Hoy he tenido oportunidad de asistir al Honda day en Barcelona y la ventaja es que lo montan directamente en la factoría de Honda.
El "paseillo" en sí no es muy largo, unos 15 kms, pero es muy variado, empezando por el polígono, autovía con un par de rotondas para cambiar de sentido y plegar ;D y una carretera estrecha de curvas que atraviesa una pequeña montaña en la que damos la vuelta y regresamos, en fín, que sin ser nada del otro mundo, tenemos un poco de todo en la prueba. Como muchos os podeis imaginar, he ido de cabeza a por la Pan y por fín he podido desquitarme de todas las dudas que tenía
Estamos hablando de una moto pesadísima sobre el papel (289 kg), pero en la realidad, ese peso desparece de una forma prodigiosa una vez estás en marcha, incluso maniobrando a muy baja velocidad, de asiento es bastante baja con lo que te dá mucha seguridad y dominio sobre la moto. Una vez te subes encima, compruebas que la ergonomía está muy lograda y se nota un diseño muy compacto en todos los plásticos, salvo el display que de día se vé fatal. Sobre el motor, no hay mucho que decir porque hasta un novato puede dominar sus 120 CV, es todo dulcura y nobleza sin vibraciones de ningún tipo, con una entrega lineal y sin sobresaltos y sobretodo, lleno en cualquier régimen, es frecuente encontrarte que vás a cambiar y no te quedan marchas.
Circulando en autovía y en curvones a alta velocidad, es cuando te dás cuenta que la moto está en su salsa, no así en carreteras con curvas entrelazadas donde debes aplicarte un poco más, ya que el peso se nota algo y tienes que meter la moto en las curvas, aunque creo que es mas la falta de costumbre.
Creo que, para no alargarme demasiado, os diré lo que no me ha gustado y así termino antes....el calor que despide, en invierno puede estar bien, pero en verano, las espinillas te las pone buenas si vas en ciudad, sobre el tan cacareado tema de los "huevos fritos", parece que sí está solucionado ya que los mios los he tenido "frescos" todo el rato ;D.
Por lo demás, unos frenos mas que sobrados y con un tacto excelente, cambio muy preciso y silencioso y de las suspensiones, no tengo queja, aunque 15 kms no dan para mucho, lo que si tengo claro es que si antes pensaba que podría ser mi próxima moto, ahora lo tengo clarísimo...
El "paseillo" en sí no es muy largo, unos 15 kms, pero es muy variado, empezando por el polígono, autovía con un par de rotondas para cambiar de sentido y plegar ;D y una carretera estrecha de curvas que atraviesa una pequeña montaña en la que damos la vuelta y regresamos, en fín, que sin ser nada del otro mundo, tenemos un poco de todo en la prueba. Como muchos os podeis imaginar, he ido de cabeza a por la Pan y por fín he podido desquitarme de todas las dudas que tenía
Estamos hablando de una moto pesadísima sobre el papel (289 kg), pero en la realidad, ese peso desparece de una forma prodigiosa una vez estás en marcha, incluso maniobrando a muy baja velocidad, de asiento es bastante baja con lo que te dá mucha seguridad y dominio sobre la moto. Una vez te subes encima, compruebas que la ergonomía está muy lograda y se nota un diseño muy compacto en todos los plásticos, salvo el display que de día se vé fatal. Sobre el motor, no hay mucho que decir porque hasta un novato puede dominar sus 120 CV, es todo dulcura y nobleza sin vibraciones de ningún tipo, con una entrega lineal y sin sobresaltos y sobretodo, lleno en cualquier régimen, es frecuente encontrarte que vás a cambiar y no te quedan marchas.
Circulando en autovía y en curvones a alta velocidad, es cuando te dás cuenta que la moto está en su salsa, no así en carreteras con curvas entrelazadas donde debes aplicarte un poco más, ya que el peso se nota algo y tienes que meter la moto en las curvas, aunque creo que es mas la falta de costumbre.
Creo que, para no alargarme demasiado, os diré lo que no me ha gustado y así termino antes....el calor que despide, en invierno puede estar bien, pero en verano, las espinillas te las pone buenas si vas en ciudad, sobre el tan cacareado tema de los "huevos fritos", parece que sí está solucionado ya que los mios los he tenido "frescos" todo el rato ;D.
Por lo demás, unos frenos mas que sobrados y con un tacto excelente, cambio muy preciso y silencioso y de las suspensiones, no tengo queja, aunque 15 kms no dan para mucho, lo que si tengo claro es que si antes pensaba que podría ser mi próxima moto, ahora lo tengo clarísimo...
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