Hola. Me presento ante el foro. Saludos Bemeuwistas. Me llamo Juanjo, soy de Gandia y tengo una veterana k-75 (64.000km) del 85. La moto siempre me ha funcionado muy bien y he tenido pocos problemas...hasta hace tres meses. Si, ese tiempo lleva medio desguazada en mi garaje. Soy aficcionado a las motos y entiendo algo de mecanica, de hecho casi siempre me las arreglo yo hasta que (cosas de la mecanica) me he tropezado con este muro infranqueable.
Mira que este modelo no es muy complicado. Si todo esta bien pues..tiene que ir. Pero no es el caso.
Hace tres meses comienzo a notar cuando arranco que la moto va un poco a trompicones, como...si fuera solo con dos pistones, pero al los pocos minutos de rodar la moto comienza a soltarse y a funcionar perfectamente. Como quiera que esta periodos largos parada pues lo atribuyo a que el motor esta frio, duro y que le cuesta un poco ponerse a tono. La cuestión es que va después perfecta. Paras y como si nada, arranca a la primera y a rodar de nuevo. La dejo unas semanas parada arranco y vuelve a hacer lo mismo! hasta que a los doscientos o trescientos metros "se coge" y tira como siempre. Pero un dia, ya no volvió a ser como antes.
Arranqué sali con pequeños tironcitos y a los trescientos metro daba mas tirones, a los dos kilometros la moto comienza a perder fuerza i da grandes tirones. En ese momento ya estoy de vuelta a casa viendo que la cosa va mal, a ver si llego. Pero no. A 1 km. de casa la moto comienza a petardear un poco, tirones y pierde toda la fuerza hasta que poco a poco muere. Le doy al motor de arranque que funciona perfectamente y ni mu.
Después de llevarla a casa, le miro la chispa de las bujias, los injectores, la entrada de la gasolina, el funcionamiento de la bomba, los fusibles,.. TODO PERFECTO le cambio la sona hall, le cambio el CDI que va a la sonda, le cambio la centralita, le pongo bujias nuevas, nada la moto rueda el motor con el arranque (a tope de bateria) y no hace ni una pistonada. Solo escupe la pequeña goma que va al lado de los injectores y sale como un chispazo por el pequeño orificio. Llamo a un amiguete que arregla las motos de trafico, llega cargado con ordenadores, dice que la moto parece que esta fuera de punto pero que eso es imposible y reconoce que no sabe por que no funciona si le he cambiado la sonda Hall (esta esta testada i funciona). No puede arreglarla, Ahora le voy a cambiar las bobinas a ver si la chispa no es la verdadera i los cables ( por ver si hay una perdida o yo que sé). Y se acabó, no sé por donde tirar. Toda la instalacion elctrica esta minuciosamente revisada y testeada. Todo esta perfecto pero la moto no arranca. Es para volverse loco.
A ver que opinais vosotros.
Gracias de antemano.
PD- Os aseguro que si doy con el problema os lo diré para que a otro que le pase lo mismo sepa donde esta el fallo.
Mira que este modelo no es muy complicado. Si todo esta bien pues..tiene que ir. Pero no es el caso.
Hace tres meses comienzo a notar cuando arranco que la moto va un poco a trompicones, como...si fuera solo con dos pistones, pero al los pocos minutos de rodar la moto comienza a soltarse y a funcionar perfectamente. Como quiera que esta periodos largos parada pues lo atribuyo a que el motor esta frio, duro y que le cuesta un poco ponerse a tono. La cuestión es que va después perfecta. Paras y como si nada, arranca a la primera y a rodar de nuevo. La dejo unas semanas parada arranco y vuelve a hacer lo mismo! hasta que a los doscientos o trescientos metros "se coge" y tira como siempre. Pero un dia, ya no volvió a ser como antes.
Arranqué sali con pequeños tironcitos y a los trescientos metro daba mas tirones, a los dos kilometros la moto comienza a perder fuerza i da grandes tirones. En ese momento ya estoy de vuelta a casa viendo que la cosa va mal, a ver si llego. Pero no. A 1 km. de casa la moto comienza a petardear un poco, tirones y pierde toda la fuerza hasta que poco a poco muere. Le doy al motor de arranque que funciona perfectamente y ni mu.
Después de llevarla a casa, le miro la chispa de las bujias, los injectores, la entrada de la gasolina, el funcionamiento de la bomba, los fusibles,.. TODO PERFECTO le cambio la sona hall, le cambio el CDI que va a la sonda, le cambio la centralita, le pongo bujias nuevas, nada la moto rueda el motor con el arranque (a tope de bateria) y no hace ni una pistonada. Solo escupe la pequeña goma que va al lado de los injectores y sale como un chispazo por el pequeño orificio. Llamo a un amiguete que arregla las motos de trafico, llega cargado con ordenadores, dice que la moto parece que esta fuera de punto pero que eso es imposible y reconoce que no sabe por que no funciona si le he cambiado la sonda Hall (esta esta testada i funciona). No puede arreglarla, Ahora le voy a cambiar las bobinas a ver si la chispa no es la verdadera i los cables ( por ver si hay una perdida o yo que sé). Y se acabó, no sé por donde tirar. Toda la instalacion elctrica esta minuciosamente revisada y testeada. Todo esta perfecto pero la moto no arranca. Es para volverse loco.
A ver que opinais vosotros.
Gracias de antemano.
PD- Os aseguro que si doy con el problema os lo diré para que a otro que le pase lo mismo sepa donde esta el fallo.
