Kove 625X

Solitaria

Curveando
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Donde este montaje me deje.
 
Pues creo que, en cuanto a radares y demás, soy de la misma opinión que Ollie, el del vídeo, al principio está fantástico, pero cuando va alertando cada 3×3 pues acabas por no hacerle ni puñetero caso. Tampoco entiendo muy bien para qué un radar trasero si se dispone de cámara de vídeo trasera donde no es una señal parpadeante roja la que avisa de vehículo por detrás se acerca, sino que una cámara trasera ves hasta la matrícula del coche y hasta puede quedar registrada ( no, en el caso de motos). Eso sumar y sumar peso pues "tontamente", aunque algo me dice que Kove ( y otras marcas) lo instalan, pues en poco tiempo va ser obligatorio llevarlos para cumplir la futura Euro X que sea...


Antes de comprar la moto, miraría si hay repuestos para los retenes y ¿ motor eléctrico? del sube y baja de ls suspensión activa.

Me pregunto como va a reaccionar Voge para la 625 DSX de 2027. ¿Estará ya en el Eicma de dentro de unos días? No olvidemos que Kove tiene 2 variantes, la 625 X Pro y la 625 X Pro Max, con unos recorridos de suspensión más largos y 21' 5 L de capacidad del déposito. Y no se si estas Kove sufren el mismo mal que en la Voge y su depósito de gasolina si lo llenamos a full, que simplemente arroja por un tubito la gasolina sobrante,encima del mismo motor y tubo de escape, en vez de instalar un pequeño vaso de expansión... ¡de zumbaos! A partir del min. 05:48...

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