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Arrancando
El ayuntamiento de Madrid con la ampliación de la APR (área de prioridad residencial), limita también a las motos antiguas el acceso a la misma.
Anteriormente las motos eran tratadas como vehículos que por favorecer la movilidad podían acceder a la APR de antes de la ampliación, pero la aplicación de las limitaciones de los distintivos medioambientales de la DGT nos dejara a casi todos los de este foro sin acceso a esta área APR por no tener distintivo, ya que como norma casi general cualquier motocicleta fabricada antes del año 2003 no tiene distintivo.
Os facilito un enlace de Change.org para apoyar la petición que se quite esta limitación a la motos por ser vehículos de alta movilidad que no provocan atascos y una carta al director sobre el tema aparecida en EL PAIS el sábado 15/09/2016
Por favor apoyad y difundid el enlace
https://www.change.org/p/ayuntamien...hare_options.variant.H_QlQzWlSBKDkKnyzevGEQ.0
o
https://chn.ge/2x8Fftx
"El Ayuntamiento de Madrid ha descubierto quién contamina: los pobres que tienen motos viejas. Y ha encontrado la clave para obligar a tirarlas: prohibirles circular. Todos, de acuerdo en la necesidad de disminuir el tráfico en las ciudades para reducir la contaminación, pero parece discutible y discriminatorio que los mayores causantes de esa contaminación sean los pobres que tienen una moto matriculada antes del año 2000 y, por tanto, sin distintivo ambiental. Aunque esté en perfecto estado y pase la ITV. Y si bien hasta ahora las motocicletas podían acceder por el día a las Áreas de Prioridad Residencial (APR) existentes en Madrid, cuando el Ayuntamiento decide ampliar el APR a todo el centro de la ciudad parece darse cuenta de que las motos viejas deben contaminar muchísimo más, y las prohíbe circular. Y, con cierto recochineo, el Ayuntamiento anuncia que duplicará los aparcamientos para motos, pero solo para los que tienen una nueva."
Fernando Montañés García
15 SEP 2018 - 00:00 CEST
Anteriormente las motos eran tratadas como vehículos que por favorecer la movilidad podían acceder a la APR de antes de la ampliación, pero la aplicación de las limitaciones de los distintivos medioambientales de la DGT nos dejara a casi todos los de este foro sin acceso a esta área APR por no tener distintivo, ya que como norma casi general cualquier motocicleta fabricada antes del año 2003 no tiene distintivo.
Os facilito un enlace de Change.org para apoyar la petición que se quite esta limitación a la motos por ser vehículos de alta movilidad que no provocan atascos y una carta al director sobre el tema aparecida en EL PAIS el sábado 15/09/2016
Por favor apoyad y difundid el enlace
https://www.change.org/p/ayuntamien...hare_options.variant.H_QlQzWlSBKDkKnyzevGEQ.0
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"El Ayuntamiento de Madrid ha descubierto quién contamina: los pobres que tienen motos viejas. Y ha encontrado la clave para obligar a tirarlas: prohibirles circular. Todos, de acuerdo en la necesidad de disminuir el tráfico en las ciudades para reducir la contaminación, pero parece discutible y discriminatorio que los mayores causantes de esa contaminación sean los pobres que tienen una moto matriculada antes del año 2000 y, por tanto, sin distintivo ambiental. Aunque esté en perfecto estado y pase la ITV. Y si bien hasta ahora las motocicletas podían acceder por el día a las Áreas de Prioridad Residencial (APR) existentes en Madrid, cuando el Ayuntamiento decide ampliar el APR a todo el centro de la ciudad parece darse cuenta de que las motos viejas deben contaminar muchísimo más, y las prohíbe circular. Y, con cierto recochineo, el Ayuntamiento anuncia que duplicará los aparcamientos para motos, pero solo para los que tienen una nueva."
Fernando Montañés García
15 SEP 2018 - 00:00 CEST
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