bueno lo primero mi consejo es que si podeis llegar hasta un taller mejor que mejor,y os cuento un poco sobre esas tiras de"cuero",eso que veis no es cuero son unas tiras de lonas y mezcladas con caucho crudo y asu vez impregnadas de disolucion o pegamento,al calenatrse con la temperatura del neumatico lo que hcen es vulcanizarse,el mejo sitio para comprar esas tiras es un taller ya que no conozco ningun comercio que las comercialice ya que las que venden suelen ser goma ya vulcanizada y no dan el mismo resultado,yo soy un aferrimo enemigo de este tipo de reparacion,ya que para colocarlas lo primero que tienes que hacer es agrandar el orificio y como conscuencia lo que hacemos es romper mas lonas interiores y devilitamos el neumatico por esa zona,luego al perforar estamos expuestos a que haya filtraciones entre las capas de las lonas y posible oxidacion y como consecuencia posibles perdidas de aire ,reventones .....................lo mejor es desmontar raspar la zona interior dar disolucion y luego colocar una seta desde el interior ,con eso lo que hacemos es tapar el orificio de entrada evitando oxidacion y a su vez reforzando la zona con la zona que hace de parche,,,,,,,,,bueno y despues de todo este rollazo espero poder a ver ayudado en algo.
