La K75 se negó a seguir

[SantiagoR]

Buenas noches, os comento, hoy y tras una excursión divina,300 km, playas y puertos de montaña, pues bien a la vuelta empecé a notar una vibración al dejar de acelerar, esta vibración la sentía al dejar de acelerar.
Las vibraciones se sentían en la parte de abajo hacia la estribera izquierda.
Así iba cuando llegando a Oviedo hizo un ruido y se paró en marcha, no se más porque el acojone fue mayúsculo.
La cosa está así, el motor arranca pero al meter la velocidad se cala, en punto muerto la rueda hay que forzarla para que gire

 

[SantiagoR]

Ahora la tengo en el garage,grúa de por medio, y no tengo ni idea de por dónde empezar.
Puede ser el cardan?
Si alguien tiene alguna sugerencia será muy agradecida

 

[Urmella]

Parece cardan o caja de cambios. Las dos cosas tienen remedio.

 

[SantiagoR]

Gracias, empezaré por el cardan que es más asequible y voy descartando

 

[Escarabajo pelotero]

SantiagoR, no olvides luego relatar el desenlace!

 

[SantiagoR]

Sabéis si el cardan de la k100 vale para la 75?

 

[SantiagoR]

Cuando me ponga os mantendré, por egoísmo, informados.
No puedo dejar de usar vuestros conocimientos

 

[JUANJO MASSAMAGRELL]

Hola, antes de buscar el cardan no es mejor ver dónde está el problema?
Hace un tiempo vi en el foro un buen tutorial respecto a este tema.
Un saludo

 

[SantiagoR]

Tienes razón pero habrá que empezar por lo que veo más sencillo de atacar

 

[Jorge 530d]

Subela al caballete e intenta girar la rueda trasera con la marcha engranada, quita el fuelle y con una linterna ve mirando a ver que ves.
Que haya suerte.

 

[SantiagoR]

Subida al caballete y en punto muerto está bloqueada, cuesta un h.. moverla

 

[SantiagoR]

Probaré a ver si mueve con la velocidad engranada

 

[SantiagoR]

Buenas tardes, iniciada la fase de investigación he sacado el grupo trasero y esto es lo que ha salido

 

[SantiagoR]

Hay un montón de goma entre el eje y la camisa, no puedo sacar la barra, supongo que toda la goma es del fuelle que lleva al final.
Alguna sugerencia, tendré que desmontar el brazo?

 

[Joséct]

Puffff, eso está listo de papeles tanto los dientes del piñón de ataque del grupo trasero, como los del palier. Tendrás que buscar un grupo trasero en la segunda mano que esté medio en condiciones y un palier nuevo en BMW. Y por supuesto seguir desmontando por si el fuelle está roto o por si pierde el retén del árbol de salida de la caja de cambios.

Un saludo.

 

[SantiagoR]

Buenas tardes siguiendo con el desmontaje ha aparecido la avería, rotura de la cruceta, ahora toca sacar los trozos y ver si hay algun daño más.

 

[SantiagoR]

Buenos días, lo primero mi agradecimiento a la gente del foro, y a sus magníficos videos, en especial a Nacho.
Dicho esto he ido recibiendo lo piezas, de 2a mano basculante y cardan, de tills fuelle de goma y grasa Staburag.
Las del fuelle no hice porque me costó un h... Meter el anillo elástico o como se llame.

 

[SantiagoR]

Ahora a montar todo y que no me sobren ni me falten piezas

 

[Jorge 530d]

Eso ya mismo lo tienes funcionando. Animo!

 

[SantiagoR]

Buenos días, una vez montado y apretado, he hecho 17 km de autovía y parece que todo va bien.
Agradecer de nuevo la colaboración del grupo, he aprendido mucho y cada vez me animo con más horizontes.

 

[SantiagoR]

Le he cambiado el basculante, cardan, fuelle de goma.(wallapop y tills)
El interruptor del cambio, que al sacar el viejo se deshizo la carcasa, y pedí uno a rkmotonet.
Y ya aproveche que me vino un disco de freno, para cambiarle.
En este momento estoy eufórico por lo que he hecho así que cervezita y a celebrarlo