Instalación de relojes temperatura y nivel gasolina
- Autor Mike1100
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Karlos BMW
Curveando
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No es nada complicada.
Hay un cableado que va por la araña a los relojes.
El conector naranja a la izquierda (reloj de gasolina) y el verde a la derecha (reloj de temperatura).
Recuerda que los guarnecidos, llevan marcados por atrás por donde se deben recortar para colocar los relojes.
Debajo del depósito de gasolina, a la derecha, encontrarás un conector en el que deberás conectar el anterior cableado.
Además tendrás que llevar otro cable al sensor de temperatura, el cuál tendrás que pasar por detrás de la tapa del trasmisor de impulsos, esa tapa en forma de T, encima de la bomba de agua - aceite.
Por último, tendrás que quitar el tapón inferior de la bomba, junto al sensor de presión de aceite, colocar el sensor de temperatura, y conectar el cable.
Obviamente, aprovecha a cambiar el líquido refrigerante.
Y tanquilo con los cables, que solo se pueden conectar en un sitio y de una manera.
Un diagrama.
http://www.realoem.com/bmw/showpart...;btnr=62_0238&hg=62&fg=15&lang=es
Hay un cableado que va por la araña a los relojes.
El conector naranja a la izquierda (reloj de gasolina) y el verde a la derecha (reloj de temperatura).
Recuerda que los guarnecidos, llevan marcados por atrás por donde se deben recortar para colocar los relojes.
Debajo del depósito de gasolina, a la derecha, encontrarás un conector en el que deberás conectar el anterior cableado.
Además tendrás que llevar otro cable al sensor de temperatura, el cuál tendrás que pasar por detrás de la tapa del trasmisor de impulsos, esa tapa en forma de T, encima de la bomba de agua - aceite.
Por último, tendrás que quitar el tapón inferior de la bomba, junto al sensor de presión de aceite, colocar el sensor de temperatura, y conectar el cable.
Obviamente, aprovecha a cambiar el líquido refrigerante.
Y tanquilo con los cables, que solo se pueden conectar en un sitio y de una manera.
Un diagrama.
http://www.realoem.com/bmw/showpart...;btnr=62_0238&hg=62&fg=15&lang=es