Buenas.
Llevo tiempo sin aparecer (de forma activa) por el foro aunque veréis que soy veterano por aquí. Por cambio de montura me temo ;-) que me voy a tener que apuntar al Klub 75.
Tuve durante unos años una Cruiser (algún día volveré a tener una, es una moto preciosa y muy noble) y desde hace como un año he vuelto a BMW gracias a una K75 en muy buen estado que me vendió un muy buen amigo.
La había arreglado él mismo (era de un familiar que llevaba años isn usarla) pero al cabo del tiempo mi amigo tampoco la usaba mucho, coincidió que él quería venderla y que yo tb vendía una Honda Transalp que tenía y al final una cosa por otra, vuelvo a BMW a lomos de una clásiKa ;-) que siempre me encantó.
Mi Ladrillo, como digo, es una K75 de 1987 negra sin más, con maletas laterales originales (curiosamente las dos son diferentes, izquierda y derecha), la cogí con unos 60.000 kms y ya la he hecho llegar a los 75.000.
La uso a diario para ciudad y desplazamientos por carretera, salidas, rutas y viajes, y la alterno con el Titanic, una Honda GoldWing 1500 de 1989 que mi padre no usaba y que pese a tener ya más de 20 años aún no tiene ni 40.000 kms.
Volviendo a mi K75, hay un par de arreglillos que tengo pendientes con ella. Uno es ponerle el embellecedor del radiador, pero como de pintura lleva algún toquecillo/arañazo quiero aprovechar para pintarla y que quede todo uniforme. El tema está en que aunque me encanta el color negro original que tiene me tiraba lo de pintarla en negro mate después de ver como se le quedó su F800GS a uno de mis compañeros en el Consejo de los Satanases del Segura (nuestro grupillo motero).
Mi compañero aprovechó que la GS ya lleva algunos paneles en negro mate para pintar en ese mismo color el resto de paneles que vienen en amarillo satinado... y debo reconocer que aunque tiene su toque macarra (casi parece la moto de Batman) el resultado me gustó muchísimo hasta hacerme plantear pintar así mi K75.
No terminaba de decidirme pq por otro lado la K es ya una clásica y "hacerle eso" casi me parecía sacrílego... hasta que coincidí un día en Belmoto con un chico que llevaba una K100RS negro mate. Estuvimos hablando, me dijo que la suya anteriormente era blanco perla (con todos mis respetos, junto con el color berenjena, uno de los colores que veo que no le quedan nada bien) y que la pintó él mismo de negro mate, ayudado por unos amigos, simplemente con unos sprays, previo "lijamiento" de la superficie para que la pintura agarre.
Me gustó mucho el resultado, que además creo que no queda mal puesto que la K ya lleva unos cuantos elementos en esa textura/color negro mate: el cuadro de relojes, las manetas, la rejilla del portaequipajes trasero, las maletas...
Solo hay una cuestión que me tiene en duda... la resistencia a pequeños arañazos de esa opción. No sé si será más delicada esa textura del mate a la hora del típico arañazo con la hebilla del cinturón, la cremallera de la chaqueta, las llaves, cuando la moto ha cogido un poquito de polvo y pasas la mano arrastrándolo sobre la superficie... ¿algún consejo u opinión al respecto?
Por lo demás un placer ver que es tan activo este grupo de amantes de la K y manifestar la agradable sorpresa de ver que un conocido paisano, Paracabip, tb tiene uno de estos adorables Ladrillos Voladores.
Saludos.
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