Limpiar inyectores k75

Jose Ramirez

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Buenas tardes
Voy a cambiar las juntas toricas de los inyectores y había pensando limpiar los inyectores con una máquina de esas de ultrasonidos para limpiar carburadores,mi duda es si se romperán.gracias
 
Buenos dias, limpiar inyectores... ok si claro es lo suyo, lo mandas a limpiar y te los envian, y ya esta.

yo controlo algo mas de ese tema. Si lo deseas hablamos.
 
Buenas, Jose. Los inyectores de la K75 aguantan bien una limpieza por ultrasonidos con un par de precauciones: no sumerjas la zona del conector ni la bobina, solo la punta, usa un líquido apto para inyectores y no te pases de tiempo ni de temperatura. Lo ideal es que, mientras están en el baño, se les den impulsos eléctricos para que la aguja se abra y el líquido pase por dentro; sin eso, solo limpias por fuera. Al terminar, aprovecha para cambiar las juntas tóricas, el capuchón de la punta y el microfiltro de entrada, como dice oli, y lubrica las juntas con un poco de aceite al montarlas. Si alguno pulveriza mal, un taller de inyección puede comprobar el caudal. Un saludo.
 
Si el liquido pasa por dentro para limpiar mejor, deberás tener el inyector sumergido o semi sumergido, con la punta solo ....... no limpiaras el inyector por dentro y no actuara sobre los barnices depositados por el combustible en la cavidad donde se aloja la aguja.

Pese a lo que dice @HandcarAutomocion yo llevo años que los sumerjo y no me ha pasado nada a excepción de que la pintura negra salta. pero nada mas, y no pasara nada, nuestros inyectores están completamente aislados y estamos hablando de una tensión nominal de 12 V con picos de 40 Voltios

Lo importante es que te comprueben los inyectores y que el pulso que el manual dice que tiene que abrir al 80% del Duty clicle en vehículos normales. Los inyectores deben de darte el mismo peso en gramos durante un minuto. eso hablando siempre de la utilización de n-Heptano aunque hacerlo con gasolina te puede valer

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