fran_rod
Arrancando
Buenas señores.
Estuve todo el fin de semana, dándole vueltas al tema de la diagnosis, con el ISTAD o Rheingold, (Programa oficial de BMW, tanto para coches como para motorrad), y no he sido capaz de leer nada de la K.
Para los que no conozcan el programa, un compañero del foro Harrimansat, estuvo trasteando con varias centralitas y pudo leer con el mismo programa que tengo.
Le he metido todas las conexiones de DATA, tanto el H como el L tanto de la línea K como la CAN, y no hay manera.
El interface esta comprobado que funciona ya que es el mismo con el que leo mi BMW E60.
Estaria muy agradecido si alguien sabe por donde pueden ir los tiros que me ilumine, ya que he tocado fondo con el tema.
Cabe nombrar que el pinout del conector de nuestras motos de 10 pines, esta sacado de Internet usando el estándar ISO 9141-2.
Gracias de antemano
Estuve todo el fin de semana, dándole vueltas al tema de la diagnosis, con el ISTAD o Rheingold, (Programa oficial de BMW, tanto para coches como para motorrad), y no he sido capaz de leer nada de la K.
Para los que no conozcan el programa, un compañero del foro Harrimansat, estuvo trasteando con varias centralitas y pudo leer con el mismo programa que tengo.
Le he metido todas las conexiones de DATA, tanto el H como el L tanto de la línea K como la CAN, y no hay manera.
El interface esta comprobado que funciona ya que es el mismo con el que leo mi BMW E60.
Estaria muy agradecido si alguien sabe por donde pueden ir los tiros que me ilumine, ya que he tocado fondo con el tema.
Cabe nombrar que el pinout del conector de nuestras motos de 10 pines, esta sacado de Internet usando el estándar ISO 9141-2.
Gracias de antemano
