LIMPIEZA FILTRO AIRE KN
- Autor tututis
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Gattaca1150
Curveando
Hola Tututis 
Pues la verdad es que yo uso el Fairy ese de toda la vida y no me gasto ni un duro en recomendaciones...
Pienso que lo importante es que el jabón no sea dañino (es decir, un jabón neutro de cocina) y, especialmente, que lo que sí sea bueno sea el aceite en spray a posteriori
Pienso yo.....
Rfgsssssssss
Pues la verdad es que yo uso el Fairy ese de toda la vida y no me gasto ni un duro en recomendaciones...
Pienso que lo importante es que el jabón no sea dañino (es decir, un jabón neutro de cocina) y, especialmente, que lo que sí sea bueno sea el aceite en spray a posteriori
Pienso yo.....
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Gattaca1150
Curveando
Pero eso no quita el barrizal que se monta entre el aceite protector + polvo :-?
Rfgsssssss
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tututis
Curveando
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090F061E0B194A0 dijo:
El filtro del que hablamos,a diferencia de los filtros normales que son de papel, es de algodón y debe de estar lubricado con un aceite que atrapa la suciedad. Está cubierto por una malla metálica de aluminio para proteger los componentes del filtro.
Gattaca1150
Curveando
65646564657862110 dijo:Probaré con el fairy
Pero sólo una gotita.... ;D ;D ;D ;D
Rfgsssss
Gattaca1150
Curveando
Ehhhhh?......, ¡¡¡Ahí mas dao!!! :-[ :-[ :-[
Rfgssssss ;D ;D ;D
Rfgssssss ;D ;D ;D
Yo prefiero el Lagarto y de pastilla. ;D
Lo del lavavajillas también me ha gustado.
Ya sabía de algunos que lo usan ( con nocturnidad ) para meter motores abiertos de Vespas. Y se vé que es mano de santo oiga.
Ahora veo que para los filtros también vale el susodicho.
Eso si que es una máquina polivalente. ;D
Lo del lavavajillas también me ha gustado.
Ya sabía de algunos que lo usan ( con nocturnidad ) para meter motores abiertos de Vespas. Y se vé que es mano de santo oiga.
Ahora veo que para los filtros también vale el susodicho.
Eso si que es una máquina polivalente. ;D
pedropedales
Curveando
El aceite con el que se embadurnan los filtros de espuma y/o algodón, sirve para atrapar las pequeñas particulas de polvo que no cazan los poros del filtro. El problema viene cuando se colmata el filtro con porquería y aceite reseco.
La única solucion es limpiarlo con un disolvente o un jabón y agua muy caliente que disuelva la grasa.
Si el filtro es de espuma, te los cargas, porque disuelves parcialmente la espuma y abres los poros. Si es de algodón, saldrán pelusas y te provocará fallos.
Si no vas a pisar pistas polvorientas, lo mejor es no echarle al filtro aceite, y mantener el de algodón soplándolo de vez en cuando con aire comprimido. Los aceites para filtros hacen que no sean reutilizables.
La única solucion es limpiarlo con un disolvente o un jabón y agua muy caliente que disuelva la grasa.
Si el filtro es de espuma, te los cargas, porque disuelves parcialmente la espuma y abres los poros. Si es de algodón, saldrán pelusas y te provocará fallos.
Si no vas a pisar pistas polvorientas, lo mejor es no echarle al filtro aceite, y mantener el de algodón soplándolo de vez en cuando con aire comprimido. Los aceites para filtros hacen que no sean reutilizables.
Yo llevo un K&N instalado en la Ducati y desde que se me acabaron los liquidos de limpieza y engrase especificos de K&N lo hago con fairy normal y para engrasar un bote de aceite de cadenas (malo) muy muy liquido .....
Lo del aceite lo digo porque el 3 en 1 me parece insuficiente, sin embargo el que uso (que es una mierda para la cadena) es mas consistente que el 3 en 1, y muy parecido al que me venia con el filtro en su dia.
Lo del aceite lo digo porque el 3 en 1 me parece insuficiente, sin embargo el que uso (que es una mierda para la cadena) es mas consistente que el 3 en 1, y muy parecido al que me venia con el filtro en su dia.
RAFA_R-850-R
Curveando
495C5D4B56495C5D58555C4A390 dijo:
Si no vas a echarle a un k&n o similar, el aceite que toca, mejor lleva uno de los de papel. ya que los poros son grandes con lo que las particulas de polvo, que tambien hay en las autopistas, ciudades y demas sitios no polvorientos, pasaran dentro del piston,y esto no es lo mejor para la duracion a la larga del piston.....
Pero bueno que cada uno piensa de una forma y si tu vas tranquilo asi.. pues nada.....igual cuando lleves 200.000 km me tienes que dar una collejita por listo.
Gattaca1150
Curveando
Hombre, Pedropedales, en mi opinión creo que "algo" hay que echarles... :-?
Ciertamente no te equivocas al decir que, tras lavados, el filtro pierde consistencia, especialmente si se usa disolvente, gasolina u otro liquido abrasivo
Es por ello que recomiendan lavarlo con jabon y agua solamente y, en caso de que no quede bien, usar gasóleo..., pues no es corrosivo...
Pero algo debe llevar para retener el polvo, ya sea spray o bien el mismo aceite del gasóleo...
Rfgssssssssssssss
Ciertamente no te equivocas al decir que, tras lavados, el filtro pierde consistencia, especialmente si se usa disolvente, gasolina u otro liquido abrasivo
Es por ello que recomiendan lavarlo con jabon y agua solamente y, en caso de que no quede bien, usar gasóleo..., pues no es corrosivo...
Pero algo debe llevar para retener el polvo, ya sea spray o bien el mismo aceite del gasóleo...
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Gattaca1150
Curveando
7F5052595E424241310 dijo:
Y para los cascos!
[/quote]
Y para el Ohlins.....!!! ;D ;D ;D ;D
Gattaca1150
Curveando
47584144424B4F2D0 dijo:Prueba a meter el Remus también, que con las palizas que le pegas estará hecho unos zorros
Salu22
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Calla, que casi me cargo la bandeja queriendo meter la llanata... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Rfgssssss
pedropedales
Curveando
6F495C5C494B4919191D18280 dijo:Hombre, Pedropedales, en mi opinión creo que "algo" hay que echarles... :-?
Ciertamente no te equivocas al decir que, tras lavados, el filtro pierde consistencia, especialmente si se usa disolvente, gasolina u otro liquido abrasivo
Es por ello que recomiendan lavarlo con jabon y agua solamente y, en caso de que no quede bien, usar gasóleo..., pues no es corrosivo...
Pero algo debe llevar para retener el polvo, ya sea spray o bien el mismo aceite del gasóleo...
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Yo le pongo aceite, pero lo pulverizo sobre el filtro para no dejarlo como los "calamares rebozados", jajajajajajja.
Una cosa que le viene muy bien a la caja del filtro, es limpiarla bien, y posteriormente rociarle un poquito de aceite para que el polvo que pudiera entrar, se fijara a las paredes del mismo y no pasara al motor. Por cada limpieza y/o cambio de filtro, haríamos lo mismo con la caja.
Gattaca1150
Curveando
+1
Rfgssssss
Rfgssssss
