Ayyyy dos años, a algunas edades es mucho tiempo, me cansé de esperar a la GS y que me enseñaran algo tapado a lo que se le veía un pedazo de rueda como a las artistas de variedades de comienzos del siglo pasado que sacaban el tobillo… lo quiero aquí y ahora! Salu2
Es preciosa .... espero que la disfrutes al máximo.
El original la verdad, es que le queda bien, hace la función y estéticamente.
A mí este video me deja dos grandes dudas :
Bravo por tu carta, y enhorabuena por tu moto.Buenos días compañeros, tengo la transalp desde hace unos días y quiero comentaros un tema que me parece importante,
aunque pagues los packs junto con la moto, en mi caso concretamente en mi caso el rallie, no os los van a poner porque no están disponibles
he escrito a atencion al cliente de honda y dicen por lo menos hasta finales de junio, que poca vergüenza me parece, venga a meter caña con los packs, todas las motos de prensa con todos ellos instalados y luego no hay… no hay tampoco caballete, hay que apañarse sin él amigos.
Asi las cosas a los que queríamos la moto para de vez en cuando hacer caminos y tal pues no nos queda otra que guardarla porque desde luego ya os digo que las piedras le van al moto y a los colectores de lleno.
Copio lo que le acabo de responder a los de honda,
Estimado señor Gallardo,
Quiero significarle que estoy en total desacuerdo con el fondo de correo.
El pasado día 17 de Mayo aboné la totalidad del importe de la moto Honda transalp incluido igualmente el pack rallie y ahora usted me comunica que, en el mejor de los casos, lo tendré mes y medio después.
Ustedes han llevado a cabo una política que nos perjudica gravemente a los clientes. Por un lado han comercializado la moto con claras lagunas de equipamiento comparada con sus equivalentes en el segmento; por ejemplo hablamos de una moto de uso trail que no trae de serie ni cubrecarter ni paramanos ni tan siquiera una toma de corriente cerca del tablero de instrumentos, hasta aquí todo bien porque todavía yo tenía la potestad de adquirirla o decantarme por otra opción.
Mención aparte merecería el precio de los accesorios, totalmente desorbitado, se lo dice alguien con varias motos al uso, asiduo a re equiparlas y colocarle accesorios originales de marcas de las llamadas “premium”. Igualmente a ésto no puedo objetar, es voluntaria su adquisición.
Pero lo que en verdad me parece un desprecio a sus clientes por parte de la marca es que no se comercialicen los packs, si, los que ustedes publicitan a bombo y platillo, si, los que tienen al completo todas las motos de prensa/pruebas de forma paralela a las motos para que puedan ser entregadas completas.
Así las cosas, tengo una moto que no me sirve para el uso previsto pues las piezas que no tengo la inhabilitan para el uso fuera de carretera para el que también fue concebida.
Ésto que le expongo ha causado un lógico desánimo en una compra que tanto tenía de ilusionante que, con sinceridad le digo que ojalá pudiera volver atrás porque sin duda me decidiría por otra opción. Es por ello que me gustaría llegar a todos los clientes que están esperando la moto para hacerles partícipes de las circunstancias que estoy sufriendo por si ellos sí que están a tiempo de decidirse por otro modelo.
Espero aún se pueda hacer algo para proporcionarme con justa rapidez las piezas que tengo como ya le expuse pagadas desde hace tiempo.
Idénticas circunstancias que las expresadas se dan en el caso del caballete central de la moto, parafraseando un dicho tan conocido: ni ésta ni se le espera.
Aprovecho para saludarle cordialmente.
Ver el archivo adjunto 357340
Buenos días compañeros, tengo la transalp desde hace unos días y quiero comentaros un tema que me parece importante,
aunque pagues los packs junto con la moto, en mi caso concretamente en mi caso el rallie, no os los van a poner porque no están disponibles
he escrito a atencion al cliente de honda y dicen por lo menos hasta finales de junio, que poca vergüenza me parece, venga a meter caña con los packs, todas las motos de prensa con todos ellos instalados y luego no hay… no hay tampoco caballete, hay que apañarse sin él amigos.
Asi las cosas a los que queríamos la moto para de vez en cuando hacer caminos y tal pues no nos queda otra que guardarla porque desde luego ya os digo que las piedras le van al moto y a los colectores de lleno.
Copio lo que le acabo de responder a los de honda,
Estimado señor Gallardo,
Quiero significarle que estoy en total desacuerdo con el fondo de correo.
El pasado día 17 de Mayo aboné la totalidad del importe de la moto Honda transalp incluido igualmente el pack rallie y ahora usted me comunica que, en el mejor de los casos, lo tendré mes y medio después.
Ustedes han llevado a cabo una política que nos perjudica gravemente a los clientes. Por un lado han comercializado la moto con claras lagunas de equipamiento comparada con sus equivalentes en el segmento; por ejemplo hablamos de una moto de uso trail que no trae de serie ni cubrecarter ni paramanos ni tan siquiera una toma de corriente cerca del tablero de instrumentos, hasta aquí todo bien porque todavía yo tenía la potestad de adquirirla o decantarme por otra opción.
Mención aparte merecería el precio de los accesorios, totalmente desorbitado, se lo dice alguien con varias motos al uso, asiduo a re equiparlas y colocarle accesorios originales de marcas de las llamadas “premium”. Igualmente a ésto no puedo objetar, es voluntaria su adquisición.
Pero lo que en verdad me parece un desprecio a sus clientes por parte de la marca es que no se comercialicen los packs, si, los que ustedes publicitan a bombo y platillo, si, los que tienen al completo todas las motos de prensa/pruebas de forma paralela a las motos para que puedan ser entregadas completas.
Así las cosas, tengo una moto que no me sirve para el uso previsto pues las piezas que no tengo la inhabilitan para el uso fuera de carretera para el que también fue concebida.
Ésto que le expongo ha causado un lógico desánimo en una compra que tanto tenía de ilusionante que, con sinceridad le digo que ojalá pudiera volver atrás porque sin duda me decidiría por otra opción. Es por ello que me gustaría llegar a todos los clientes que están esperando la moto para hacerles partícipes de las circunstancias que estoy sufriendo por si ellos sí que están a tiempo de decidirse por otro modelo.
Espero aún se pueda hacer algo para proporcionarme con justa rapidez las piezas que tengo como ya le expuse pagadas desde hace tiempo.
Idénticas circunstancias que las expresadas se dan en el caso del caballete central de la moto, parafraseando un dicho tan conocido: ni ésta ni se le espera.
Aprovecho para saludarle cordialmente.
Ver el archivo adjunto 357340
(te contesto pero tengo claro que es un foro BMW e intentaré no convertir el hilo en lo que no está autorizado en el foro, disculpas a los administradores)Buenos días compañeros, tengo la transalp desde hace unos días y quiero comentaros un tema que me parece importante,
aunque pagues los packs junto con la moto, en mi caso concretamente en mi caso el rallie, no os los van a poner porque no están disponibles
he escrito a atencion al cliente de honda y dicen por lo menos hasta finales de junio, que poca vergüenza me parece, venga a meter caña con los packs, todas las motos de prensa con todos ellos instalados y luego no hay… no hay tampoco caballete, hay que apañarse sin él amigos.
Asi las cosas a los que queríamos la moto para de vez en cuando hacer caminos y tal pues no nos queda otra que guardarla porque desde luego ya os digo que las piedras le van al moto y a los colectores de lleno.
Copio lo que le acabo de responder a los de honda,
Estimado señor Gallardo,
Quiero significarle que estoy en total desacuerdo con el fondo de correo.
El pasado día 17 de Mayo aboné la totalidad del importe de la moto Honda transalp incluido igualmente el pack rallie y ahora usted me comunica que, en el mejor de los casos, lo tendré mes y medio después.
Ustedes han llevado a cabo una política que nos perjudica gravemente a los clientes. Por un lado han comercializado la moto con claras lagunas de equipamiento comparada con sus equivalentes en el segmento; por ejemplo hablamos de una moto de uso trail que no trae de serie ni cubrecarter ni paramanos ni tan siquiera una toma de corriente cerca del tablero de instrumentos, hasta aquí todo bien porque todavía yo tenía la potestad de adquirirla o decantarme por otra opción.
Mención aparte merecería el precio de los accesorios, totalmente desorbitado, se lo dice alguien con varias motos al uso, asiduo a re equiparlas y colocarle accesorios originales de marcas de las llamadas “premium”. Igualmente a ésto no puedo objetar, es voluntaria su adquisición.
Pero lo que en verdad me parece un desprecio a sus clientes por parte de la marca es que no se comercialicen los packs, si, los que ustedes publicitan a bombo y platillo, si, los que tienen al completo todas las motos de prensa/pruebas de forma paralela a las motos para que puedan ser entregadas completas.
Así las cosas, tengo una moto que no me sirve para el uso previsto pues las piezas que no tengo la inhabilitan para el uso fuera de carretera para el que también fue concebida.
Ésto que le expongo ha causado un lógico desánimo en una compra que tanto tenía de ilusionante que, con sinceridad le digo que ojalá pudiera volver atrás porque sin duda me decidiría por otra opción. Es por ello que me gustaría llegar a todos los clientes que están esperando la moto para hacerles partícipes de las circunstancias que estoy sufriendo por si ellos sí que están a tiempo de decidirse por otro modelo.
Espero aún se pueda hacer algo para proporcionarme con justa rapidez las piezas que tengo como ya le expuse pagadas desde hace tiempo.
Idénticas circunstancias que las expresadas se dan en el caso del caballete central de la moto, parafraseando un dicho tan conocido: ni ésta ni se le espera.
Aprovecho para saludarle cordialmente.
Ver el archivo adjunto 357340
Andreani ya tiene un par de kits para la horquilla. Uno de ellos con mismo recorrido pero más regulaciones y otro con 23mm más de recorrido.
Unos metiendo kilos en chuches a las motos y tu eliminándolos o directamente no poniéndolos
.
. Saludos
Va muy bien. No me ha parecido tan blanda de suspensión como en las críticas. No se hunde demasiado de la horquilla al frenar (eso lo odio de un modo especial), El motor lo veo prometedor pero tiene que pasar el rodaje. De momento satisfecho y todo bien. Salu2
Buenos días wooze. Ese palo para elevar la rueda, lo estoy buscando por internet pero no lo encuentro. ¿Donde lo has conseguido?
Gracias, pero buscaba algo más pequeño y fácil de transportar
En ese enlace salen dos, el que pone de 4ª generación tiene unas medidas de 30x6x6 cm.
Exacto!!
rollingmavericks.com
Hay motos que llevan una pata de cabra a cada lado¿ Por qué la pata de cabra de una moto está a la izquierda?
El origen de que la pata de cabra de una moto siempre está a la izquierda hay que buscarlo en los caballeros feudaleswww.motociclismo.es
Ese es el que tengo @fercarLo encontré
Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Jack Stand 3.0 Gatos y elevador
El soporte para gato Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail es el ideal para viajar en moto - Rolling Mavericks- 43.99 -Jacks & Lift Trucks
Es típico de las motos de trabajo australianas.Hay motos que llevan una pata de cabra a cada lado
Ver el archivo adjunto 358025Ver el archivo adjunto 358026
No se que es "mucho", yo peso esos kilos, somos los dos delgados
. Se hunde menos que una Desert X y una GS850, más que una GS1200.
www.advrider.com
Y parece que tambien llegará a USA.
Honda Transalp Is Confirmed For US Market - Adventure Rider
The Honda Transalp is confirmed for the US market with CARB documents filed. Get ready for an exciting new middleweight ADV!
Algo que puede parecer obvio, allí no lo es tanto. Algunas motos no llegaron a USA, especialmente de Honda.
La Transalp anterior no llegó, sus motivos tendrían y desde luego, los desconozco (creo que únicamente algunas unidades del primer modelo).
Dominators creo que tampoco, y seguro que más modelos.
Que maravilla la XR 650 L, bastante gente se la plantearía incluso como moto única si la vendieran en Europa, arranque eléctrico y 157 kg en lleno.
.
Si, claro que sí, a mi no me llega la pasta para la Africa, me conformaria con la transalp tranquilamente, pero vengo de una Versys 650 y no veo claro la ganancia de moto.
Ganarías en campo si haces, y en carretera los ~25CV de más algo se tienen que notar, aunque la Versys sorprende mucho respecto a motos de más potencia por la magnífica agilidad que tiene.
Pues lo del campo como que no, solo para mear y poco más.
