Muy buenas, veo el foro lleno de preguntas, problemas pero hablamos poco de las virtudes de nuestras motos, yo entre ellos.
Pues hoy he probado una Triumph bonneville T100 del 2002 para comprarla, es una moto que me gusta y la tengo en gana, últimamente todo lo que miro para comprar está gafado, roto o es un timo, esta no iba a ser menos.
He quedado con un tipo que según el, no sabía de motos pero tiene tres, la Triumph la tiene desde hace un mes y medio y la vende por bla bla bla.
A lo que vamos, he cogido esa bonita T100 de carburación del año 2002, dispuesto a comprarla, el precio era más que razonable.
Me subo en la moto, la oigo alta de ralentí, miro a izquierda y veo una rueda, coño, la toco y baja en ralentí de los dos carburadores, joder que gustazo, meto la primera y salgo a probar la moto, de motor, suave, de embrague, raro pero es cuestión de acostumbrarse, el cambio suave, que gustazo, acelero y todo bien, cuando digo de frenar, la cosa cambia, de atrás frena algo mejor, lleva disco, de alante no frena un pimiento, freno muy muy esponjoso y cuando la meto en curva, algo no va bien, la moto no me transmite buenas sensaciones, creo que esta moto tenía algo raro en la dirección, barras, etc. De motor, empuja bien pero nada que ver con nuestras boxer, suaves pero empuja desde más arriba del cuenta revoluciones.
Obviando el tema de que esta moto no estuviese bien tocada, mantenida, la sensación al volver a subirme en mi R100R ha sido bestial, que alegría de moto, que seguridad, mi moto tiene 10 años más, posiblemente 100.000 km más pero sigue yendo sobre raíles, frena conjuntamente bien y las sensaciones son las que se esperan, sin sorpresas.
Perdonadme el folio pero quería compartir esto con vosotros, nuestras abuelas cargadas de km son unas motos fantásticas, cuando hay que frenar, frenan, si las metes en curva, hacen lo que les dices, eso sí, lo de subir ralentí con un tornillo mariposa me ha encantado.
Se que por aquí hay algunos con bonneville, no quiero herir sentimientos, es más, si me equivoco, decídmelo.
Un saludo a todos.
Pues hoy he probado una Triumph bonneville T100 del 2002 para comprarla, es una moto que me gusta y la tengo en gana, últimamente todo lo que miro para comprar está gafado, roto o es un timo, esta no iba a ser menos.
He quedado con un tipo que según el, no sabía de motos pero tiene tres, la Triumph la tiene desde hace un mes y medio y la vende por bla bla bla.
A lo que vamos, he cogido esa bonita T100 de carburación del año 2002, dispuesto a comprarla, el precio era más que razonable.
Me subo en la moto, la oigo alta de ralentí, miro a izquierda y veo una rueda, coño, la toco y baja en ralentí de los dos carburadores, joder que gustazo, meto la primera y salgo a probar la moto, de motor, suave, de embrague, raro pero es cuestión de acostumbrarse, el cambio suave, que gustazo, acelero y todo bien, cuando digo de frenar, la cosa cambia, de atrás frena algo mejor, lleva disco, de alante no frena un pimiento, freno muy muy esponjoso y cuando la meto en curva, algo no va bien, la moto no me transmite buenas sensaciones, creo que esta moto tenía algo raro en la dirección, barras, etc. De motor, empuja bien pero nada que ver con nuestras boxer, suaves pero empuja desde más arriba del cuenta revoluciones.
Obviando el tema de que esta moto no estuviese bien tocada, mantenida, la sensación al volver a subirme en mi R100R ha sido bestial, que alegría de moto, que seguridad, mi moto tiene 10 años más, posiblemente 100.000 km más pero sigue yendo sobre raíles, frena conjuntamente bien y las sensaciones son las que se esperan, sin sorpresas.
Perdonadme el folio pero quería compartir esto con vosotros, nuestras abuelas cargadas de km son unas motos fantásticas, cuando hay que frenar, frenan, si las metes en curva, hacen lo que les dices, eso sí, lo de subir ralentí con un tornillo mariposa me ha encantado.
Se que por aquí hay algunos con bonneville, no quiero herir sentimientos, es más, si me equivoco, decídmelo.
Un saludo a todos.
. Es un tema de enamoramiento conduciendo la moto. Si las sensaciones que te da no te llenan y los defectos te empañan el disfrute de la moto, yo la largaría. Se puede mejorar mucho, pero su naturaleza no se puede cambiar. Yo la mantengo porque me gustó el resultado de la transformación y es un contrapunto de mi tetra japonés, algo muy distinto. No sé si la mantendré mucho tiempo, pero estoy dándole vueltas a ponerle unos Hagon Nitro y quitar los 2810 que no me acaban de convencer. Si vas a por unos Hagon, te recomiendo que no hagas lo que yo hice, ves a por los Nitro.
