La itv de las motos

Solitaria

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Curveando
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Donde este montaje me deje.
Britten dijo:
Si en Francia y Portugal las motos están exentas de pasar la itv no veo ninguna razón para que aqui no se pueda conseguir lo mismo...como dijo aquel, "la ley es igual para todos".
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En Francia se está implementando de forma escalonada desde Abril del año pasado.

Y en Portugal lo echaron para atrás por un pelo. Pero lo intentarán dentro de poco otra vez.

En fin, ya sabes cómo va ésto: sacarnos pasta como sea.
 
....je je je..es cierto pero aquí como piensen o mejor dicho vean, que una medida de estas puede darles rédito electoral por pequeño que sea, todo suma....???...hoy en dia aferrarse al sillón-poder esta por encima de todo....absolutamente todo.
 
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Una ganancia económica para las autonomías,solo esa razón y así seguía,lo demás milongas
 
Aquí somos unión europea si es para justificar normas que metan la mano en nuestro bolsillo si ocurre como con esto o la baliza ya no somos unión europea....por mucho que se empeñen en principio tendrá que dar su brazo a torcer.
 
Britten dijo:
Aquí somos unión europea si es para justificar normas que metan la mano en nuestro bolsillo si ocurre como con esto o la baliza ya no somos unión europea....por mucho que se empeñen en principio tendrá que dar su brazo a torcer.
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Estos son de ideas fijas, "cuando un tonto coge una linde , la linde se acaba y el tonto sigue ".
 
Britten dijo:
Si en Francia y Portugal las motos están exentas de pasar la itv no veo ninguna razón para que aqui no se pueda conseguir lo mismo...como dijo aquel, "la ley es igual para todos".
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Por esa regla de tres si acaso nos tendríamos que fijar si hay mas países con itv o sin ella y por el momento ganan los países que si se pasa la ITV a las motos, asi que si la ley tiene que ser igual para todos que cogemos los menos o los mas? u que obliguen a Francia y Portugal a pasarla, en Francia hay poco mas de 1 millón de motos y en España segun dicen mas de 5 millones y en Portugal no llegan al millón, son países done las motos son escasas

Yo tengo 3 motos y me parece bien que se pase la ITV, no es ningún drama, es cada 2 años, es mucho mas barata que el coche y algo miran y la gente no se pasan tantos de listos poniendo faros a discreción, sacando escapes, calaveras en los guardabarros, mini espejos, luces led deslumbrantes etc y la ITV hace un poco de filtro para las tuneadas varias.
 
Las itv y otras muchas cosas que nos venden por nuestra seguridad, la última la baliza v16, están pensadas principalmente para sacarnos los cuartos, eso lo tenemos mas que claro muchisima gente...ahora que si alguien se siente mas seguro pasándola que lo haga, pero que no nos obliguen al resto, para que un estudio de la UE siendo como son para estas cosas llegue a la conclusión de que no sirve para nada poco mas se puede añadir.
 
Britten dijo:
Las itv y otras muchas cosas que nos venden por nuestra seguridad, la última la baliza v16, están pensadas principalmente para sacarnos los cuartos, eso lo tenemos mas que claro muchisima gente...ahora que si alguien se siente mas seguro pasándola que lo haga, pero que no nos obliguen al resto, para que un estudio de la UE siendo como son para estas cosas llegue a la conclusión de que no sirve para nada poco mas se puede añadir.
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Y los coches tampoco lo hacemos obligatorio? o porque si en los coches y no en las motos?

Yo no necesitaría pasarla porque soy consciente y yo mismo suelo controlar como van mis vehículos, estado de neumáticos, frenos, luces etc y pocas veces me han tumbado la itv porque ya anticipo yo muchas cosas pero hay gente muy cafre que no mira nada de nada y después van como van y por culpa de unos pagamos todos pero no se puede hacer de otra manera

Puedes pasar ese informe de la UE que dice que no sirven para nada? y que sea una fuente fiable no un mensaje de internet o de una revista de motos, mas que nada para verlo y a ver que opinan.

Por cierto, en Francia hay muchos mas accidentes y muchos mas fallecidos en accidentes por cada millón de habitantes, tan mal no vamos, lo que pasa que siempre creemos que el resto del mundo son mejores en todo y no siempre es así.
 
Última edición:
Tu puedes presentar a la itv con un neumatico recien puesto, por poner uno de los puntos para mas importantes en lo referente a la seguridad de una moto y en los dos años hasta la próxima itv apurar todos los juegos hasta las lonas...de que sirve la inspeccion de la itv ...????...de nada...

Si tanto se vela por nuestra seguridad por parte de la administracion porque se grava con el iva maximo al equipamiento de seguridad...????...porque se dejaría de recaudar, la seguridad es la excusa para meternos la mano en el bolso,me parece muy ingenuo pensar lo contrario...yo lo tengo clarisimo esto y otras muchas cosas pero que no es mi intención convencer a nadie de nada ni nadie me va convencer de lo contrario...fin de la cita...ja ja ja.
 
Britten dijo:
Tu puedes presentar a la itv con un neumatico recien puesto, por poner uno de los puntos para mas importantes en lo referente a la seguridad de una moto y en los dos años hasta la próxima itv apurar todos los juegos hasta las lonas...de que sirve la inspeccion de la itv ...????...de nada...

Si tanto se vela por nuestra seguridad por parte de la administracion porque se grava con el iva maximo al equipamiento de seguridad...????...porque se dejaría de recaudar, la seguridad es la excusa para meternos la mano en el bolso,me parece muy ingenuo pensar lo contrario...yo lo tengo clarisimo esto y otras muchas cosas pero que no es mi intención convencer a nadie de nada ni nadie me va convencer de lo contrario...fin de la cita...ja ja ja.
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Puedes pero no se suele hacer, la gente no hace estas milongas porque poner y sacar neumáticos por hacer tambien vale dinero, las itv son un filtro" para mucha gente que no mira nada y se cree que vale todo y eso no es asi.

El IVA al máximo lo tienen muchas cosas, además la ropa en la ITV no la miran por lo que no viene al caso, y no has respondido a mis preguntas, terminemos lo empezado, en los coches también la quitamos? y si crees que no porque motivo los coches si y las motos no?

Si todos fuésemos conscientes no seria necesaria la ITV, ni la policia, ni las alarmas ni muchas cosas que hay que lidiar y que por culpa de unos pagamos todos, tu da carta blanca que verás de lo que es capaz el ser humano.
 
Ni pelotas fuera ni nada...no voy a estar toda la noche respondiendote, me aburren este tipo de cosas cuando entran en estas dinamicas,creo que mi postura esta mas que clara...olvídame ... si no te importa deja de citarme y limítate a exponer tu opinión.
 
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Lo de las ITV es un saca cuartos ,si quiero poner una bola en el volante la tengo que homologar, y si quiero poner unas luces de trabajo a lo alto de un 4x4 ,me hacen homologar el soporte , que es una barra de baca, pagas al ingeniero , pagas la ITV, pagas al taller como que te lo ha montado y ya esta solucionado , otro ejemplo tractor con 30 años ,cabina sin homologar , no pasa ITV por qué si vuelca el tractor al no tener estructura de seguridad se deforma y mata al conductor, mandas unas fotos a un ingeniero ,le das 80 € ,otro poco para la ITV, y oh!!! milagro, ya en que vuelque no mata al conductor....y puede circular legal .
Si eso no es para sacar los cuartos venga Dios y lo vea....
 
JaumeB dijo:
Y los coches tampoco lo hacemos obligatorio? o porque si en los coches y no en las motos?

Yo no necesitaría pasarla porque soy consciente y yo mismo suelo controlar como van mis vehículos, estado de neumáticos, frenos, luces etc y pocas veces me han tumbado la itv porque ya anticipo yo muchas cosas pero hay gente muy cafre que no mira nada de nada y después van como van y por culpa de unos pagamos todos pero no se puede hacer de otra manera

Puedes pasar ese informe de la UE que dice que no sirven para nada? y que sea una fuente fiable no un mensaje de internet o de una revista de motos, mas que nada para verlo y a ver que opinan.

Por cierto, en Francia hay muchos mas accidentes y muchos mas fallecidos en accidentes por cada millón de habitantes, tan mal no vamos, lo que pasa que siempre creemos que el resto del mundo son mejores en todo y no siempre es así.
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El gran problema es la estupidez de segun que reglas. Y te voy a contar un caso veridico que sufri yo.

Tenia un R19 que salio de fabrica con llantas de 14 pulgadas. Y quise poner de 15". Habia modelos de R19 que ya llevaban, con el mismo motor que el mio. Asi que pedi un certificado a renault para poder homologar a la itv estas llantas.
Renault me dio (previo pago) el certificado con las llantas que podia poner y sus neumaticos. Compro las llantas (de renault originales), y les neumaticoa. Y las monto. Y voy a la.itv a pasar y registrar en papeles esto. Y no me lo.aceptan PORQUE NO LAS HABIA MONTADO UN MECANICO CERTIFICADO!.

Asi que, PARA QUE COÑO SIRVE LLEVAR RUEDA DE RECAMBIO? Cada vez que pinchamos solo la.puede cambiar.un mecanico?

Pues eso. ESO ES LA.ESTUPIDEZ de unas leyes mal hechas y de como.me.siento estafado muchas veces cuando.voy a la.ITV.

Y tengo mas de estas...

Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
 
Yo entiendo que por pasar la ITV no tendría que ser un problema, incluso sería un beneficio para todos, pero lo que mas me fastidia es que apenas miran las cosas de seguridad real para nosotros, fijándose en monterías y demás, como pueden ser pegatinas y algina cosa que no tiene la homologación pero que no influye en nada para nuestra seguridad o para la de los demás.

Un vez me comentaron que las ITVs tenían ratios para poner faltas y echar para atrás a los vehículos y que esos ratios los tenían que cumplir para llegar algún tipo de productividad, en fin eso no lo puedo demostrar y alguna vez creo que lo he sufrido, el no pasar la itv por una chorrada.

También hay que decir que se ven por la calle verdaderos cacharros que no tendrían ni que estar en circulación
 
El estado se beneficia de las ITV principalmente por ingresos directos.
Ahora bien, aparte de no gustarnos soltar la pasta y pasar un examen yo el primero, tenemos que tener en cuenta los puestos de trabajo que se crean, y la protección medio ambiental.
Ya cada uno que ponga la balanza y...
 
Vivimos en un país corrupto y cada día más... lo cual disfrutar de lo poca libertad que tenemos... dentro de poco..ni sacar la moto se podría
 
fxvendrell dijo:
El gran problema es la estupidez de segun que reglas. Y te voy a contar un caso veridico que sufri yo.

Tenia un R19 que salio de fabrica con llantas de 14 pulgadas. Y quise poner de 15". Habia modelos de R19 que ya llevaban, con el mismo motor que el mio. Asi que pedi un certificado a renault para poder homologar a la itv estas llantas.
Renault me dio (previo pago) el certificado con las llantas que podia poner y sus neumaticos. Compro las llantas (de renault originales), y les neumaticoa. Y las monto. Y voy a la.itv a pasar y registrar en papeles esto. Y no me lo.aceptan PORQUE NO LAS HABIA MONTADO UN MECANICO CERTIFICADO!.

Asi que, PARA QUE COÑO SIRVE LLEVAR RUEDA DE RECAMBIO? Cada vez que pinchamos solo la.puede cambiar.un mecanico?

Pues eso. ESO ES LA.ESTUPIDEZ de unas leyes mal hechas y de como.me.siento estafado muchas veces cuando.voy a la.ITV.

Y tengo mas de estas...

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No te enfades mucho, que casi ya es Navidad.

Pero que necesitas certificado de taller para legalizar cualquier reforma en la ITV no era un secreto. Que es un requisito cuestionable? Pues probablemente sí, pero ahí está desde hace años.

Y además tiene que ir en la plantilla oficial...
 
ManuelZGZ dijo:
No te enfades mucho, que casi ya es Navidad.

Pero que necesitas certificado de taller para legalizar cualquier reforma en la ITV no era un secreto. Que es un requisito cuestionable? Pues probablemente sí, pero ahí está desde hace años.

Y además tiene que ir en la plantilla oficial...
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Me cabreo con la estupidez. El.certificado me lo.hizo mi hermano y ya esta. Pero llegar a esto....

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fxvendrell dijo:
El gran problema es la estupidez de segun que reglas. Y te voy a contar un caso veridico que sufri yo.

Tenia un R19 que salio de fabrica con llantas de 14 pulgadas. Y quise poner de 15". Habia modelos de R19 que ya llevaban, con el mismo motor que el mio. Asi que pedi un certificado a renault para poder homologar a la itv estas llantas.
Renault me dio (previo pago) el certificado con las llantas que podia poner y sus neumaticos. Compro las llantas (de renault originales), y les neumaticoa. Y las monto. Y voy a la.itv a pasar y registrar en papeles esto. Y no me lo.aceptan PORQUE NO LAS HABIA MONTADO UN MECANICO CERTIFICADO!.

Asi que, PARA QUE COÑO SIRVE LLEVAR RUEDA DE RECAMBIO? Cada vez que pinchamos solo la.puede cambiar.un mecanico?

Pues eso. ESO ES LA.ESTUPIDEZ de unas leyes mal hechas y de como.me.siento estafado muchas veces cuando.voy a la.ITV.

Y tengo mas de estas...

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Y es una rueda de recambio de distinto tamaño que las demás, por que si lo es, no cabe en el maletero pues las dimensiones de éstas son exageradas...¡¡para ir a los mismos 120 Km/h que hace 40 o 60 años!!. Nos está bien el timo de las mascarillas como de las balizas V16, como las ITV y el montón de impuestos que pagamos por el mismo concepto por triplicado ( y no es broma) y puede que más...

Y no digamos, el que se permita ( pues los accesorios están de fábrica en el maletero) a conductores inexpertos, cuando pincha neumatico el poner líquido antipinchazos e inflar con un hinchador o poner un macarrón. Todo para ahorrarse un espacio y evitar poner una rueda en condiciones como las demás ( que ya luego puede uno pedir ayuda para que la cambien o no)


Y la estupidez como la normativa de la obligación de los filtros partículas de los diesel, que obliga a sus conductores a poner los motores a alto régimen y marchas cortas ( o sobrepasan la velocidad máxima permitida) para limpiar esos filtros o llevarlos al taller ( otro impuesto más) para que "descarbonicen" el sistema. Ej que..

Todo se resume en ¡pagar más! y claro...más IVA.
.
 
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fxvendrell dijo:
Me cabreo con la estupidez. El.certificado me lo.hizo mi hermano y ya esta. Pero llegar a esto....

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Y el ingeniero que "teóricamente" redactó el informe de la ficha técnica para poder rematricular motos procedentes de la UE, no redactó ninguno, los datos los tuve que poner yo mismo ( sabía más que él)...pero el sello-estampita sí lo puso él ( pa cobrar...) y yo los 90€ de cada ficha + ITV's.
 
La union europea se ha convertido en un politburo centrado en ahogar al ciudadano y arruinar su economia, dejar la actividad empresarial lista para los planes quinquenales, aniquilando cualquier actividad ante la burocracia cada vez mayor. Una unión soviética 2.0
 
he mirado por la IA cuales son los fallos graves en las estaciones de ITV:

Falta Grave)
  • Frenos: Pastillas, discos o válvulas muy desgastados, pérdida de eficacia de frenado o fugas en el circuito.
  • Neumáticos: Desgaste irregular, grietas, deformaciones, dibujo por debajo de 1.6 mm o medidas no homologadas.
  • Chasis y Carrocería: Corrosión, fisuras, perforaciones, partes cortantes o elementos estructurales dañados y sin reparar.
  • Alumbrado y Señalización: Fallos en luces de freno, intermitentes, posición, faro principal desalineado o fundido, o matrícula ilegible/dañada.
  • Suspensión y Dirección: Fugas de aceite en amortiguadores, holguras o daños en rótulas y fuelles.
  • Identificación del Vehículo: Matrícula ilegible, adulterada o número de bastidor manipulado o que no coincide con la documentacion
En los frenos, de mi experiencia sobre todo con scooters de frenada combinada, el repartidor de frenada hay veces que se descompensa, y en el rodillo suele ser la rueda trasera la que menos frena. Pero frena.

Con los neumaticos, mas que desgaste, muchas veces las ruedas por falta de uso, estan endurecidas, o cuadradas de circular por autovia.

Chasis y carroceria. Hay veces que la moto ha sufrido un arrastron, y como sucede con los coches, que tengas un bollo, es falta grave

Alumbrado y señalizacion. Antinieblas, bombillas leds...

de suspension y direccion, esta en la lista, pero no veo que las motos tengan problemas

Y en cuanto a identificacion del vehiculo...quizas alguna matricula que no esta del todo vertical.


Con todo esto, nos podran acusar de lo que quieran, pero las motos, suelen estar mejor mantenidas que los coches
 
Solitaria dijo:
www.todocircuito.com

Alerta moteros: el dato de la ITV que explica el peor año de siniestralidad de la década

El balance de 2025 deja la cifra de fallecidos más alta de los últimos diez años, un drama que la AECA-ITV vincula directamente con el pésimo estado de mantenimiento del parque móvil de dos ruedas.
www.todocircuito.com www.todocircuito.com
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Eso es una tontería ,las motos están en mejores condiciones que los coches , como el criterio que tiene las ITV para calificar los fallos graves , por ejemplo en un tractor que te falte un catadrioptico en el eje de atrás y que siempre va tapado por el apero es un defecto grave y no puedes circular.
Aquí el caso es tirar mierda sobre las motos.
 
Esto de que las itv sean obligatorias para las motos en España cuando la UE recomienda lo contrario tiene el mismo sentido que las balizas V-16 que en ningun pais europeo son obligatorias excepto en el nuestro ....porque????....por nuestra seguridad ???...NO...por el puro y duro afán recaudatorio en el caso de las itv y el de las balizas ya se verá si no es algo similar al tema de las mascarillas , no hay otra razón que lo justifique ...por lo menos para mi.
 
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Britten dijo:
Esto de que las itv sean obligatorias para las motos en España cuando la UE recomienda lo contrario tiene el mismo sentido que las balizas V-16 que en ningun pais europeo son obligatorias excepto en el nuestro ....porque????....por nuestra seguridad ???...NO...por el puro y duro afán recaudatorio en el caso de las itv y el de las balizas ya se verá si no es algo similar al tema de las mascarillas , no hay otra razón que lo justifique ...por lo menos para mi.
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La razón es que mantener tanto chiringuito cuesta dinero....la seguridad nuestra los importa una mierda , si les importara ya habrían derogado lo de las balizas, que se ven una mierda.
No se quién tendrá menos luces ,si las balizas o el Navarro.....bueno si que lo se.
 
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