En el hilo del Dakar que se ha seguido en este foro se ha hablado, entre otras cosas, del control que la organización ejerce sobre el desarrollo de la carrera. Me apetece abrir un hilo con hechos constatables, si no interesa el tema se morirá por si solo. Allá va mi primera aportación, que recojo de La Vanguardia y publicado hoy:
Con el título de 2009, Coma se convirtió en el único piloto español en ganar dos veces el Dakar, y se presentó de nuevo en Buenos Aires en 2010 con la intención de seguir batiendo todos los registros.
Pero ése no fue su año. Despres marchó a un ritmo endemoniado y Coma recibió una dura penalización de seis horas a mitad de carrera que le dejó sin opciones de luchar. Los comisarios de carrera acusaron al catalán de cambiar un neumático en la séptima etapa, algo que prohíbe el reglamento, pero que nunca se pudo llegar a demostrar.
En 2011 regresó al triunfo con Joan Pedrero como 'mochilero' tras imponerse con autoridad a Despres, víctima de una penalización de diez minutos, de caídas y de errores de navegación.
Al año siguiente todo pintaba bien para el catalán, pero una polémica decisión de la organización para devolver unos minutos perdidos a Despres le desconcentró y perdió sus opciones en la penúltima etapa debido a un problema mecánico.
Con el título de 2009, Coma se convirtió en el único piloto español en ganar dos veces el Dakar, y se presentó de nuevo en Buenos Aires en 2010 con la intención de seguir batiendo todos los registros.
Pero ése no fue su año. Despres marchó a un ritmo endemoniado y Coma recibió una dura penalización de seis horas a mitad de carrera que le dejó sin opciones de luchar. Los comisarios de carrera acusaron al catalán de cambiar un neumático en la séptima etapa, algo que prohíbe el reglamento, pero que nunca se pudo llegar a demostrar.
En 2011 regresó al triunfo con Joan Pedrero como 'mochilero' tras imponerse con autoridad a Despres, víctima de una penalización de diez minutos, de caídas y de errores de navegación.
Al año siguiente todo pintaba bien para el catalán, pero una polémica decisión de la organización para devolver unos minutos perdidos a Despres le desconcentró y perdió sus opciones en la penúltima etapa debido a un problema mecánico.