la temperatura de mi k1100lt sube deprisa

[guansisnais]

un saludo a todos. tengo una k1100lt del 94 y he notado que cuando la moto circula en carretera, la aguja de la temperatura se mantiene justo un pelín por debajo del medio del reloj, pero en cuanto atravieso una población, ó callejeo un poco, sube muy deprisa y el ventilador, se enciende un poco antes de llegar a la zona roja. me gustaría saber si esto es normal, o si por el contrario tiene alguna averia. he comprobado niveles, tanto de aceite, como de anticongelante y son correctos. no se si puede ser que el radiador este sucio de mosquitos y no refrigere correctamente. (si fuese esto me gustaria me indicaseis como desmontarlo para poder limpiarlo). si creeis que puede ser otro cosa y me lo indicais os doy las gracias de antemano. un abrazo y saludos en "V" desde mi BIENVE. ;D

 

[BMW NIEBLA]

Hola la mia es la K 1200 LT del 2.006 y le ocurre lo mismo cuanto dejo la carretera se dispara la temperatura, pero no le vendria mal un baqueteado de radiador, vssss.-

 

[MiniBimmer]

Si quieres limpiar el radiador, tanto por dentro como por fuera, no es necesario desmontarlo. Tendras que retirar parte del carenado, pero no el radiador en si. Desmontar el carenado no tiene demasiada complicacion, aunque se tarda un rato.

Aunque el nivel del anticongelante sea correcto puede que este sucio y convenga cambiarlo.

Que suba la temperatura es normal en ciertas situaciones, lo importante es ver si el ventilador salta cuando alcanza su temperatura y si consigue hacer que se enfrie.

Saludos

 

[guansisnais]

gracias mini bimmer. voy a cambiar inicialmente el liquido anticongelante y despues veremos a ver que pasa. un saludo.

 

[buytheway]

Por lo que cuentas parece que tienes algún problema en el circuito de refrigeración.

Prueba a limpiar el radiador por dentro y fuera. Si no es eso casi seguro que es la bomba de agua que tiene las paletas para el arrastre, no sería raro en una moto con muchos años. No se como es tu moto pero si vas a desmontar el radiador prueba a ver si puedes ver la bomba de algún modo (a veces se puede ver algo sólo quitando los manguitos).

Saludos.  

 

[MiniBimmer]

Por la experiencia que tengo con la mia, que es del 93, el eje de la bomba y los retenes se hacen polvo mucho antes que las aspas de la bomba.

Hace tiempo alguien posteo unas fotos de las aspas de una K100 (creo) y estaba comida por el oxido, pero recuerdo que comentaba que habia tenido agua en vez de anticongelante.

Comprobar el estado de las aspas es facil, solo hay que quitar la tapa de la bomba, que son unos cuantos tornillos con cabeza allen. Luego habria que apretarlos con su par correspondiente poniendo silicona para juntas en la tapa. De todas formas, como digo, creo que fallaran antes los retenes, y eso se nota porque se pasa anticongelante al aceite y forma chapapote (y porque baja el nivel del anticongelante, claro).

Si vas a limpiar el radiador por dentro como hice yo, con un producto limpiador, puede que los retenes de la bomba empiecen a perder si es que ya estan algo tocados. De momento puedes probar a quitar el anticongelante (si es viejo) y a enjuagar unas cuantas veces con agua. Si no te soluciona el problema, al menos habras limpiado el circuito. A la mia le hacia buena falta.

Saludos

 

[vicen]

;D ;D.bienvenido al maravilloso mundo de las Kss.. (K de Kalentito) un saludo guansisnais y sigue los consejos que te han dado