Homologar en ficha luces LoneRider

[oriol_pons]

Hola
Pues eso, llevo tiempo intentado homologar y poner en ficha mis luces LoneRider y su soporte.
De momento no tengo multa pero ya me han dado dos avisos la policia y no quiero pagar los 400x2 de multa que me tocará.
Algunes “talleres” me dicen una cosa y otros otra.

Alguien lo a podido hacer y donde.

Gracias

 

[Altec]

Hola
Pues eso, llevo tiempo intentado homologar y poner en ficha mis luces LoneRider y su soporte.
De momento no tengo multa pero ya me han dado dos avisos la policia y no quiero pagar los 400x2 de multa que me tocará.
Algunes “talleres” me dicen una cosa y otros otra.

Alguien lo a podido hacer y donde.

Gracias

Yo lo hice en Barcelona, con un ingeniero que se encargo de todo, ni siquiera vino a ver la moto, me mando por watsapp la lista que necesita de documentos para que se los mandara, las fotos que necesita y por supuesto la cuenta para ingresar la pasta, si no tienes certificado de taller te lo consigue, una vez recibes la documentación es pedir hora en la ITV vas con los papeles del ingeniero y si esta correcto la pasas, se quedan la ficha técnica y en unos días la vas a recoger y ya la tienes inscrita en la ficha, no es barato a mi que yo me acuerde hace 5 años fueron 380€, no es ninguna broma, El interruptor del manillar lo tuve que cambiar porque era rojo y tiene que ser verde con luz e impermeable, lo digo por si no lo tienes así.

 

[Aiguan]

Hola
Pues eso, llevo tiempo intentado homologar y poner en ficha mis luces LoneRider y su soporte.
De momento no tengo multa pero ya me han dado dos avisos la policia y no quiero pagar los 400x2 de multa que me tocará.
Algunes “talleres” me dicen una cosa y otros otra.

Alguien lo a podido hacer y donde.

Gracias

Cuando te han parado, las llevabas encendidas?

 

[oriol_pons]

Yo lo hice en Barcelona, con un ingeniero que se encargo de todo, ni siquiera vino a ver la moto, me mando por watsapp la lista que necesita de documentos para que se los mandara, las fotos que necesita y por supuesto la cuenta para ingresar la pasta, si no tienes certificado de taller te lo consigue, una vez recibes la documentación es pedir hora en la ITV vas con los papeles del ingeniero y si esta correcto la pasas, se quedan la ficha técnica y en unos días la vas a recoger y ya la tienes inscrita en la ficha, no es barato a mi que yo me acuerde hace 5 años fueron 380€, no es ninguna broma, El interruptor del manillar lo tuve que cambiar porque era rojo y tiene que ser verde con luz e impermeable, lo digo por si no lo tienes así.

Me puedes pasar el contacto.
No tengo ningun interruptor, va automatico con las otras luces

 

[oriol_pons]

Cuando te han parado, las llevabas encendidas?

Era de dia y solo funcionava el aro exterior tipo luz diurna

 

[Altec]

Me puedes pasar el contacto.
No tengo ningun interruptor, va automatico con las otras luces

Te lo paso por privado y si hablas con el coméntale que va automático con las luces.

 

[kakan]

Yo lo que flipo es que os metais en semejante emboscada por poner las antinieblas .

Mucha pasta entre las luces , el ingeniero , la ITV y la perdida de tiempo de ir y venir .

Y me da igual que sea por seguridad , por ser vistos , el codigo dice que esta prohibido llevarlas encendidas salvo niebla o condiciones adversas ( lluvia intensa, calima ) y eso son dos dias, o ni eso , en la vida ....

 

[oriol_pons]

Yo lo que flipo es que os metais en semejante emboscada por poner las antinieblas .

Mucha pasta entre las luces , el ingeniero , la ITV y la perdida de tiempo de ir y venir .

Y me da igual que sea por seguridad , por ser vistos , el codigo dice que esta prohibido llevarlas encendidas salvo niebla o condiciones adversas ( lluvia intensa, calima ) y eso son dos dias, o ni eso , en la vida ....

Ya llevo las antinieblas de sèrie y como dice el nombre son para niebla, si las enciendes y no hay, MULTA.
Hago mucha carretera en horario nocturno y va bien tanta luz
Ah y donde vivo hay niebla 5 días de 7 a la semana

 

[T-WELL]

Yo lo que flipo es que os metais en semejante emboscada por poner las antinieblas .

Mucha pasta entre las luces , el ingeniero , la ITV y la perdida de tiempo de ir y venir .

Y me da igual que sea por seguridad , por ser vistos , el codigo dice que esta prohibido llevarlas encendidas salvo niebla o condiciones adversas ( lluvia intensa, calima ) y eso son dos dias, o ni eso , en la vida ....

Creo que lo de la pasta es relativo a la que manejes y a las ganas que tengas de gastártela, cada uno lo suyo.
Igual una bolsita, un deflector de carbono, unos vinilos por ejemplo pueden ser imprescindibles para unos y una jilipollez para otros.

Podemos entrar en el debate de si son legales, no lo son, deberían poderse homologar o eso es un pecado tremendo y la norma es la norma...

No es por ser vistos, las luces lone rider para r1300 son luces extra, no antinieblas, son luces de posición, cortas y largas.
Es la noche y el día nunca mejor dicho, tienen un haz impresionante y eso es seguridad.

Por ejemplo, las auxiliares de r1300 adventure no está prohibido llevarlas encendidas por ese mismo motivo, son luces extra, no antiniebla, así aparece en la ficha técnica.
En cuanto a si es para dos días... depende de por dónde, cuánto y en qué condiciones ruedes.

 

[oriol_pons]

Creo que lo de la pasta es relativo a la que manejes y a las ganas que tengas de gastártela, cada uno lo suyo.
Igual una bolsita, un deflector de carbono, unos vinilos por ejemplo pueden ser imprescindibles para unos y una jilipollez para otros.

Podemos entrar en el debate de si son legales, no lo son, deberían poderse homologar o eso es un pecado tremendo y la norma es la norma...

No es por ser vistos, las luces lone rider para r1300 son luces extra, no antinieblas, son luces de posición, cortas y largas.
Es la noche y el día nunca mejor dicho, tienen un haz impresionante y eso es seguridad.

Por ejemplo, las auxiliares de r1300 adventure no está prohibido llevarlas encendidas por ese mismo motivo, son luces extra, no antiniebla, así aparece en la ficha técnica.
En cuanto a si es para dos días... depende de por dónde, cuánto y en qué condiciones ruedes.

Eso mismo. Vivo en la montaña y hago mucha carretera de noche y ese extra de luz da mucha seguridad. Y sin hablar de la època de invierno con la niebla.
Tengo estas montadas y quiero homologar e ir legal. No me gusta encender las de niebla ya que no son para eso y es multa si no hay niebla…
Tengo toda la documentacion para hacerlo però he contactado con tres empresas y me dicen cosas diferentes de que hacer y no hacer.

 

[Altec]

Yo lo que flipo es que os metais en semejante emboscada por poner las antinieblas .

Mucha pasta entre las luces , el ingeniero , la ITV y la perdida de tiempo de ir y venir .

Y me da igual que sea por seguridad , por ser vistos , el codigo dice que esta prohibido llevarlas encendidas salvo niebla o condiciones adversas ( lluvia intensa, calima ) y eso son dos dias, o ni eso , en la vida ....

Si queremos llevar luces auxiliares y además el compañero quiere llevar las LoneRider homologadas, perfecto, cumple la ley, pasa ITV sin problemas y va más tranquilo. Eso no es meterse en líos, es hacer las cosas bien.

Sobre cuándo se pueden encender, pues lo mismo, cada uno es responsable de usar las luces cuando toca, que la normativa limite su uso no significa que no se puedan montar.

Al final, lo importante es respetar que cada uno personaliza su moto como quiere, sin tener que pedir permiso al bolsillo del vecino.

 

[kakan]

Pero si yo respeto ( aunque no comparta ) !!! Y evidentemente la gente y yo mismo me gasto el dinero en lo que me parece bien o me da la gana , faltaria mas .

A mi lo de las luces esas me parece mas "postureo" que otra cosa .

Si , evidentemente , alumbran mas y ves como casi si fuera de noche . Pero a que no hace gracia cruzarse con un vehiculo que lleva un alumbrado super potente ? A que molesta ? Sera por eso que si se las añades a posteriori , tendran que verificar y homologar para ver si estan bien montadas y si son aptas para poder circular por las carreteras sin molestar a los demas usuarios ? Estaremos de acuerdo que buscar un ingeniero , un taller que certifique que las ha montado con las reglas del arte , pasar ITV etc etc es un poco tedioso no ? Pues eso .

Mi humilde opinion sobre el asunto .

 

[oriol_pons]

Pero si yo respeto ( aunque no comparta ) !!! Y evidentemente la gente y yo mismo me gasto el dinero en lo que me parece bien o me da la gana , faltaria mas .

A mi lo de las luces esas me parece mas "postureo" que otra cosa .

Si , evidentemente , alumbran mas y ves como casi si fuera de noche . Pero a que no hace gracia cruzarse con un vehiculo que lleva un alumbrado super potente ? A que molesta ? Sera por eso que si se las añades a posteriori , tendran que verificar y homologar para ver si estan bien montadas y si son aptas para poder circular por las carreteras sin molestar a los demas usuarios ? Estaremos de acuerdo que buscar un ingeniero , un taller que certifique que las ha montado con las reglas del arte , pasar ITV etc etc es un poco tedioso no ? Pues eso .

Mi humilde opinion sobre el asunto .

Pues eso, quiero un taller/centro para homologarlas y hacer las cosas bien