Aparte de que en la YZF sale por la derecha y que lo mejor es que sueltes los remaches y le des la vuelta...seguramente a mejor, porque el silencioso de origen, está capado a más no poder...Tanto, que el color tornasolado que cogen todos al final(que es donde van a parar los gases desde la culata, para desde allí meterse en el resto del laberinto), indica que la temperatura por tanta retención allí atrás, es brutal... No te olvides de acompañar el montaje con una pasada por el vacuometro y la sonda de gases para regular el CO y si además te gastas unos 50 euritos más en un filtro K&N ref. BM2605, redondearás el trabajo del todo