k75 se ha parado

[aleix44]

Saludos a todos, tengo un problema con mi k. Os cuento: ayer circulando por la autopista después de 5 min de arrancar-la la moto da unos tirones y se para, el cuentarevoluciones se queda a cero. antes de que llegue el de la grua le doy al demarre y arranca, pero no va fina como si fallara un cilindro y el cuentarevoluciones no funciona.
LLego a casa y busco en el foro, he desmontado motor de arranque para cambiar escobillas pues he leído que dan problemas por ahí. también compruebo la chispa y el primer cilindro, el que esta más cercano a la rueda delantera no da chispa, los otros si, intercambio la bobina de alta y sigue sin dar chispa con una bobina que si que daba. estoy a la espera de que me lleguen las escobillas pero me da que no sera eso, también he puesto bujias nuevas.

decier que eso me paso en el trayecto de vuelta, a la ida me dio un par de tirones pero la moto no se paro.

Es un k75 del 88

Alguna idea? gracias por adelantado.

 

[Asprella]

La mía se paraba cuando le daba la gana y arrancaba al cabo de un rato sin más. No me daba tirones ni avisaba de ningun modo. Trás haber cambiado el sensor hall, comprobado centralitas y todos los posibles responsables (cuando la probaba el mecánico se portaba bien:angry se le cambió el aforador y hasta hoy.

Saludos.

 

[ccavalles]

yo estoy en algo parecido, pero sin pararse. iba bien y empezaron los tirones. tengo un post abierto. Te sigo por aquí, a ver en que acaba la cosa.
las escobillas si están gastadas se nota sólo en el arranque o en marcha también se nota?

 

[Miru]

¿Tendrás mal ese cable de alta del primer cilindro?

Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

 

[aleix44]

Si, eso pienso yo, pero me da mala espina que falle el cuentavueltas

 

[CEF]

No creo que sea el cable de alta, pues el cuenta revoluciones no marca. Revisa el cableado desde la centralita a las bobinas, si esta bien, seguramente el fallo este en la centralita de inyección.
Ya nos contaras como va.

Saludos:

 

[Joséct]

Empieza por lo más sencillo, cambia las bujías porque posiblemente la del primer cilindro esté comunicada y no da chispa. Cuando las escobillas del motor de arranque fallan, se nota porque las luces, los intermitentes y la bocina funcionan a veces si a veces no. También queda descartado el hall porque en el resto de cilindros hay chispa.

Saludos

 

[aleix44]

Empieza por lo más sencillo, cambia las bujías porque posiblemente la del primer cilindro esté comunicada y no da chispa. Cuando las escobillas del motor de arranque fallan, se nota porque las luces, los intermitentes y la bocina funcionan a veces si a veces no. También queda descartado el hall porque en el resto de cilindros hay chispa.

Saludos

si las bujias son nuevas

 

[Joséct]

Comprueba conexiones en las bobinas entonces; de todas formas tampoco te fíes porque a mi se me fueron 2 con pocos km, intercambia la del 2 por el 1 así como el cable a ver si da chispa.

 

[aleix44]

Comprueba conexiones en las bobinas entonces; de todas formas tampoco te fíes porque a mi se me fueron 2 con pocos km, intercambia la del 2 por el 1 así como el cable a ver si da chispa.

Ok voy a probar eso, de todos modos ayer intercambie las bobinas, pero no los cables, y seguia sin dar chispa, hoy intercambiaré los cables y bobinas

 

[aleix44]

Bueno, pues cambiadas bujias, intercambiadas bobinas con su cable de bujía, la moto sigue sin dar chispa, he desmontado depósito y llegados a la centralita y mirando los colores de los cables que llegan a la bobina de alta veo que uno no tiene continuidad, pero hay un problema, de la ficha de la centralita sale un cable y llegan dos a la bobina... LLegados a este punto, y viendo que la electricidad no es lo mío, la he llevado al taller, y el mecánico me ha comentado que si, seguramente será un cable que es el que alimenta a su vez el cuentarevoluciones, que tampoco va.
Esperaremos a la reparación definitiva y ya os contaré.
Saludos