tonisanchez8
Arrancando
Hola compañeros:
Llevo buscando toda la mañana pero no doy con mi problema. Os cuento.
Tengo mi K que no la utilizo desde hace un mes porque no me funcionaba la luz corta delantera (la larga si que funcionaba pero solo con las ràfagas). Pensé que se habia fundido así que cambié la bombilla pero parece ser que el problema puede ser de los interruptores de las piñas de luces. Decidí dejarla parada hasta hoy para subirla al pueblo para trastearla en mi taller (allí tengo otra K con la que cambio piezas para saber cual es la que está mal, jejeje).
Me he levantado temprano, bajo a la moto, arranca (como siempre a la primera) y salgo hacia el pueblo. En el primer semáforo me doy cuenta de que no funciona nada del cuadro, ni velocímetro, ni cuenta rpm, ni marcha engranada, ni neutral, ni nada, excepto la del chivato de la bateria que está encendido. Decido seguir hasta la gasolinera que tengo a 3 travesias, para ver como ando de gasofa, y continuar hasta el pueblo para echarle mano allí. Llego a la gasolinera, paro, miro como voy de gasofa, reposto, pongo la llave en el contacto y... No se enciende nada!!!. Ningun piloto en el cuadro, intento arrancar y no hace ni mu. Como si no hubiese puesto la llave!!!. En cambio, con la llave puesta y dado el contacto sí que funcionan los intermitentes, la luz de posicion, el claxon, pero el resto... como muerta!!!
No sé por donde empezar a meterle mano. Os ha pasado?
Os confirmo que de bateria está bien.
Llevo buscando toda la mañana pero no doy con mi problema. Os cuento.
Tengo mi K que no la utilizo desde hace un mes porque no me funcionaba la luz corta delantera (la larga si que funcionaba pero solo con las ràfagas). Pensé que se habia fundido así que cambié la bombilla pero parece ser que el problema puede ser de los interruptores de las piñas de luces. Decidí dejarla parada hasta hoy para subirla al pueblo para trastearla en mi taller (allí tengo otra K con la que cambio piezas para saber cual es la que está mal, jejeje).
Me he levantado temprano, bajo a la moto, arranca (como siempre a la primera) y salgo hacia el pueblo. En el primer semáforo me doy cuenta de que no funciona nada del cuadro, ni velocímetro, ni cuenta rpm, ni marcha engranada, ni neutral, ni nada, excepto la del chivato de la bateria que está encendido. Decido seguir hasta la gasolinera que tengo a 3 travesias, para ver como ando de gasofa, y continuar hasta el pueblo para echarle mano allí. Llego a la gasolinera, paro, miro como voy de gasofa, reposto, pongo la llave en el contacto y... No se enciende nada!!!. Ningun piloto en el cuadro, intento arrancar y no hace ni mu. Como si no hubiese puesto la llave!!!. En cambio, con la llave puesta y dado el contacto sí que funcionan los intermitentes, la luz de posicion, el claxon, pero el resto... como muerta!!!
No sé por donde empezar a meterle mano. Os ha pasado?
Os confirmo que de bateria está bien.
, si pones la llave en ON ¿hace algo? Porque podría ser también del interruptor de la llave que reparte a todos los circuitos. Hay una prueba infalible para ver si es de dicho interrupto pero sólo lo diré por privado.
