K75 O K100
- Autor pacoGS
- Fecha de inicio
Hola. Si quieres una clásica para darte una vuelta de vez en cuando, la K75 es tú moto. Recambios aún quedan aunque obviamente cada vez menos; eso sí, prepara pasta para ponerla al día porque por muy bien que te digan que está, siempre tendrás que hacerle cosas.
Un saludo.
Un saludo.
classicman
Allá vamos
Jajaja.
En esa misma tesitura anaba yo hace unos meses ... y acabé con una K1100 RS (ni 750 ni 100, ya puestos ...).
Creo que fiabilidad, recambios y todo eso están a la par. De hecho comparten muchos componentes.
Más dulce, suave y fácil la K 75. Las K100 o K1100 más pesadas en ciudad y baja velocidad.
Yo compraría la unidad que encuentres en mejor estado, da igual modelo. Y eso no tiene porqué ir ligado a la que menos kms tenga (a veces hay que invertir mucho más en motos con bajos kms que en las que no paran de rodar).
Un plus es que ya hayan cambiado la bomba mixta y el embrague (si ha estado mucho tiempo parada o lleva muchísimos kms). Que funcione bien ABS, bomba de gasolina y bomba de freno. Con eso te aseguras lo más engorroso de cambiar tras la adquisición.
Suerte
Última edición:
karlos-k100-rs
Curveando
Paco en cuanto pruebes los 3 cilindros de la K 75 , ya no querrás más boxer 
josepmaria
Curveando
K75 sin duda
versiano
Curveando
K75!
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PAKIYO
Allá vamos
K75...
pepeldelleida
En rodaje
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En teoria decian que la K75 era peor por que le faltaba un cilindro, pero en la practica iba mucho mejor que la K100
karlos-k100-rs
Curveando
vicenk1100
Curveando
....K1100......K 75 está incompleta..... 
classicman
Allá vamos
Solo tenía menos potencia y par máximos. Pero, cambio, la 75 daba mayor rendimiento específico, vibra mucho menos, y con la relación de cambio más corta, apenas se notaba esas prestaciones menores (si vas has a fondo, si. Pero no es el caso).
Pero era mucho más ágil por postura, cdg más retrasado y menor peso. Para uso diario, deliciosa.
Además, te ahorras una bujía cada 40.000 kms
.Me está gustando esta... pero joder, Sevilla, siempre igual. 
K75S
K75S
JUANJO MASSAMAGRELL
Arrancando
Yo tengo la K75S y es perfecta
Urmella
Curveando
Yo tengo una k100 base de las primeras y me gusta mucho, pero si tuviera que elegir me iría por una K75, que es mucho más "redonda"
classicman
Allá vamos
Pues yo, K75 .... mejor la base. O Metropolitan o similar.
Manillar "ancho" y postura erguida.
Las K75 S ... manillar muy estrecho. Sé que alguno me va a lapidar por este comentario. Pero es que viniendo de GS muchos años, se me hace bola eso de "ir agachado y con manillar corto".
Me recuerda a las primeras MTB de los años 80's, con esos manillares de mondadientes y horquillas de elastómeros de 60 mm de recorrido.
Manillar "ancho" y postura erguida.
Las K75 S ... manillar muy estrecho. Sé que alguno me va a lapidar por este comentario. Pero es que viniendo de GS muchos años, se me hace bola eso de "ir agachado y con manillar corto".
Me recuerda a las primeras MTB de los años 80's, con esos manillares de mondadientes y horquillas de elastómeros de 60 mm de recorrido
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¡K 100 Mark II, la moto que siempre quise tener!Si quieres una K 100 me iría a por una de estas
K 100 Marck II
Ver el archivo adjunto 465204
O una primeros serie
Ver el archivo adjunto 465206
Por exclusividad
Eso si bien ajustadassobre todo la primera serie con su amortiguador de para ruidoso
karlos-k100-rs
Curveando
Y que se posterior al 89 que ya tenían solucionado. El problema de los segmentos alineados consumía menos aceite.
Supongo que cuánto más nueva, mas pulida, como ha sido siempre.
Las he visto del 93... no sé en qué año se dejaron de fabricar
Yo hago eso con mi metropolitan, en verano la dejo naked y en invierno le pongo la cúpula protectora que aunque es fea hace muy bien su función.
La mía es del 92 y funciona como un reloj.