Buenas a todos!
Me complace mucho registrarme en este foro, llevo un par de semanas leyendo (ademas de alguna lectura furtiva a lo largo del tiempo) y por fin me he decidido a registrarme!
Me gusta mucho el buen ambiente y participación que he estado observando, recientemente he comenzado a leer mas el foro atraído a él desde varios blogs ( Spinner, ASSI, etc...) debido a mis inquietudes sobre reparación y restauración de motos, y he descubierto muchos mas hilos y restauraciones que me han gustado, y en definitiva, eso ha sido el empujoncito definitivo...
Actualmente no tengo una BMW, aunque siempre les he hecho ojitos ya que mi hermano tuvo una k100rs nueva, que me tenia embobado cuando pequeño, ha tenido una R100GS Paris Dakar hasta hace un año y que yo le ayude a vender (Cosa de la que me arrepiento mushisisismo) y actualmente tiene una r1200gs Adventure del 2008 que también estrenó el....por tanto, con esto quiero decir, que siempre me han gustado, pero nunca he visto el momento de poder hacerme con una...
De pequeño empece con los ciclomotores, como muchos (supongo), tuve varios, también tuve una 80cc pero de estrangis, pero debido a varios accidentes que tuve (clavícula en uno y fémur en otro), mis padres me fueron quitando la idea de las motos (mi hermano también les había dado algún que otro disgusto), y al cumplir los 18 en vez de sacarme el carnet de moto, primero me saque el de coche, y tuve coche... la cosa se fue enfriando un poco, pero el sentimiento seguía ahí, cada vez que veía a mi hermano o que veía a gente en moto.... me apunte en varias ocasiones a la autoescuela con el paso de los años, nunca me lo terminaba de sacar... he tenido la oportunidad de sacarme todas las versiones del carnet de moto, y al final me lo he terminado de sacar cuando mas mierda es: el A2...
En febrero del 2011 por fin tuve mi ansiado carnet, tarde pero llegó! ahora la rabia era máxima, debido a esta versión no podía elegir moto, tenían que cumplir unas características... y encima una vez elegida hay que pagar una pasta por limitarla y otra por deslimitarla, que ascooo!!! pero es mi culpa, tuve lugar de sacarmelo cuando no había estos problemas, a joderse....
Como llevaba tiempo sin subirme a una moto, nada mas allá de alguna 125cc como convalidado, decidí empezar por una 250 (ademas de ahorrarme la limitación), además de que era barata, y como mido 195cm la única así que aparentaba era la hyosung comet gt250n, y me hice con una, baratilla de segunda zarpa, la cual estaba peor de lo que parecía y la tuve que hacer una buena puesta apunto y un largo etc de poyaques... total, tirar el dinero, la dejé nueva, mu resultona, pero solo era eso, me dio mil y un fallos ( aunque gracias a eso empecé a aprender de mecánica, quien no se consuela es porque no quiere)... se me quedo corta en dos meses y ahora, si tienes huevos, vas y la vendes... total, que la acabé despiezando y vendiendola así, se venden fácil las piezas, como siempre se les rompe algo.... jejeje
Foto antes:
Foto después:
Como os comentaba, se me quedó pequeña enseguida, por tanto empece a buscarle sustituta, me acabé comprando una YZF 600R Thundercat, algo tocada, pero muy barata con la idea de arreglarla y limitarla, el proyecto se quedó parado, me seguía dando demasiada rabia pagar los 600€ de la limitación... y pensé en dejarla tal cual, para cuando cumpliese los dos años y no tener que limitarla, por tanto aplacé su restauración... actualmente esta medio desmontada y bajo una lona esperando...
Foto de cuando fuí a por ella:
Debido a mi necesidad de algo mayor que mi 250, me apareció en el camino una Suzuki GS500 muy bien de precio, con cosillas, pero me gustaba, y lo mejor: no tenia que limitarla, a por ella!, lamentablemente soy un culo inquieto, y no podía dejarla tal cual, y empece a restaurarla, tenia en mente algo liviano, pero ya conocéis como es esto, los poyaques son mu malos y he acabado metido en una restauración completa, aun la tengo en proceso, os subo algunas fotos de como va:
Asi era cuando la compré:
Desmontada:
Tengo muchas mas fotos del proceso, pero no creo que este post sea donde deban ponerse, os comento que ya llevo bastante avanzado, estoy rehaciendo pinzas, horquillas, restaurando el cableado, faros, carburadores, plásticos, chorrearé con arena(tengo acceso al material y herramientas) llevaré a pintar ciertas partes con pintura en polvo y el carenado a un chapista amigo mío, el motor lo tengo abierto en canal, se le esta cambiado retenes de válvulas, segmentos, cadena de distribución y guias, retenes y juntas vaios, etc... en el foro de la gs500 tengo un hilo con todo el proceso...
En el proceso de esta restauración, se me jodió del todo la truñosung, así que me quedé sin moto, y estando restaurando esta, pos me quede algo jodido, total que buscando piezas, me salió un chollo, varias gs500 mas tiradas de precio, dos de ellas incompletas y una bastante completa aunque mucho tiempo parada, así que me hice con ellas:
Me puse manos a la obra para volver a tener algo en lo que montarme, y así quedó, es algo bastante chapucero, pero al menos me puedo mover:
Y esa es mi historia por ahora, en febrero cumplo mis dos años de limitación, un viernes, y pienso hacer el curso del A en ese mismo fin de semana, así ya podré llevar cualquier cosa sin problemas. Llegados a este punto, la Yamaha ya deja de tener sentido, al menos para mi, mi idea es quedarme con la GS500 restaurada para el día a día, ir al curro, mandados, paseos breves, etc y tener una moto mas grande y turística para hacer viajes con mi pareja, rutas etc, por eso la yamaha deja de tener sentido, aunque no es una R es mas una F sigue siendo pequeña (los dos somos bastante grandes) y se me antoja incomoda para el uso al que la destinaría...
Por eso ando pensando en vender a piezas la yamaha y con ello subencionarme una BMW viejita que restaurar y dejar a mi gusto, ando pensando en alguna gran turistica, ya que aunque me gustan mucho las K, tambien me gustan las GS, y ando indeciso, pero creo que me acabaré decantando por una K1100RS o una LT, aunque me gusta mucho mas la RS, iremos viendo...
Y nada, después de este rollazo, si has llegado hasta aquí o es porque estas muy aburrido o porque te ha gustado algo de lo que te cuento, así que : GRACIAS!
UN SALUDOTE, nos vamos viendo por aquí!
PD: editado para poner las fotos
Me complace mucho registrarme en este foro, llevo un par de semanas leyendo (ademas de alguna lectura furtiva a lo largo del tiempo) y por fin me he decidido a registrarme!
Me gusta mucho el buen ambiente y participación que he estado observando, recientemente he comenzado a leer mas el foro atraído a él desde varios blogs ( Spinner, ASSI, etc...) debido a mis inquietudes sobre reparación y restauración de motos, y he descubierto muchos mas hilos y restauraciones que me han gustado, y en definitiva, eso ha sido el empujoncito definitivo...
Actualmente no tengo una BMW, aunque siempre les he hecho ojitos ya que mi hermano tuvo una k100rs nueva, que me tenia embobado cuando pequeño, ha tenido una R100GS Paris Dakar hasta hace un año y que yo le ayude a vender (Cosa de la que me arrepiento mushisisismo) y actualmente tiene una r1200gs Adventure del 2008 que también estrenó el....por tanto, con esto quiero decir, que siempre me han gustado, pero nunca he visto el momento de poder hacerme con una...
De pequeño empece con los ciclomotores, como muchos (supongo), tuve varios, también tuve una 80cc pero de estrangis, pero debido a varios accidentes que tuve (clavícula en uno y fémur en otro), mis padres me fueron quitando la idea de las motos (mi hermano también les había dado algún que otro disgusto), y al cumplir los 18 en vez de sacarme el carnet de moto, primero me saque el de coche, y tuve coche... la cosa se fue enfriando un poco, pero el sentimiento seguía ahí, cada vez que veía a mi hermano o que veía a gente en moto.... me apunte en varias ocasiones a la autoescuela con el paso de los años, nunca me lo terminaba de sacar... he tenido la oportunidad de sacarme todas las versiones del carnet de moto, y al final me lo he terminado de sacar cuando mas mierda es: el A2...
En febrero del 2011 por fin tuve mi ansiado carnet, tarde pero llegó! ahora la rabia era máxima, debido a esta versión no podía elegir moto, tenían que cumplir unas características... y encima una vez elegida hay que pagar una pasta por limitarla y otra por deslimitarla, que ascooo!!! pero es mi culpa, tuve lugar de sacarmelo cuando no había estos problemas, a joderse....
Como llevaba tiempo sin subirme a una moto, nada mas allá de alguna 125cc como convalidado, decidí empezar por una 250 (ademas de ahorrarme la limitación), además de que era barata, y como mido 195cm la única así que aparentaba era la hyosung comet gt250n, y me hice con una, baratilla de segunda zarpa, la cual estaba peor de lo que parecía y la tuve que hacer una buena puesta apunto y un largo etc de poyaques... total, tirar el dinero, la dejé nueva, mu resultona, pero solo era eso, me dio mil y un fallos ( aunque gracias a eso empecé a aprender de mecánica, quien no se consuela es porque no quiere)... se me quedo corta en dos meses y ahora, si tienes huevos, vas y la vendes... total, que la acabé despiezando y vendiendola así, se venden fácil las piezas, como siempre se les rompe algo.... jejeje
Foto antes:
Foto después:
Como os comentaba, se me quedó pequeña enseguida, por tanto empece a buscarle sustituta, me acabé comprando una YZF 600R Thundercat, algo tocada, pero muy barata con la idea de arreglarla y limitarla, el proyecto se quedó parado, me seguía dando demasiada rabia pagar los 600€ de la limitación... y pensé en dejarla tal cual, para cuando cumpliese los dos años y no tener que limitarla, por tanto aplacé su restauración... actualmente esta medio desmontada y bajo una lona esperando...
Foto de cuando fuí a por ella:
Debido a mi necesidad de algo mayor que mi 250, me apareció en el camino una Suzuki GS500 muy bien de precio, con cosillas, pero me gustaba, y lo mejor: no tenia que limitarla, a por ella!, lamentablemente soy un culo inquieto, y no podía dejarla tal cual, y empece a restaurarla, tenia en mente algo liviano, pero ya conocéis como es esto, los poyaques son mu malos y he acabado metido en una restauración completa, aun la tengo en proceso, os subo algunas fotos de como va:
Asi era cuando la compré:
Desmontada:
Tengo muchas mas fotos del proceso, pero no creo que este post sea donde deban ponerse, os comento que ya llevo bastante avanzado, estoy rehaciendo pinzas, horquillas, restaurando el cableado, faros, carburadores, plásticos, chorrearé con arena(tengo acceso al material y herramientas) llevaré a pintar ciertas partes con pintura en polvo y el carenado a un chapista amigo mío, el motor lo tengo abierto en canal, se le esta cambiado retenes de válvulas, segmentos, cadena de distribución y guias, retenes y juntas vaios, etc... en el foro de la gs500 tengo un hilo con todo el proceso...
En el proceso de esta restauración, se me jodió del todo la truñosung, así que me quedé sin moto, y estando restaurando esta, pos me quede algo jodido, total que buscando piezas, me salió un chollo, varias gs500 mas tiradas de precio, dos de ellas incompletas y una bastante completa aunque mucho tiempo parada, así que me hice con ellas:
Me puse manos a la obra para volver a tener algo en lo que montarme, y así quedó, es algo bastante chapucero, pero al menos me puedo mover:
Y esa es mi historia por ahora, en febrero cumplo mis dos años de limitación, un viernes, y pienso hacer el curso del A en ese mismo fin de semana, así ya podré llevar cualquier cosa sin problemas. Llegados a este punto, la Yamaha ya deja de tener sentido, al menos para mi, mi idea es quedarme con la GS500 restaurada para el día a día, ir al curro, mandados, paseos breves, etc y tener una moto mas grande y turística para hacer viajes con mi pareja, rutas etc, por eso la yamaha deja de tener sentido, aunque no es una R es mas una F sigue siendo pequeña (los dos somos bastante grandes) y se me antoja incomoda para el uso al que la destinaría...
Por eso ando pensando en vender a piezas la yamaha y con ello subencionarme una BMW viejita que restaurar y dejar a mi gusto, ando pensando en alguna gran turistica, ya que aunque me gustan mucho las K, tambien me gustan las GS, y ando indeciso, pero creo que me acabaré decantando por una K1100RS o una LT, aunque me gusta mucho mas la RS, iremos viendo...
Y nada, después de este rollazo, si has llegado hasta aquí o es porque estas muy aburrido o porque te ha gustado algo de lo que te cuento, así que : GRACIAS!
UN SALUDOTE, nos vamos viendo por aquí!
PD: editado para poner las fotos
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