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MOTOCICLISMO
Honda quiere que Pedrosa se enfrente a Rossi en el 2005
• El bicampeón mundial sorprendió a los japoneses en la prueba de Cheste
EMILIO PÉREZ DE ROZAS
BARCELONA
Los responsables de Honda Racing Corporation (HRC), el departamento de competición de la firma alada derrotada por Valentino Rossi (Yamaha), intenta convencer a Dani Pedrosa, el campeón del mundo de 250cc, para que dé el salto ya a MotoGP el próximo año y sea una de las bazas de la marca japonesa para arrebatarle el título al doctor. La razón de la propuesta no es otra que la exhibición protagonizada, el pasado lunes, por el sabadellense en su primera toma de contacto con la Honda de MotoGP del brasileño Alex Barros.
Honda sabe que ha de encontrar cuanto antes un piloto capaz de responder a la humillación que le ha infringido este año Rossi, ganador este año de los mismos nueve grandes premios que el año pasado con Honda. Ni Barros, ni Sete Gibernau, que ha realizado una gran campaña, ni Max Biaggi han sido capaces de impedir la derrota de Honda.
ADMIRACIÓN GENERAL
De ahí que tanto Suguru Kanazawa y Kouji Nakajima, máximos responsables del departamento de competición de Honda, siguiesen, junto a cinco ingenieros más, la prueba realizada, el pasado lunes, por Pedrosa. Lo que empezó siendo un regalo, el premio por haber conquistado el título de dos y medio en su primera aparición en la categoría, acabó convirtiéndose en un examen que Pedrosa, como no, superó con sobresaliente alto.
Pilotando la moto de Barros, equipada con el depósito, asiento y colín de Max Biaggi (cuyo cuerpo es similar en estatura al del joven catalán) y con el carenado de la moto de Sete, que comparte patrocinador con Dani (Telefónica), Pedrosa rodó a sólo un segundo de los tiempos medios de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Valencia, confirmando la impresión, que ya tenían los técnicos japoneses, de que con entrenamiento y gimnasio no tendrá problemas para pilotar una moto de 990cc.
Tanto Kanazawa como Nakajima se negaron a hacer comentarios sobre la actuación de Pedrosa pero le pidieron, de inmediato, que recapacitase sobre su decisión, al parecer inamovible, de seguir un año más en dos y medio. Honda sabe que ha de preparar, cuanto antes, un piloto joven, hábil, agresivo e inteligente para hacer frente a Rossi. Si los técnicos de Honda le pidieron a Pedrosa que diese 70 vueltas, en lugar de las tradicionales 10 que suelen darse cuando se trata de un regalo y no de un examen, es porque querían confirmar a ciencia cierta que Dani era su mejor baza incluso para el 2005.
Tanto Kanazawa como Nakajima concedieron un grandioso mérito a los tiempos logrados por diversas razones: una, el domingo por la noche había llovido y el circuito perdió agarre, los camiones que desmontaron las vallas dejaron mucho polvo en la pista y era la primera vez que Pedrosa corría con neumáticos Michelin, ya que siempre ha utilizado gomas de la marca Dunlop.
