En el concesionario, si sólo es la deslimitación, te soplarán unos 30 euros más IVA, teniendo que darte las dos piezas (como dos anillos de plástico) que estaban limitando la entrada de aire y el chip que va en la caja de fusibles.
Para ir a la ITV te tienen que dar un certificado que indica la modificación realizada en tu moto y con eso pagar las tasas y te reflejarán la modificación en la ficha técnica de la moto.
En cuanto a las diferencias en la moto, observarás menos vibraciones y tirones de retención del motor a bajas revoluciones, aunque donde notarás la diferencia será a partir de las 5000 rpm, porque la moto todavía tendrá fuelle, cosa que antes no ocurría.
Pero no te preocupes, nuestras motos no son sport y no notarán nada hasta dichas revoluciones y si no pasas de ellas lo único que notarás es que el motor va más desahogado.
Saludos desde Badajoz. Paco