K75 o VFR
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josepmaria
Curveando
Re: K75 o VFR
Pues tan, tan distintas no las veo. Creo que es un cambio interesante. Si la K te ha dado alegrias, la VFR, no te dara menos, seguro.
un saludo
Pues tan, tan distintas no las veo. Creo que es un cambio interesante. Si la K te ha dado alegrias, la VFR, no te dara menos, seguro.
un saludo
Re: K75 o VFR
La VFR es una gran moto, más sport que la K-75 y más potente, con las ventajas e inconvenientes que eso conlleva (gasto de neumáticos, pastillas de freno, etc.), pero un buen bicho, además tiene una estética que no pasa aunque sea de las más antiguas.
La VFR es una gran moto, más sport que la K-75 y más potente, con las ventajas e inconvenientes que eso conlleva (gasto de neumáticos, pastillas de freno, etc.), pero un buen bicho, además tiene una estética que no pasa aunque sea de las más antiguas.
Chin
Curveando
Re: K75 o VFR
Si está bien la honda, y es moderna ( con basculante monobrazo ) yo si que la cambiaría.
Puedes viajar igual de comodo que con la K, y la honda es mas potente, tiene mejores frenos, suspensiones, mas potencia, ruedas anchas....... lo único que deberás engrasar cadenilla. ;D.
Por una K 1100 Rs no la cambiaba, pero por tu K 75, puede que si.
Saludos.
Si está bien la honda, y es moderna ( con basculante monobrazo ) yo si que la cambiaría.
Puedes viajar igual de comodo que con la K, y la honda es mas potente, tiene mejores frenos, suspensiones, mas potencia, ruedas anchas....... lo único que deberás engrasar cadenilla. ;D.
Por una K 1100 Rs no la cambiaba, pero por tu K 75, puede que si.
Saludos.
zumalacarregi
Acelerando
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Re: K75 o VFR
Pienso lo mismo que Pol45, la vfr es una gran moto muy polivalente, con mas potencia y con una estetica muy lograda, pero...... con cadena, y es que una vez que te acostumbras al cardan pues.......................
Saludos y rafaGS.
Pienso lo mismo que Pol45, la vfr es una gran moto muy polivalente, con mas potencia y con una estetica muy lograda, pero...... con cadena, y es que una vez que te acostumbras al cardan pues.......................
Saludos y rafaGS.
M
MaRuGu.2...R-850-R
Invitado
Re: K75 o VFR
Puede que VFR
Puede que VFR
Cuando me compré la CBR 600 estuve dando vueltas a la VFR, cuando yo la probé eral 750 mítica que todos (o casi) soñábamos con tener. La última version es de 800 y del tamaño de una cbr 600, es muy baja de delante, por lo que vas muy cargado, por supuesto le puedes hacer muchísimos kilómetros, pero entre los 12.000 € si tienes suerte, 1.000 € por el ABS y que por delante es casi igual a la CBR 600 F, no se que pensar, el otro día estaba en paralelo con una y si mides mas de 1.80 vas demasiado inclinado, por lo demás es una moto cojonuda, aunque ya verás que hay mucha diferencia con las anteriores y con las BMW.
Da la sensación que Honda a reescalado las gamas, la cbr 600 se parece a la VFR de antes, la VFR 800 a la CBR 1000, las únicas que van por libre son las RR que hay que mirarlas con respeto y muchos km a cuestas.
Da la sensación que Honda a reescalado las gamas, la cbr 600 se parece a la VFR de antes, la VFR 800 a la CBR 1000, las únicas que van por libre son las RR que hay que mirarlas con respeto y muchos km a cuestas.
Re: K75 o VFR
Por mejor ciclo y motor prefiero la Honda. Yo tuve la última versión de la 750 (la del 94, tiene mejoras en carenado, monobrazo, retoques de carburación para mejorar consumo, mejoras en frenos y suspensiones, ausencia de grifo de gasolina, estética más moderna y algo menos de peso), y es una moto que se lleva con el pensamiento. Se adapta a ti, no tu a ella. Cómoda para pasajero y acompañante, con un carenado cojonudo (puedes circular a 200 por hora y ni te enteras). El motor es super eléctrico, con una respuesta y un sonido que enamoran (lo mejor es no poner tubarros, de serie suena como los ángeles), ya que parece que tenga la potencia justa, ni mucha, ni poca y que la entregue justo cuando la necesitas.
Unos BT020 en esa moto me venían a durar unos 12000, haciendo un poco de todo. Es algo pesadota y tiende a cuadrar con facilidad el neumático trasero si vas algo rápido por autovía. Si compras la versión 750, es algo gastona de gasolina, te aviso, procura que esté bien a punto de carburación. No se suelen salir de punto si haces el mantenimiento normal, pero si el anterior dueño era un desastre, no está mal que la mires (te lo digo por experiencia).
De la 800 no te puedo hablar ya que no he podido probarlas, pero los Hondistas de toda la vida siempre han dicho que la mejor VFR es la 750 monobrazo.
De mantenimiento, lo normal, aceite, filtros y cada 24000, mirarle válvulas. No suelen dar problemas gordos, quizá el regulador de carga era lo que más se estropeaba, pero es posible que si la compras de 2ª mano, el dueño se lo haya cambiado. Lleva una siempre de recambio por si las moscas, ya que petan en cuanto menos te lo esperas y te quedas tirado como una colilla.
Sobre el tema cadena, instalale un Scottoiler ( www.scottoiler-es.com ) y olvidate de engrasar. Aparte, te alargará la vida del kit de transmisión a más del doble de kilómetros y siempre llevarás la llanta limpia.
Saludos.
Por mejor ciclo y motor prefiero la Honda. Yo tuve la última versión de la 750 (la del 94, tiene mejoras en carenado, monobrazo, retoques de carburación para mejorar consumo, mejoras en frenos y suspensiones, ausencia de grifo de gasolina, estética más moderna y algo menos de peso), y es una moto que se lleva con el pensamiento. Se adapta a ti, no tu a ella. Cómoda para pasajero y acompañante, con un carenado cojonudo (puedes circular a 200 por hora y ni te enteras). El motor es super eléctrico, con una respuesta y un sonido que enamoran (lo mejor es no poner tubarros, de serie suena como los ángeles), ya que parece que tenga la potencia justa, ni mucha, ni poca y que la entregue justo cuando la necesitas.
Unos BT020 en esa moto me venían a durar unos 12000, haciendo un poco de todo. Es algo pesadota y tiende a cuadrar con facilidad el neumático trasero si vas algo rápido por autovía. Si compras la versión 750, es algo gastona de gasolina, te aviso, procura que esté bien a punto de carburación. No se suelen salir de punto si haces el mantenimiento normal, pero si el anterior dueño era un desastre, no está mal que la mires (te lo digo por experiencia).
De la 800 no te puedo hablar ya que no he podido probarlas, pero los Hondistas de toda la vida siempre han dicho que la mejor VFR es la 750 monobrazo.
De mantenimiento, lo normal, aceite, filtros y cada 24000, mirarle válvulas. No suelen dar problemas gordos, quizá el regulador de carga era lo que más se estropeaba, pero es posible que si la compras de 2ª mano, el dueño se lo haya cambiado. Lleva una siempre de recambio por si las moscas, ya que petan en cuanto menos te lo esperas y te quedas tirado como una colilla.
Sobre el tema cadena, instalale un Scottoiler ( www.scottoiler-es.com ) y olvidate de engrasar. Aparte, te alargará la vida del kit de transmisión a más del doble de kilómetros y siempre llevarás la llanta limpia.
Saludos.
En cuanto a parte ciclo, creo que es un concepto de moto algo más moderno la VFR...y ojo, que yo tengo una K75 y va de maravilla!!! Es muy dura y polivalente. Gasta muy poquito, es cómoda para conductor y acompañante...en fin...me pasaría horas contándote cosas buenas de la moto. 
Las dos motos te satisfarán totalmente...tú eliges...aunque creo que la VFR es un pelín mejor...y ojo...que hay pocas motos mejores que una k75 (toma ya!!!)
;D
Las dos motos te satisfarán totalmente...tú eliges...aunque creo que la VFR es un pelín mejor...y ojo...que hay pocas motos mejores que una k75 (toma ya!!!)
;D
Karlos BMW
Curveando
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Re: K75 o VFR
La VFR es de las mejores motos. ;D
Es una moto muy equilibrada y polivalente. ;D
Por motor te va a dar mucho más pero has tenido en cuenta el tema de maletas, capacidad de carga ... ???
Viniendo de BMW, o estás desilusionado por la K 75 o te hace falta una K1200RS o parecido.
La VFR es de las mejores motos. ;D
Es una moto muy equilibrada y polivalente. ;D
Por motor te va a dar mucho más pero has tenido en cuenta el tema de maletas, capacidad de carga ... ???
Viniendo de BMW, o estás desilusionado por la K 75 o te hace falta una K1200RS o parecido.