Honda V3R 900 E-Compressor
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Rabianegra
Curveando
Hornet es la Hacendado y esta es la gourmet.
Eso es. De vez en cuando Big Red da un puñetazo encima de la mesa y hace algo diferente a lo demás...
Tambien me lo he preguntado yo, quizás sea el futuro
Igual es la base para desarrollar una nueva gama de motos
Como le salga bien a Honda va a pillar la delantera.
anot72
Curveando
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Como no saquen un buen bicharraco, le van a caer de palos… pufff…
Se lo están tomando con calma, supongo que quieren hacer las cosas bien.
Aparte de haberles pedido la 1000GT les dije que quería una trail media con prestaciones de maxi trail y con el peso muy contenido, me han dicho que están en ello.
Los palos le caerán saquen lo que saquen.
Pero ellos van a lo suyo, lo que les importa es las ventas y la experiencia de usuario.Mira el motor de las NC la de palos que lleva encima , y es el motor de lo más vendido del mercado del bloque occidental
( se vendía casi tanto si no más que el boxer BMW).Otra cosa q saquen este motor tri tipo brindis al sol, pero últimamente no son muy dados a esos experimentos.
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Mike9
Curveando
Creo que no está puesto, aquí se oye, a mí no me gusta el sonido:
A mi para una naked deportiva tampoco, pero para una trail 19" viendo lo que hay ahora me vale
Novedades:
soymotero.net
A ver si honda sigue ese camino
V3R 900 XR: Una forma equilibrada de mejorar las capacidades ruteras del nuevo modelo de Honda
Kardesign vuelve a darle una vuelta de tuerca al diseño del tecnológico modelo de Honda con esta V3R 900 XR “recién salida del horno”. El conocido artista virtual se la imagina con un “traje a medida” con el que poder exprimir al máximo las posibilidades ruteras del modelo.
A ver si honda sigue ese camino
Yo si fuese dueño de una fábrica de motos contrataria a ese tío para diseñarlas.Novedades:
V3R 900 XR: Una forma equilibrada de mejorar las capacidades ruteras del nuevo modelo de Honda
Kardesign vuelve a darle una vuelta de tuerca al diseño del tecnológico modelo de Honda con esta V3R 900 XR “recién salida del horno”. El conocido artista virtual se la imagina con un “traje a medida” con el que poder exprimir al máximo las posibilidades ruteras del modelo.
A ver si honda sigue ese camino
Solitaria
Curveando
Si la Honda V3R se parece a este render, la marca japonesa va a romper el mercado
Honda prepara una revolución total con su nueva deportiva V3 de 900 cc y compresor eléctrico, un modelo que promete la agilidad de una moto estrecha con una patada de potencia inédita.
www.todocircuito.com
anot72
Curveando
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Si la Honda V3R se parece a este render, la marca japonesa va a romper el mercado
Honda prepara una revolución total con su nueva deportiva V3 de 900 cc y compresor eléctrico, un modelo que promete la agilidad de una moto estrecha con una patada de potencia inédita.
No me creo ná de ná…
Solitaria
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7 claves por las que la Honda V3R 900 E-Compressor puede cambiar las motos para siempre
La Honda V3R 900 E-Compressor no es otro prototipo más para decorar un salón. Su motor V3 de 900 cc, el compresor eléctrico y una arquitectura pensada para llegar a producción la convierten en una de las propuestas más radicales de Honda en décadas.
Y habremos colgado el casco la mayoría de los que esperamos probarlaTeniendo en cuenta el "conservadurismo" de Honda, hagamos apuestas:
Mucho turbo pero dará a lo sumo 119cv
Cuando Honda saca algo novedoso espera sentado una década.
Rabianegra
Curveando
Este puede ser el motor definitivo.
Lo mismo lo puede meter en una deportiva/naked/lo_que_sea de 160 CV que lo ajustan para dar más par (y menos potencia) y lo pueden meter en una moto de turismo, roadster o trail.
Lo mismo lo puede meter en una deportiva/naked/lo_que_sea de 160 CV que lo ajustan para dar más par (y menos potencia) y lo pueden meter en una moto de turismo, roadster o trail.
Solitaria
Curveando
La Honda V3R 900 E-Compressor sin camuflaje: así luce la versión que llegará a las calles
La Honda V3R 900 E-Compressor aparece en nuevas patentes con equipamiento de calle, motor V3 de 900 cc y compresor eléctrico. Su presentación podría llegar en EICMA 2026.
XTR
Curveando
Así es la esperada Honda V3R 900 con compresor, que promete prestaciones de 1200
Es, posiblemente, la moto más innovadora y esperada de Honda desde hace muchos años: hablamos de la V3R 900 e-Compresor, con su insólito motor V3, con dos cilindros
si se parece a ese boceto, monobrazo, subchasis atornillado, motor en V, ya dire que vuelve honda, la marca que hacia motos innovadoras, no motores bi paralelos como los chinos.
no me gusta nada de nada esa asimetria delanteria
no me gusta nada de nada esa asimetria delanteria
roadstero
Curveando
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Bueno, la asimetría la inauguró la GS1150 y también tuvo sus detractores al principio.
Siendo puntilloso, la GS1300 innovó con el faro en X y esta V3, siguiendo el orden alfabético, lo lleva en Y......
La pregunta es: ¿quién lo sacará en Z?
Siendo puntilloso, la GS1300 innovó con el faro en X y esta V3, siguiendo el orden alfabético, lo lleva en Y......
La pregunta es: ¿quién lo sacará en Z?
Rabianegra
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Kawasaki, por supuesto.
Surtees_F1_500
Curveando
Bueno, la asimetría la inauguró la GS1150 y también tuvo sus detractores al principio.
Siendo puntilloso, la GS1300 innovó con el faro en X y esta V3, siguiendo el orden alfabético, lo lleva en Y......
La pregunta es: ¿quién lo sacará en Z?
Kawasaki, por supuesto.
Por lo pronto ya lo tienen en el piloto trasero
roadstero
Curveando
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Se les habrá fundido alguna bombilla....Por lo pronto ya lo tienen en el piloto trasero
Julio CésaRR
Allá vamos
El motor más bello en la moto más fea posible.Así es la esperada Honda V3R 900 con compresor, que promete prestaciones de 1200
Es, posiblemente, la moto más innovadora y esperada de Honda desde hace muchos años: hablamos de la V3R 900 e-Compresor, con su insólito motor V3, con dos cilindroswww.mundodeportivo.com
Los diseñadores hoy en día es para darles con la mano abierta.
AnonimoGuzziV7
Acelerando
La tecnología muy interesante pero la moto final ni fu ni fa...