Duda de compra Lío en salida dominical

[Jose_antonio_73]

Buenos días,
Esta mañana he salido a dar una vueltecita, de las pocas que se pueden dar cuando se es padre, uffff.

Cuando pasé con la moto por encima de un badén reductor de velocidad, la verdad que iba un poco rápido, dió un pequeño Saltillo y a partir de ahí la moto empezó a no responder bien al acelerador...
Os cuento, al ralentí y en parado acelera bien, pero en cuanto te pones en marcha, por encima de las 2000 y pico vueltas racanea y no va bien.

Enciende perfectamente, parece que funcionan ambos cilindros.
En una breve inspección exterior no he notado nada raro, nada suelto.
Qué puede haber pasado....se ha movido una membrana de un carburador, tal vez el filtro del aire.....UFF se os ocurre algo.

Gracias y un saludo.


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[Jose_antonio_73]

UFF me había olvidado, es una R65 del 80



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[Aeropatia]

Eso es seguro por ser padre! yo lo he sido también recientemente y ya se lo que significa.
Ahora en serio,
Yo apostaría por alguna conexión. Cables de bujías, encendido, etc...


www.facebook.com/aeropatiaonline

 

[JROIG]

Padre reciente, lo de saltar en los badenes con una clásica no es buena idea. Piensa en tus herederos.

 

[JROIG]

q

 

[jjose]

Miraría las boyas de los carburadores por si alguna se ha deformado.
Suerte.

Saludos.

 

[rce_k75s]

Si en los carburadores hay bastante gasolina, yo miraría los platinos.

 

[Jose_antonio_73]

Si en los carburadores hay bastante gasolina, yo miraría los platinos.

Ummmmmm , puede ser....

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[boxer1971]

Émbolo de la campana del carburador enganchado y no sube o no baja?.... o membrana del mismo rota y no permite la subida?
Digo yo que si el émbolo no regula bien la aguja, esto afecta a los medios regímenes si se queda abierta y a los medios y altos si se queda cerrada.
De todos modos si es carburador, lo primero que haría es testar la moto con un cilindro sólo alternativamente y descubrir al culpable.
Suerte!

 

[Jose_antonio_73]

Émbolo de la campana del carburador enganchado y no sube o no baja?.... o membrana del mismo rota y no permite la subida?
Digo yo que si el émbolo no regula bien la aguja, esto afecta a los medios regímenes si se queda abierta y a los medios y altos si se queda cerrada.
De todos modos si es carburador, lo primero que haría es testar la moto con un cilindro sólo alternativamente y descubrir al culpable.
Suerte!

También. Gracias por la ayuda a todos. Os iré contando. A ver cuando me dejan bajar al garaje

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[Urmella]

Si no se cuenta nada debe ser porque ya se arregló ¿no?
Yo hubiera pensado en que se haya desconectado una bobina.