Limitador potencia K75

[José Ignacio]

Buenas tardes,

querría compartir la información que he ido acopiando estos días acerca del tema de limitar una K75:

Existen dos empresas que tienen disponible limitador para K75; ALPHA TECHNIK 25Kw y ATIMPEX 35Kw.
El precio para particulares ronda los 350€ en ambos casos pero para profesionales, aunque no me lo han facilitado, entiendo que bastante menos pues me han dado el contacto de un taller en Sevilla que monta estos kits y me han presupuestado (por teléfono) unos 350€ por el kit instalado y con la ITV pasada con lo que la reducción de precios del kit para talleres tiene que ser importante.

Ahora lanzo dos cuestiones:

- ¿Tiene alguien por casualidad un kit de limitación de segunda mano de haber deslimitado una K75? ¿Es posible reutilizarlo por temas de documentación, etc.?

- ¿Algún taller recomendado en Sevilla para realizar esta operación?.

Como siempre, gracias.

Un saludo.

 

[ivantxu]

Mi K 75 s esta limitada, por atimpex

Y de hecho solo vienen 3 arandelas que van encina de las 3 mariposas y un precinto que lo que hace es pasar
Por los 3 tornillos de las abrazaderas de los tubos que unen las mariposas con la caja superior.
Aunque consigas las arandelas y un precinto te hará falta el papel del ingeniero de atimpex donde comunica que te ha vendido el Kit para tu moto chasis numero xxxxxxxx

 

[ivantxu]

Por cierto a mi hermano, anterior dueño de la K, le costo 460€ con itv, Kit y mano de obra

 

[cabri]

tengo un amigo jefe de una itv de sevilla, me comenta que a partir del 14 de este mes va a cambiar bastante la limitacion de las motos, si la tienes que limitar agilizalo, va a ser mas complicado.

 

[CarlosP]

Hola,
A mi me costó 500€ y pico en Barcelona... Tócate los h...
La limité hace 4 meses.

Soy el tipo más feliz del barrio!

Vsss!

 

[José Ignacio]

Tal y como me adelantaban en el foro, a partir del día 14 de Enero de 2011 todos los kits de limitación basados en "arandelas" instaladas en la admisión de la moto, por ejemplo el kit de 35Kw de la K75, tendrán que pasar una nueva prueba certificadora por el Ministerio de Industria y tras esto se pondrán en venta de nuevo con un documento adicional indispensable para pasar la ITV. Con lo que si alguien está pensando en instalarlo en estos días mejor que se de prisa y como opción alternativa si en la estación de ITV se lo permiten, sería pasarse con la documentación oportuna (p.e. Ficha técnica) y le abran en esta semana el expediente a esa motocicleta para que no le sea aplicable el cambio regulatorio.

Un saludo.

 

[cabri]

comfirmado, ayer me lo comento un amigo del taller, cambia la certificacion de las piezas, la mayoria de los fabricantes los ha dejado en bragas