Hola desde Bilbao

lapur

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Como dice el titulo, un saludo desde Bilbao.
Soy el actual poseedor de una Yamaha Diversion XJ 900 de 1997 con 52.000 km y me estoy planteando cambiar a una BMW F 800 ST, moto que me ha gustado desde que salió, y aunque ahora me gusta mas la nueva GT, la economia manda y ando buscando una ST con las 3B.

Me quedo por el foro para ir leyendo sobre este modelo.
 
Agradezco a todos la bienvenida y aprovecho para preguntaros, ya que la he visto a precios parecidos que la ST, ¿que tal es la K1200 R Sport de 2007? es demasiado pepino? tiene males endemicos? es demasiado cara de mantener para unos 2000/4000 km anuales?
 
Decide tu mismo... pero 85cv de la F800st frente a 163cv de la K 1200r .. Incluso para uno de Bilbao .... es la ostia tu!!! Suerte y Vsss ya nos contaras que compras al final..


  • Marca:
  • Modelo:
  • Versión:
  • Tipo de moto:
  • Potencia:
  • Régimen de potencia:
  • Cilindrada:
  • Nº de cilindros:
  • Ciclo/h:
  • Refrigeración:


  • BMW
  • K
  • 1200 R Sport
  • Sport
  • 163,00 cv
  • 10250 rpm
  • 1157 c.c.
  • 4
  • 4 T
  • Líquida


  • Arranque:
  • Cambio:
  • Transimisión secundaria:
  • Distancia entre ejes:
  • Rueda delantera:
  • Rueda trasera:
  • Altura asiento:
  • Peso:
  • Depósito:


  • Eléctrico
  • 6
  • Cardán
  • 1571 mm
  • 120/70xZR17
  • 180/55xZR17
  • 790
  • 211,00 kgs
  • 19,00 litros
 
Realmente los 163 cv de la K 1200 R Sport me sobran, es por su tren delantero alternativo, que lleva ESA y que realmente es mas moto, pero es verdad que con que fuera una 1000 de 110 cv me llegaria y me sobraria, pero claro, para eso tienes las R 1200 R y no le van a comer mercado a las Boxer los de BMW sacando la moto que digo, cuatro cilindros de 1000 cc, soluciones BMW, 110/130 cv, 220 kg de peso y encima barata, jejeje.
 
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