ITV k75 Historica

delmonarcae

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Pasada itv por los pelos, siempre hay un lumbreras en todos los sitios.
El acelerador vuelve al sitio muy lento, bien cable o funda o el mismo puño, pues empeñado el operario que si eso era normal, le digo no, pero es algo que en una moto de 36 años y el logo H amarillo en el frontal y 1.100 kimometros desde el año 2023 a hoy pues..... Al final le he dicho que la tirara hacia atras, que no me pasara la itv (yo caliente y mucho). Es que claro, me dice, si sueltas la mano en una curva... 🤦
Habia un chaval fuera con una kawa de segunda visita y se estaba partiendo oyendo al operario.
Ah, me dice, con el caballete lateral pon primera. Le contesto que no puedo, ehm!!! Le digo es automatica la patacabra, ehm!!! Se quita sola. Bueno, al final a tenido que claudicar porque no tenia por donde salir, otra vez será.
 

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Son la leche, a la mía, que yo no lo había notado, le pasaba lo mismo, me lo dijo un amigo que se subió “oye, el puño no vuelve bien… debe estar muy apretado a la piña”, tal cual, tiró un poco de él hacia fuera y listo


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Lo de la pata lateral me lo han hecho a mí también. En primera visita me la tirararon para atras por que no recogía la pata sola y en segunda visita el operario no sabía que era ese sistema jaja
 
Siempre queda el consuelo de que podía haber sido peor.

En mi club de clásicos cuentan anécdotas como la de ese vehículo antiguo (por no decir prehistórico) que le querían tumbar la ITV por manchas de aceite. Lo que no sabían los técnicos es que el sistema de engrase de la época era "a borbotones perdido" (algo así era la traducción literal).

O sea, que lo de manchar de aceite era así desde hace más de 80 años.

De lo de las holguras de las rotulas de dirección ya ni hablamos.
 
Son muy listos. En aviación hay un dicho: motor que no pierda aceite no te subas, eso es porque no lleva" 🤣 y si, tengo tres ciches clasicos y pa que!!!
 
Pues en la misma itv y el mismo día a las 16:30 +-, me pasó la inspección un chaval a la r850 en 7' sin problemas. A la k75 la llevé a San Antonio de Benagéber el año pasado y también todo correcto salvo una confusión del operario con las equivalencias de los neumáticos. Éste trámite es una lotería. :sneaky:
 
Ayer a las 8 en punto la Señora K abrió la ITV de Algete (Madrid). Fui con la moto tal cual, sin mirar nada, con el Capuride y el soporte de la cámara 360 colocados donde los llevo siempre. Y además fui vestido de motorista, para aprovechar el día y darme una vueltecilla a continuación. A las 8 y 20 ya estábamos los dos por las carreteras de Guadalajara y de Soria. La próxima ITV será dentro de 4 años.

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Pues en la misma itv y el mismo día a las 16:30 +-, me pasó la inspección un chaval a la r850 en 7' sin problemas. A la k75 la llevé a San Antonio de Benagéber el año pasado y también todo correcto salvo una confusión del operario con las equivalencias de los neumáticos. Éste trámite es una lotería. :sneaky:
Tambien de Orriols? Una r850 y una k75?? 🤷‍♂️🤦‍♂️🤣
 
Ayer a las 8 en punto la Señora K abrió la ITV de Algete (Madrid). Fui con la moto tal cual, sin mirar nada, con el Capuride y el soporte de la cámara 360 colocados donde los llevo siempre. Y además fui vestido de motorista, para aprovechar el día y darme una vueltecilla a continuación. A las 8 y 20 ya estábamos los dos por las carreteras de Guadalajara y de Soria. La próxima ITV será dentro de 4 años.

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Hola. ¿Pero y lo de 96 días/año? ¿Como lo puedes controlar?
 
Utilizo la moto solo para salir de ruta de vez en cuando. Lo hago como algo especial, voy anotando las rutas y los pueblos por los que paso, para que no se me olviden. También hago vídeo y fotos, los edito, trato de dar un sentido al recorrido. Prefiero darme un buen palizón de moto un día que andar haciendo salidas cortas, aunque alguna vez si que la he usado para hacer un recado de 40 kilómetros. Este año llevo 31 días gastados, así que me sobrarán muchos a final de año.
 
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