Hombre, yo antes de cambiar motor lo desmonto hasta el último tornillo si es necesario, aunque sea para, en el peor de los casos, regalarle pisapapeles a los amigos.
K100 16v - Poca compresión, ¿motor muerto?
- Autor bullety.hasor
- Fecha de inicio
Hombre, yo antes de cambiar motor lo desmonto hasta el último tornillo si es necesario, aunque sea para, en el peor de los casos, regalarle pisapapeles a los amigos.
Claro, pero eso es por si el que tiene al final lo destina a pisapapeles.
Espero que no tenga que llegar a eso.
bullety.hasor
En rodaje
Gracias por el link jajajaja, no se que haré, aun que pinta a que tengo que abrir y ver cómo está el tema. Limpiar, mirar válvulas y segmentos.
Estoy a ver si consigo un compresor para probar el leak down test por si da pistas.
La moto la uso a diario y va bien, la verdad es que no creo que tirara el motor siendo así la cosa. La k75 ir a mas de 120-140 parece que le cuesta y está a 140 parece que empieza a despertar, asi que a mal que esté no va nada mal jaja, no como para tirarlo.
De todas formas en tal caso, buscaría un motor entero y que pudiera hacerle un test de compresión visto lo visto. Incluso podría buscar un k1100, creo que todo lo demás de la 16v le va al pelo, sólo cambiando motor
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Estoy a ver si consigo un compresor para probar el leak down test por si da pistas.
La moto la uso a diario y va bien, la verdad es que no creo que tirara el motor siendo así la cosa. La k75 ir a mas de 120-140 parece que le cuesta y está a 140 parece que empieza a despertar, asi que a mal que esté no va nada mal jaja, no como para tirarlo.
De todas formas en tal caso, buscaría un motor entero y que pudiera hacerle un test de compresión visto lo visto. Incluso podría buscar un k1100, creo que todo lo demás de la 16v le va al pelo, sólo cambiando motor
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