Tirando de hemeroteca personal, me he encontrado con esta prueba de 1992 de un gran especialista en chasis: el holandés Nico Bakker, que entre otras, mejoró y transformó alguna que otra BMW. Se trata de la kangaroo con motor R100GS.
¿Qué os parece?
Chasis de aluminio doble viga, motor elevado, horquilla WP invertida, amortiguador más corto, llantas Marvic de 17, neumáticos 120/170-17 y.... un depósito de "27" litros
Peso: 185Kg.
¿Qué os parece?
Chasis de aluminio doble viga, motor elevado, horquilla WP invertida, amortiguador más corto, llantas Marvic de 17, neumáticos 120/170-17 y.... un depósito de "27" litros
Peso: 185Kg.