Hola a todos, desde hace unos dias tengo un problema con la moto que es realmente curioso.
Se trata de una F650 del 97 con 85000 Km y desde hace 1 semana aproximadamente la moto, a veces, falla (se ahoga) en frio.
Yo creo que tiene algo que ver con el cambio de batería que le hice, sobretodo desde que ayer observé que el problema aparecía en función de tener la luz apagada o encendida.
Durante toda la semana pasada la moto no funcíonó muy bien en frio, hacía algunos amagos de ahogarse pero al final se recuperaba.
Pero, el viernes por la mañana la moto se paró en un semaforo (por falta de gasolina) me aparté a la derecha, puse la reserva, encendí el motor, y a partir de ahí la moto no se recuperaba, cada vez que abria gas el motor se venia abajo. Al final, funcionó (ahora creo que se porqué).
El lunes por la mañana, cogí la moto pensando que me dejaría tirado a las primeras de cambio y oh sorpresa! funcionó a la perfección hasta que me paré a poner gasolina. A partir de ese momento la moto otra vez se venia abajo cada vez que le daba gas.
Entonces decidí dirigirme al taller a la mínima velocidad que me permitia la moto y entonces descubrí lo mas sorprendente. Al entrar a un tunel encendí la luz que había olvidado encender después de poner gasolina, supongo que por el cabreo de ver que la moto no funcionaba, y entonces el motor estiraba a la perfección.
Hice un par de pruebas y efetivamente, con la luz apagada el motor se venía abajo y al encenderla otra vez funcionaba perfectamente, supongo que el problema del viernes era el mismo ya que tengo la costumbre de apagar la luz para encender el motor (me da la impresión que de otra manera la bombilla del faro se funde mas facilmente).
Por esto creo que se trata de un problema electrico, la batería nueva o algún tipo de regulador.
Me podriais decir, cambiate ya de moto! Pero en estos algo mas de 10 años que la tengo la moto ha funcionado a la perfección y me gusta mucho, aunque he de reconocer que desde que salió la F800 en alguna ocasión he estado tentado de dar el cambiazo.
Bueno, perdón por el rollo pero no he sabido explicarlo mas brevemente. Agradecería cualquier indicación al respecto porqué me gusta hacer chapucillas y evitar el taller siempre que puedo.
Se trata de una F650 del 97 con 85000 Km y desde hace 1 semana aproximadamente la moto, a veces, falla (se ahoga) en frio.
Yo creo que tiene algo que ver con el cambio de batería que le hice, sobretodo desde que ayer observé que el problema aparecía en función de tener la luz apagada o encendida.
Durante toda la semana pasada la moto no funcíonó muy bien en frio, hacía algunos amagos de ahogarse pero al final se recuperaba.
Pero, el viernes por la mañana la moto se paró en un semaforo (por falta de gasolina) me aparté a la derecha, puse la reserva, encendí el motor, y a partir de ahí la moto no se recuperaba, cada vez que abria gas el motor se venia abajo. Al final, funcionó (ahora creo que se porqué).
El lunes por la mañana, cogí la moto pensando que me dejaría tirado a las primeras de cambio y oh sorpresa! funcionó a la perfección hasta que me paré a poner gasolina. A partir de ese momento la moto otra vez se venia abajo cada vez que le daba gas.
Entonces decidí dirigirme al taller a la mínima velocidad que me permitia la moto y entonces descubrí lo mas sorprendente. Al entrar a un tunel encendí la luz que había olvidado encender después de poner gasolina, supongo que por el cabreo de ver que la moto no funcionaba, y entonces el motor estiraba a la perfección.
Hice un par de pruebas y efetivamente, con la luz apagada el motor se venía abajo y al encenderla otra vez funcionaba perfectamente, supongo que el problema del viernes era el mismo ya que tengo la costumbre de apagar la luz para encender el motor (me da la impresión que de otra manera la bombilla del faro se funde mas facilmente).
Por esto creo que se trata de un problema electrico, la batería nueva o algún tipo de regulador.
Me podriais decir, cambiate ya de moto! Pero en estos algo mas de 10 años que la tengo la moto ha funcionado a la perfección y me gusta mucho, aunque he de reconocer que desde que salió la F800 en alguna ocasión he estado tentado de dar el cambiazo.
Bueno, perdón por el rollo pero no he sabido explicarlo mas brevemente. Agradecería cualquier indicación al respecto porqué me gusta hacer chapucillas y evitar el taller siempre que puedo.