Juego axial de balancines boxer
- Autor FBLANCO
- Fecha de inicio
Alex-R850R
Acelerando
Hola FBLANCO, en esta página tienes uno muy bueno, está en inglés, http://www.bmwmc.net . Tienes que pinchar en la pestaña training , Video services procedures , R 1100/1150 RT-P y por ultimo en R 4V Engine service
Espero que te sirva.
Un saludo
Espero que te sirva.
Un saludo
odonero dijo:Pues hombre, alguien que lo haya hecho, una pequeña explicación, si puede ser algún documento gráfico ya ni te cuento, pues todo esto....
Vssssssssssss
En el video al que hacen referencia arriba te explica todo muy bien.
Saludos.
tututis
Curveando
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Yo se lo hice a la nueva GS en la revision del rodaje. Pero en la anterior GS en 60000Km no tuve que hacerselo nunca, ya que estaba bien galgado.
Aqui teneis el enlace para bajaros los videos. Ya sabeis, boton derecho, guardar como
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=143063
Necesitaras esto.... o no, ya que tienes que darle 180 grados y con la llave lo puedes hacer facilmente.
Apunta esto
La tolerancia está entre 0,05 y 0,40 mm
El par de apriete para los tornillos M8 es 15 Nm
Cuando aflojes las tuercas, haran un ruido que te acojonara, seguro. Pensaras que has roto algo ;D ;D
Aqui teneis el enlace para bajaros los videos. Ya sabeis, boton derecho, guardar como
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=143063
Necesitaras esto.... o no, ya que tienes que darle 180 grados y con la llave lo puedes hacer facilmente.
Apunta esto
La tolerancia está entre 0,05 y 0,40 mm
El par de apriete para los tornillos M8 es 15 Nm
Cuando aflojes las tuercas, haran un ruido que te acojonara, seguro. Pensaras que has roto algo ;D ;D
Muchas gracias Tututis por la información, me vendrá bien saber los valores de tolerancia (que desconocia), con que galga debo probar para hacer el ajuste final que se ve en el video?, el goniometro ya lo he pillado, estoy pendiente de recibirlo. En el video se ve claramente, es cierto, pero los valores de tolerancia no acababa de verlo.
En cuanto reciba el aparatejo, procederé a realizar este ajuste.
Gracias de nuevo, saludos.
Vssssssssssssssssssss
En cuanto reciba el aparatejo, procederé a realizar este ajuste.
Gracias de nuevo, saludos.
Vssssssssssssssssssss
Son fundamentos de Mecánica (con mayúscula) dificiles de explicar brevemente.Papipoto dijo:
Aunque no sea muy intuitivo, hay determinados casos (como tuercas en baño de aceite), en los que el par de apriete del tornillo (lo que mides con la dinamométrica) no garantiza que la presión ejercida por los tornillos sobre su apoyo sea igual en todos los casos.
Quédate con que hay aprietes que se estandarizan por el par (dinamométrica), y otros que lo hacen por el acercamiento entre las piezas, o lo que es lo mismo, por el ángulo de giro (gonio).
Primero se realiza un punto de partida con pares de aprite bajos, en rangos donde todavía la dinamométrica homogeniza aprietes (acercamiento entre las piezas), y posteriormente se establece el apriete final por desplazamiento (ángulo de giro).
Un saludo.
gs12_red
En rodaje
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Son fundamentos de Mecánica (con mayúscula) dificiles de explicar brevemente.Ovidio dijo:
Aunque no sea muy intuitivo, hay determinados casos (como tuercas en baño de aceite), en los que el par de apriete del tornillo (lo que mides con la dinamométrica) no garantiza que la presión ejercida por los tornillos sobre su apoyo sea igual en todos los casos.
Quédate con que hay pares de apriete que se estandarizan por el par de apriete (dinamométrica), y otros que lo hacen por el acercamiento entre las piezas, o lo que es lo mismo, por el ángulo de giro (gonio).
Primero se realiza un punto de partida con pares de aprite bajos, en rangos donde todavía la dinamométrica homogeniza aprietes (acercamiento entre las piezas), y posteriormente se establece el apriete final por desplazamiento (ángulo de giro).
Un saludo.[/quote]
Que bien explicado Ovidio:
De todas formas el otro dia le hice reglaje y el axial estaba al limite ( los balancines de la culata derecha ) , por eso a veces suena como una monocilindrica
Le hice el de vàlvulas ( que estaba bien ) pero no me atreví con el axial.
También he observado que poniendole Castrol Active 20W50 no suena tanto. :-/
Karlos BMW
Curveando
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Digamos que son más precisos. ;-)