pacoGS
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Episodio dos de Mitos sobre Ruedas, historia de BMW 
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Video La R32, La Salvación de BMW
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pacoGS
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Episodio uno, Ducati:
pacoGS
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Me parto con los comentarios sobre la aparición del motor K en los años 80 y el rechazo de los fans de entonces por miedo a la desaparición del motor Boxer (minuto 26:30 y siguientes).
NO HEMOS CAMBIADO NADA
Siempre habrá un nutrido grupo de negacionistas al llegar nuevos modelos.
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Siempre habrá un nutrido grupo de negacionistas al llegar nuevos modelos.
lelc2
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Pero es que tenían razón. Si hubiera desaparecido el boxer no estarían vendiendo como ahora. Ni K,S ni F ni leches. BMW vive del bóxer.Me parto con los comentarios sobre la aparición del motor K en los años 80 y el rechazo de los fans de entonces por miedo a la desaparición del motor Boxer (minuto 26:30 y siguientes).
NO HEMOS CAMBIADO NADA
Siempre habrá un nutrido grupo de negacionistas al llegar nuevos modelos.
lelc2
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Pero hicieron bien en no abandonar el boxer...
kowalski gs
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Las K fueron una grandísima moto en su aparición, fue una gran respuesta al mercado con el que competían.
Recuerdo lo del “motor de coche” etc..
Pero afortunadamente no abandonaron el bóxer.
Recuerdo lo del “motor de coche” etc..
Pero afortunadamente no abandonaron el bóxer.
lelc2
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Y no lo abandonaron por esos locos aficionados/usuarios...La marca estaba dispuesta a abandonar el boxer. Supongo los Alemanes muy suyos se pusieron cabezones...
De hecho hicieron mal en dejar de escalonar el boxer. Por ahorrar? Dejaron el boxer de 800 y sacaron F.
Ahora con Voges etc a tocarse el capullo. Y mientras Guzzi con v85Tt con nicho bien cogido.
De hecho hicieron mal en dejar de escalonar el boxer. Por ahorrar? Dejaron el boxer de 800 y sacaron F.
Ahora con Voges etc a tocarse el capullo. Y mientras Guzzi con v85Tt con nicho bien cogido.
pacoGS
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BMW estaba dispuesta a dejar las motos en los 60... eso dice el documental que por cierto es bastante bueno.
Empezaron con motores de avión, se les prohibió fabricar y después lo intentaron con frenos de tren y no les quedó más remedio que hacer motos y de ahí nació la R32 y por eso dicen que salvó a la marca.
Cinco años más tarde empezaron con los coches pero durante bastantes años eran muy superiores las motos a los coches.
La R32 es considerada la primera MOTOCICLETA (grande) de la historia.
La historia de la R90S es increíble
Empezaron con motores de avión, se les prohibió fabricar y después lo intentaron con frenos de tren y no les quedó más remedio que hacer motos y de ahí nació la R32 y por eso dicen que salvó a la marca.
Cinco años más tarde empezaron con los coches pero durante bastantes años eran muy superiores las motos a los coches.
La R32 es considerada la primera MOTOCICLETA (grande) de la historia.
La historia de la R90S es increíble
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La salvó pero no fue porque pudiese competir contra las japonesas. De hecho, en esa época era yo adolescente y lo que quería más que nada en el mundo era una Kawa 750 o una Yamaha 1000 exup....
Por si os apetece leer un rato. https://www.bmwmotos.com/es/blog/la-bmw-que-quiso-plantar-cara-a-las-superbikes-japonesas-129/