Hola que hay.
Se ha presentado un libro, sobre BMW, por sus 90 años cumplidos.
El modelo R7, un concepto de los años 30.
El sueño de todo motorista
19-06-2013
Por Rubén Fernández-Costa
TeNeues presenta un libro como homenaje a los 90 años de BMW Motorrad. El volumen recorre en casi 300 páginas una historia llena de hitos sorprendentes, con prólogo del expiloto británico John Surtees y cuesta 65 euros.
Se cumplen nueve decenios de BMW Motorrad por dos razones. La primera, porque en diciembre de 1922, Max Friz dibujó en sólo tres semanas la R32, su primer modelo. La segunda, porque desde entonces se han sumado a este hecho, como estratos, sucesivos éxitos.
Portada del libro.
El libro homenaje que presenta TeNeues este mes recorre una historia que se va sedimentando en hitos sorprendentes. Si fue la prohibición de fabricar motores bélicos lo que llevó a Friz a una motocicleta boxer de dos cilindros opuestos, sería la experiencia como piloto de carreras lo que llevaría al ingeniero Schleicher al diseño de la R37, modular y con doble potencia, basada en un cilindro de acero con nueva culata de aleación ligera.
Y, desde entonces, Bayerische Motoren Werke juega a ganar: se alza con todos los Campeonatos de Alemania de 500 cm3 de los años 20 y varios récords de velocidad. En los 30, el nacimiento de la ligera R5 estuvo seguido de las R12 y R17, cambiando la horquilla de ballesta por una telescópica en la rueda delantera.
En los 40, apareció la R24 con motor monocilíndrico renovado, y tras ella, la R68, el modelo más popular. Poco más tarde, con la R50, comienza la expansión internacional y la moda del motociclismo como síntoma de clase en Estados Unidos.
En casi 300 páginas, con prólogo del expiloto británico John Surtees –los textos están en inglés y alemán–, llegamos hasta los más recientes objetos de deseo, pasando sobre el carenado total, con la icónica R100 SR de los 70; la R80G/S, el sistema Paralever (en los 80, con la R100 GS), las dificultades en el desarrollo de la serie K, la invención de los cuatro cilindros... ¿Sport, Tour, Roadster o Enduro? Bavarian Motor Works, como dicen los americanos. El volumen cuesta 65 €.
Más información: "90 years BMW Motorrad". www.teneues.com
El sueño de todo motorista - Fuera de Serie
Hala hasta luego.
Se ha presentado un libro, sobre BMW, por sus 90 años cumplidos.
El modelo R7, un concepto de los años 30.
El sueño de todo motorista
19-06-2013
Por Rubén Fernández-Costa
TeNeues presenta un libro como homenaje a los 90 años de BMW Motorrad. El volumen recorre en casi 300 páginas una historia llena de hitos sorprendentes, con prólogo del expiloto británico John Surtees y cuesta 65 euros.
Se cumplen nueve decenios de BMW Motorrad por dos razones. La primera, porque en diciembre de 1922, Max Friz dibujó en sólo tres semanas la R32, su primer modelo. La segunda, porque desde entonces se han sumado a este hecho, como estratos, sucesivos éxitos.
El libro homenaje que presenta TeNeues este mes recorre una historia que se va sedimentando en hitos sorprendentes. Si fue la prohibición de fabricar motores bélicos lo que llevó a Friz a una motocicleta boxer de dos cilindros opuestos, sería la experiencia como piloto de carreras lo que llevaría al ingeniero Schleicher al diseño de la R37, modular y con doble potencia, basada en un cilindro de acero con nueva culata de aleación ligera.
Y, desde entonces, Bayerische Motoren Werke juega a ganar: se alza con todos los Campeonatos de Alemania de 500 cm3 de los años 20 y varios récords de velocidad. En los 30, el nacimiento de la ligera R5 estuvo seguido de las R12 y R17, cambiando la horquilla de ballesta por una telescópica en la rueda delantera.
En los 40, apareció la R24 con motor monocilíndrico renovado, y tras ella, la R68, el modelo más popular. Poco más tarde, con la R50, comienza la expansión internacional y la moda del motociclismo como síntoma de clase en Estados Unidos.
En casi 300 páginas, con prólogo del expiloto británico John Surtees –los textos están en inglés y alemán–, llegamos hasta los más recientes objetos de deseo, pasando sobre el carenado total, con la icónica R100 SR de los 70; la R80G/S, el sistema Paralever (en los 80, con la R100 GS), las dificultades en el desarrollo de la serie K, la invención de los cuatro cilindros... ¿Sport, Tour, Roadster o Enduro? Bavarian Motor Works, como dicen los americanos. El volumen cuesta 65 €.
Más información: "90 years BMW Motorrad". www.teneues.com
El sueño de todo motorista - Fuera de Serie
Hala hasta luego.
