Ktm 700adventure?

[detonativo]

En el foro motos.net un forero se ha dado cuenta que si pones:
www.ktm700adventure.com
te sale directamente la pagina de Ktm, si pones 800 no sale nada,
El dominio ha sido creado hace poco
Registrant:
KTM Sportmotorcycle AG (KTMSPORT1144997)
Stallhofnerstrasse 3

Mattighofen, , 5230
AT

Domain name: ktm700adventure.com

Technical contact:
Admin, DNS (DA101770)
T-Systems Austria GesmbH
Rennweg 97-99

Wien, 1030
AT

+43.570574390 Fax: +43.57057954390

Administrative contact:
Roland, Volker (VR1145004)
KTM Sportmotorcycle AG
Stallhofnerstrasse 3

Mattighofen, 5230
AT

+43.77426000193 Fax: +43.774260005193

Record created: 2011-09-12 1337
Record last updated: 2011-09-12 1407
Record expires: 2012-01-16 00:00:00

Domain servers in listed order:
NS1.T-SYSTEMS.AT (NSTSYSTE448)
NS2.T-SYSTEMS.AT (NSTSYSTE972)


Y expira en enero del 2012,

habra alguna sorpresa¿?

 

[steppenwolf]

Ojalá

Saludos

 

[Fernando28]

Uhmmmmm!!!
Interesante!!!

 

[BMWMartin]

Sería una buena noticia y solo podría competir con ella la hipotética Tenere 900 de la cada vez se habla mas.

De todas formas, ese dominio lo tiene KTM desde hace mas de dos años >

 

[obiguan]

algo más de info....


http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/20/ktm-super-duke-1200-adventure-700-2012/

 

[g8s]

siendo un monocilíndrico pierde el interés de un bi de 700 ú 800 cc

 

[jose a. peñate]

Bueno tambien he visto por ahi fotos de una KTM 1.300 Adventure , que no se para que.....

Y una Adventure 800cc bicilindrica que eso si sería un acierto.

slds desde canarias

 

[detalamanca]

De acuerdo, mucho más lógica que una 1300...

 

[Michael_knight]

siendo un monocilíndrico pierde el interés de un bi de 700 ú 800 cc

Estoy contigo, pero siendo "EL MONOCILINDRICO", y suponiendose un peso bien por debajo de los 200 Kg, (soñar con 180 en llenos no me parece demasiado soñar)... creo que le perdonaría todo, el mantenimiento cada 5.000 y caro, el precio del Motorex, las vibraciones y la madre del cordero y me lanzaría a por una...

 

[g8s]

esa prácticamente ya la tienes con la 690, una moto fenomenal, pero si sacasen una 800 bi ya sería la leche; eso sí, con menos de 180 kilos reales, unos 90 CV y con unos 20 litros de depósito