Kit reparacion bomba freno

i_castillo

i_castillo

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Buenos días.
Quiero poner un kit de reparación de bomba de freno trasero en mi K100RS 16V DE 1991. Y no veo un tutorial claro para hacerlo.
Agradecería que alguien me lo pasara.
Saludos
 
B dias i_castillo.
Se que hay kit del delantero, lo use y muy bien.
Del trasero nunca vi. Cierto es que no me hizo falta.
Suerte.
De momento hemos refrescado el hilo.
 
https://a.aliexpress.com/_EJ12Chm

El compañero raulpg70 puso este enlace el año pasado.
Joséct no le puso pegas a priori ( lavangelio ), y segun el mismo la tuya debe llevar de 12mm que corresponderia.
Tienes el kit tambien, asi del tiron en la busqueda en Boxerclasicas y Bayernmotor, pero salen en un dinerin.

Lo primero confirma si la tuya es de 12 o 13 mm.

Ya el Dot4 lo pones tu.

Saludos
 
Muchas gracias por la información. La desmontare para confirmar el diámetro pero creo que será de 12mm. El kit de reparación del delantero ya lo cambié y me parece un pastón lo que cuesta cuando en realidad lo que hay que hacer es cambiar las gomas y el fuelle. He localizado ua empresa de hidraulica en Madrid y la idea es ir cuando la tenga desmontada.
 
Al final he puesto el de aliexpress, que viene con todo, incluye guardapolvo y de momento frena y no pierde líquido. He tenido que ponerle 2 arandelas pequeñas al tornillo que retiene el cilindro, porque al apretarlo se quedaba atascado. Ya veremos como va.
 
Antes de tirarte a carretera, busca donde pegarle una buena frenada controlada, o dos, levanta el guardapolvo, y si no sudo, no creo que tengas problema.
Suerte.
 
Pues ten cuidado, ea peligroso que se quede la bomba atascada, y mas en la frenada. Desmonta y comprueba que lo hayas montado bien.
 
Si no me equivoco, el embolo se quedaba pillado por traer , el kit de aliexpress, el tornillo de condena del recorrido , mas largo que el original. De ahi que le pusiera dos arandelitas en lugar de una sola que traia. Igual la del original es mas gruesa, y por tanto permite menor recorrido del tornillo hacia el interior del cilindro maestro.
De memoria no recuerdo, pero entiendo que ese tornillito debe llevar arandela y torica. Se aloja por la parte inferior del cilindro, y de no llevar torica o junta de goma, sudara. Sera cosa de ver despiece original.
 
Me he liado. Me referia al freno delantero. No creo que varie mucho el sistema, pero nunca la desmonte.
A ver como saco ahora la mosca de la boca.

Saludos
 
El tornillo que limita el recorrido del émbolo no viene en el kit es el original pero al apretarlo impedía el movimiento y con 2 arandelas permite que haga el recorrido completo ya que no roza y tampoco pierde líquido.
 
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