Consulta Técnica Limpieza silencioso!!!!

SSLLGG

Curveando
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Hola a todos.

Con esto del confinamiento ya no sé qué limpiarle a mi moto!!!
Después de soltarles todas las tapas, limpiar radiadores a conciencia, cambiar aceite y filtro de aceite, filtro de aire, bujías, pastillas de freno,....

Ahora me encuentro en el punto de buscar otras cosas que hacerle y hoy me he liado con limpieza del escape. Me he liado y lo he desmontado de la moto, sólo el silencioso.

Y mi pregunta es:
¿Cómo quitarle esas pintas negras, sobre todo la parte interna junto a la rueda, que serán brea?
 

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lana de acero 000, un poco de polish y a frotar
 
Prueba con Aladdino (limpia metales). Lo venden en el mercadona. Los escapes quedan geniales.
 
Para las manchas negras que sera alquitrán en el mercadona venden un aceite para los electrodomésticos y campanas de acero inoxidable que funciona muy bien.
 
Como ya te han dicho los compañeros, hay que frotar. En mi caso lo limpié con un producto específico de quitar alquitrán de Kraft, después Autosol y a frotar.
Saludos
 
Por si a alguno le sirve de ayuda al final, recomendado por mi mujer, lo he limpiado con acetona.
Muy bien y fácil ha salido el alquitrán, os dejo una foto.
 

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Pequeñas motas de alquitrán al pasar por carreteras en obras salieron bien con aceite de oliva. Del normal. No hace falta virgen extra primera prensa en frío jejeje. Es como cuando te manchas de "chapapote" un pie en la playa. Aceite de oliva.
 
A mi el tramo horizontal del colector (donde escupe porqueria rueda delantera) queria darle con autosol? No se si me comere el cromado (los mios van cromados). Otro problema de no llevar un buen guardabarros delantero es la "oxidacion" y porqueria se crea en la parte baja de la tapa de la correa alternador. La que queda justo tras el tramo horizontal del colector.
 
Comando, espectacular resultado. Una pregunta esa pasta es como un bloque?, Cómo se usa? Con calor?.
Gracias!
Buenas tardes, las pastas son los 2 tacos que se ven al lado de la radial, uno rosa y otro blanco. Cada uno va con un disco. El rosa con el disco más grueso (el primero que se utiliza), el blanco con el disco que es de pelo más fino. Para utilizar la pasta, enciendes la radial y acercas la pasta al disco en marcha como si quisieras cortarlo (ojo que el disco no muerda mucho en la pasta porque el taco puede salir disparado de la mano). El disco coge pasta del taco el solo. Depués empiezas a pasar el disco por el escape. De vez en cuando, le pones un poco de pasta al disco. Cuando ya se vea bastante brillante, se cambia al disco más fino y se realiza la misma operación, pero con la pasta blanca.
El escape en cuestión, es cromado. Por supuesto, que si lo pules muchas veces, acabará marchando el cromado, pero con un pulido, dura la tira de tiempo... años duró el de las fotos hasta necesitar pulir de nuevo. De hecho, todavía no se ha vuelto a pulir.
Un saludo.
 
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