les llegue… Me parece poco serio y poco profesional. Que el aparato será bueno (o no), pero a mí se me han quitado las ganas porque me han usado como conejillo de Indias.

 

[Qualo]

Pues no lo sé. A mi me dijeron que lo devolviera por un problema de compatibilidad de protocolo. Sinceramente, decir que es compatible con el el soporte electromagnético (físicamente) pero no haberlo verificado electrónicamente me parece tomarle el pelo al comprador.
Si a eso le sumas que tienes que pagar tú la devolución (25€), que tarda un mes en llegar a China y que no te emiten el abono hasta que les llegue… Me parece poco serio y poco profesional. Que el aparato será bueno (o no), pero a mí se me han quitado las ganas porque me han usado como conejillo de Indias.

No es normal ni que no se pueda actualizar el tema del protocolo que dicen (si es que es eso...).
Ni tampoco normal que tengas que pagar los portes de devolución por un "defecto" suyo...
Yo reclamaría el importe de los portes, no estoy de acuerdo con ese tipo de políticas y en mi opinión debes reclamar y hacerlo público en sus redes si no lo aceptan.
Coméntales que tu has pagado antes de recibirlo y que quieres el mismo trato, que paguen antes de recibirlo, la confianza debe ser mutua.
Primero iría a las buenas, eso si.

 

[NachoBikerr]

Buenas tardes, es por comentaros mi experiencia. En adv 1300 2026 he montado los dos, el INNOVV y el Carpuride, los dos con asistencia de rueda. Estoy todo el dia encima de la moto, cuando digo todo el dia, es todo el dia.....empece con Carpuride y el primer fallo que le encontraba es que el modo oscuro hay veces que se pone y hay otras que no....ya me comentaron en asistencia de Carpuride que por ahora no han solucionado, segundo el Carpuride despues de muchas vibraciones, los dos tetoncillos que tiene para ensambrar en el soporte BMW se parten, llevo ya dos, te los mandan en garantia y su construccion es plastiquera. Con todo eso compre un INNOVV N2, construccion buena pero, se ve peor, tarda bastante en arrancar, y aun asi, no se pone directamente el android auto, hay que darle expresamente(por lo menos el que tengo yo), se cuelga bastante, es decir, estas en ruta, paras y cuando menos te lo esperas ahi se queda, fijo en un punto, tienes que apagar moto, que se apague e iniciar otra vez, ....problema del apagado, tarda un minuto en apagarse, cundo el Carpuride enciende en 5 segundos y ya esta conecatdo y apagarse tarda 10 segundos.
Conclusion: peor fabricacion del Carpuride, y modo oscuro le cuesta, pero me quedo con el, antes que con el Innovv,
Un saludo

 

[isanchezs]

Yo sigo sin poder usarlo al 100% . El teléfono me dice desconectado pero la pantalla muestra las aplicaciones y el navegador , también entrando manual . La ruleta no me funciona . Me han enviado dos actualizaciones de firmware y sigo igual . Y coincido , se ve peor que el carpuride , mejores acabados pero creo que le faltan horas de software

 

[davidmv_ars]

Horas de software y nits de brillo en mi opinion. De hecho, me he comprado un connected ride de BMW y con los mismos nits, se ve bastante mejor...

 

[isanchezs]

Es una lástima, se ve con muy buenos acabados pero la han cagado con la pantalla y con el software que no lo acaban de pulir, bueno terminar.

 

[Maestro_72]

Buenas.......

Alguien ha montado el tercer ojo (radar) con los espejos?, estoy enmelando con ello para la S1000XR pero no me dan mucha confianza esos espejos, muy baratos los veo yo.

Si tenia visto como alguno de por aqui lo de montar los espejos originales, ademas, el otro dia aqui https://www.bike-parts-bmw.com/bmw-...pment/Rearview-mirror/2/2540351/51/6125261252 vi que están muy bien de precio en comparación del precio que llegue a ver hace tiempo.

Bueno, pues eso, que si alguien lleva el kit con espejo de Innovv le agradecería que diera su opinión

 

[dirdam16]

Buenas.......

Alguien ha montado el tercer ojo (radar) con los espejos?, estoy enmelando con ello para la S1000XR pero no me dan mucha confianza esos espejos, muy baratos los veo yo.

Si tenia visto como alguno de por aqui lo de montar los espejos originales, ademas, el otro dia aqui https://www.bike-parts-bmw.com/bmw-motorcycle/R 1300/2024/R1300/KA2-0M31/Body-equipment/Rearview-mirror/2/2540351/51/6125261252 vi que están muy bien de precio en comparación del precio que llegue a ver hace tiempo.

Bueno, pues eso, que si alguien lleva el kit con espejo de Innovv le agradecería que diera su opinión

Hola, @Maestro_72

Yo monté el ThirdEye pero con otros espejos y estoy satisfecho con el funcionamiento.

Lo publiqué en este hilo del foro.

Y aquí tienes un artículo de la Newsletter del foro al respecto de ese tema.

Por si te es de utilidad.

Un saludo

 

[Maestro_72]

Gracias, si, ya lo vi, interesantes esos espejos, pero lo que quiero es que los leds estén integrados en los espejos y mi duda es, si los espejos con el led integrado que tiene innova son buenos o al menos se ve bien por ellos.

Con el descuento se quedan en 210€, no me perece caro contado que esta todo, radar, centralita y espejos, quizás me arriesgue para montarlos en una C400 que tengo de utilitario, pruebo, y ya veré que hago con la XR, si los monto (kit innovv o espejos originales y kit innovv sin espejos) o se queda como esta, total, con la que me muevo en ciudad es con la c400 y quizás tiene mas lógica.

ojo, creo que los espejos originales funcionan con un voltaje diferente al de la centralita de Innovv.

 

[dirdam16]

Gracias, si, ya lo vi, interesantes esos espejos, pero lo que quiero es que los leds estén integrados en los espejos y mi duda es, si los espejos con el led integrado que tiene innova son buenos o al menos se ve bien por ellos.

Con el descuento se quedan en 210€, no me perece caro contado que esta todo, radar, centralita y espejos, quizás me arriesgue para montarlos en una C400 que tengo de utilitario, pruebo, y ya veré que hago con la XR, si los monto (kit innovv o espejos originales y kit innovv sin espejos) o se queda como esta, total, con la que me muevo en ciudad es con la c400 y quizás tiene mas lógica.

ojo, creo que los espejos originales funcionan con un voltaje diferente al de la centralita de Innovv.

En mi R1200GSA 2018 llevo también instalados los intermitentes led de Weiser Technik. Esta empresa inglesa vende en Europa continental (desde UK, ojo con aduanas) el ThirdEye integrado con los espejos OEM de BMW. Puedes echarle un vistazo.

INNOVV / BMW OEM MIRROR Blind Spot detection system - Weiser Technik

Weiser-Technik worked with INNOVV to bring you this new and exciting kit, which enables owners of older generation BMW motorbikes to add the INNOVV ThirdEYE BSD system, but importantly uses the OEM BMW mirrors from the new R 1300GS that have the inbuilt LED warning triangle embedded within the...

www.weisertechnik.co.uk

Y Motorvista, en España, parece que los tiene en su web a la venta (coteja el stock con ellos), aunque los espejos OEM BMW los tendrías que comprar aparte, según entiendo.

Motorvista - Radar Punto Ciego ThirdEYE - para espejos BMW R1300GS

Sistema de radar Innovv compatible con retrovisores BMW R1300GS. La BMW R1300GS tiene un sistema de radar con pilotos de aviso integrados en los espejos. Este kit Innovv se conecta directamente a los espejos R1300GS para usar esos pilotos incorporados en lugar de tener que instalar LEDs por...

www.motorvista.es

Pregunta en INNOVV directamente también, a ver qué te dicen.

ThirdEYE para R1300GS – Versión sin espejos

Aumente sua segurança na pilotagem com o INNOVV ThirdEYE — o primeiro sistema OEM de detecção de ponto cego para motocicletas com tecnologia avançada de radar 77 GHz.

innovv.com

Este kit lo sacaron después de que yo instalase la mía. Posiblemente hubiera optado por este kit si lo hubiera tenido a mano. Aunque creo que lo que monté quedó razonablemente bien. Yo estoy satisfecho con el funcionamiento general.

Un saludo.

 

[dirdam16]

actualizaciones del sistema por WiFi (Over The Air - OTA). Actualicé nada más instalar y pasé de la versión N2-1.3 a la N2-1.5.

Nueva versión publicada N2-1.6

"The much-anticipated INNOVV N2 December firmware update and blue LED flashing shutdown tutorial is now available.
...
After download completes, the device will reboot automatically. Tap “Settings,” then ‘More’ to locate the “LED” section. Tap to disable it. (This step turns off the blue flashing light; skip if not desired.)"

A ver cuándo puedo hacerlo. Yo le había colocado un poco de cinta negra encima para evitar la luz led azul . Si funciona, así quedará mejor.

Un saludo

 

[Administrador]

En mi R1200GSA 2018 llevo también instalados los intermitentes led de Weiser Technik. Esta empresa inglesa vende en Europa continental (desde UK, ojo con aduanas) el ThirdEye integrado con los espejos OEM de BMW. Puedes echarle un vistazo.

INNOVV / BMW OEM MIRROR Blind Spot detection system - Weiser Technik

Weiser-Technik worked with INNOVV to bring you this new and exciting kit, which enables owners of older generation BMW motorbikes to add the INNOVV ThirdEYE BSD system, but importantly uses the OEM BMW mirrors from the new R 1300GS that have the inbuilt LED warning triangle embedded within the...

www.weisertechnik.co.uk

Y Motorvista, en España, parece que los tiene en su web a la venta (coteja el stock con ellos), aunque los espejos OEM BMW los tendrías que comprar aparte, según entiendo.

Motorvista - Radar Punto Ciego ThirdEYE - para espejos BMW R1300GS

Sistema de radar Innovv compatible con retrovisores BMW R1300GS. La BMW R1300GS tiene un sistema de radar con pilotos de aviso integrados en los espejos. Este kit Innovv se conecta directamente a los espejos R1300GS para usar esos pilotos incorporados en lugar de tener que instalar LEDs por...

www.motorvista.es

Pregunta en INNOVV directamente también, a ver qué te dicen.

Este kit lo sacaron después de que yo instalase la mía. Posiblemente hubiera optado por este kit si lo hubiera tenido a mano. Aunque creo que lo que monté quedó razonablemente bien. Yo estoy satisfecho con el funcionamiento general.

Un saludo.

Teniendo los códigos de INNOVV no veo por qué comprarles a ellos, máxime cuando dejaron de ser colaborafores del foro. No les vamos a hacer publi gratis

 

[ravarela]

Teniendo los códigos de INNOVV no veo por qué comprarles a ellos, máxime cuando dejaron de ser colaborafores del foro. No les vamos a hacer publi gratis

Me permito discrepar. Creo que dar información no es hacer propaganda. No conozco los motivos, pero que un grupo o persona fuese colaborador/a del foro no lo convierte necesariamente en buena persona, ni dejar de serlo significa que pases automáticamente a ser despreciable y que no tengas siquiera derecho a mención. No es argumento válido en mi humilde opinión.

 

[Administrador]

Me permito discrepar. Creo que dar información no es hacer propaganda. No conozco los motivos, pero que un grupo o persona fuese colaborador/a del foro no lo convierte necesariamente en buena persona, ni dejar de serlo significa que pases automáticamente a ser despreciable y que no tengas siquiera derecho a mención. No es argumento válido en mi humilde opinión.

Por supuesto, pero los colaboradores ayudan a mantener esto, que alguien ha de pagar la fiesta. Por eso las normas dicen que en caso de recomendar a alguna empresa primero se haga con los colaboradoras del foro y si estas no tienen el artículo luego la que sea.
Si las empresas colaboradoras dejan de hacerlo por ver que se desvían las compras a otras que no lo son y hay que cerrar el chiringuito, después habrá lamentos.

Luego creo que es de bien nacidos ser agradecidos. Si una empresa nos ayuda a tener esto y que nadie tenga que pagar nada, mensualidad, ayudas, o lo que sea, y tampoco que esto esté plagado de publicidad, creo que lo suyo es recomendarla primero antes que a otra.

 

[dirdam16]

Teniendo los códigos de INNOVV no veo por qué comprarles a ellos, máxime cuando dejaron de ser colaborafores del foro. No les vamos a hacer publi gratis

Mis disculpas, @Administrador. No pretendía hacer publicidad a nadie. Sólo indicaba dónde había hecho yo la compra en ese momento. Me parecía algo puntual como he hecho otras veces. De hecho, indicaba también que preguntase en INNOVV y, en este hilo de INNOVV, recientemente publicaba que he adquirido el N2 con el código del foro directamente a través de la web de la empresa colaboradora del foro, que es como he hecho la compra esta vez. Aquí está disponible.

Salvo para las maletas interiores del foro (que ya tenía unas), tengo de casi todo lo que se ofrece para ayudar a mantener el foro, incluida la chaqueta interior de softshell .

En fin, que si prefieres o ves más conveniente que quite el mensaje, lo hago sin problemas, pero aclaro que no había ninguna intención de publicidad gratuita al respecto. Evidentemente yo no gano nada con todo esto.

Un saludo cordial.

 

[ravarela]

Por supuesto, pero los colaboradores ayudan a mantener esto, que alguien ha de pagar la fiesta. Por eso las normas dicen que en caso de recomendar a alguna empresa primero se haga con los colaboradoras del foro y si estas no tienen el artículo luego la que sea.
Si las empresas colaboradoras dejan de hacerlo por ver que se desvían las compras a otras que no lo son y hay que cerrar el chiringuito, después habrá lamentos.

Luego creo que es de bien nacidos ser agradecidos. Si una empresa nos ayuda a tener esto y que nadie tenga que pagar nada, mensualidad, ayudas, o lo que sea, y tampoco que esto esté plagado de publicidad, creo que lo suyo es recomendarla primero antes que a otra.

Entiendo tu posición de defensa y que no puedas ser ‘equidistante’. Pero se mencionaba a la empresa colaboradora y se daba la otra opción, por eso me chocó un poco. En fin, creo que la cuestión está clara aunque a mi en este caso concreto a la hora de elegir se me plantearía una duda que creo que es conveniente aclarar, y que es si al estar la empresa en el Reino Unido hay que pagar tasas de importación ya que esto afecta al precio final real.

 

[davidmv_ars]

Bueno, yo hoy no recomiendo INNOVV, lo siento.
1. He pagado un producto más de un mes antes de recibirlo.
2. Me han mandado un producto sin terminar y me han usado de conejillo de Indias. Por cierto, tened en cuenta que el N2 BMW no es compatible electrónicamente con las motos que tienen el soporte keyless.
3. Me he tenido que ocupar de mandarlo de vuelta: sus instrucciones eran que lo enviara como objeto personal sin valor, sin tracking (y obviamente si se pierde, ¿qué pasa?). Lo mandé el 2 de enero.
3. Ya me he cansado de intercambiar mensajes con buenas palabras con su soporte. Por cierto, que todos los agentes se llaman Tom.
4. Estamos a 28 de enero. Ellos tienen mi dinero desde noviembre. No me lo han devuelto.

Así que lo siento. Serán colaboradores del foro, o lo que sea. Pero no es una empresa seria, responsable ni confiable.

 

[ravarela]

Mis disculpas, @Administrador. No pretendía hacer publicidad a nadie. Sólo indicaba dónde había hecho yo la compra en ese momento. Me parecía algo puntual como he hecho otras veces. De hecho, indicaba también que preguntase en INNOVV y, en este hilo de INNOVV, recientemente publicaba que he adquirido el N2 con el código del foro directamente a través de la web de la empresa colaboradora del foro, que es como he hecho la compra esta vez. Aquí está disponible.

Salvo para las maletas interiores del foro (que ya tenía unas), tengo de casi todo lo que se ofrece para ayudar a mantener el foro, incluida la chaqueta interior de softshell .

En fin, que si prefieres o ves más conveniente que quite el mensaje, lo hago sin problemas, pero aclaro que no había ninguna intención de publicidad gratuita al respecto. Evidentemente yo no gano nada con todo esto.

Un saludo cordial.

Dirdam, para mí aquí hay un valor que no se menciona, mucho mayor que comprar los artículos que el foro ofrece. Y es la calidad del foro. Y la calidad se define con lo que aportan las intervenciones de sus miembros. No quiero ofender a nadie, pero desde este punto de vista ningún miembro, que yo haya podido leer, ha ofrecido informes, análisis y comentarios tan detallados y de tanta calidad. Y que conste para el resto que no nos conocemos. Este aspecto debe también tenerse muy en cuenta a la hora de cuidar el foro.

 

[dirdam16]

... aunque a mi en este caso concreto a la hora de elegir se me plantearía una duda que creo que es conveniente aclarar, y que es si al estar la empresa en el Reino Unido hay que pagar tasas de importación ya que esto afecta al precio final real.

Gracias, @ravarela. Efectivamente, como comentaba en mensaje, con la empresa en el Reino Unido tuve que pagar las tasas de importación y, como además se equivocaron en el envío que me hicieron, tuve que esperar y gestionar dos envíos desde UK (como me pasó recientemente con la compra que hice con el código del foro a Linkifun y que, en ese caso, la empresa se hizo cargo completamente del envío de devolución, en este caso a China).

 

[Administrador]

No pasa nada, faltaría más!
Por cierto, mi INNOVV si funciona con el keyless. Lo probé este finde.

 

[davidmv_ars]

Me alegro, de verdad. Corrijo entonces:
No funciona con las R1300GS keyless modelo 2026.

 

[Dmtato]

Pero que diferencias ha entre una y otra como para que no funcionen!? La mía me la entregan a finales de febrero primeros de marzo…ya no sé qué pesar!

 

[davidmv_ars]

Yo hoy lo tendría claro: Chigee por brillo. O Connected Ride. O esperaría a que un amigo me dejara un innov para ver si funciona en mi moto.

 

[Administrador]

Me alegro, de verdad. Corrijo entonces:
No funciona con las R1300GS keyless modelo 2026.

Yo tengo la GSA 2026 keyless y sí me va

 

[davidmv_ars]

En la R1300GS keyless (la mía) no. Por eso corregí. Pero vamos que esto es como lo que decías en otro hilo: las 1300 deben de ser las motos más artesanales del mundo: unas con ASA que funciona haciendo kickdown, otras que no lo hacen, algunos ASA ni siquiera cambian de marcha, unas tienen un cliqueteo en el motor que hace claca-claca, otras hacen troco-troco… Debe ser artesanal hasta el software…
Ahora en serio, mi moto estaba de serie y tenía un mes cuando puse el INNOVV. Y nada. Y después de una actualización de software, tampoco.
El chigee AIO 5 a la primera. El Connected Ride también…
Y yo, esperando que los de INNOVV me devuelvan el dinero…

 

[ABRANDO]

Buenos días

Me interesan las cámaras, kit Dashcam, en particular el INNOVV K5 "dicen es el mejor"
¿Alguien lo tiene? comentarios, alternativas.
Gracias

 

[davidmv_ars]

Teniendo los códigos de INNOVV no veo por qué comprarles a ellos, máxime cuando dejaron de ser colaborafores del foro. No les vamos a hacer publi gratis

La verdad es que no les he devuelto nada a ellos. Pero a Innov sí. Llevo un mes esperando a que me devuelvan el dinero... Buenas palabras, sin duda. Estoy seguro de que colaboran con el foro... pero en este caso, a mi costa. Se lo tenía que haber comprado a cualquiera menos a ellos directamente.

@ABRANDO yo no compraría nada de INNOV que no puedas devolver con facilidad. Lo siento, es mi experiencia. Si reaccionan o corrijen, lo diré también.