Llantas de radios
- Autor kermantxu
- Fecha de inicio
Asturiancetorix
Curveando
Cuando tengas dudas así usa un buscador de internet con fichas técnicas, o usa el RealOEM para buscar referencias y medidas. Entre las Oilhead hay muchas piezas compatibles, pero no todas.
Por lo que miré, la R1100GS tiene como medidas delanteras 110/80-R19, y traseras 150/70-R17.
En cambio la R850R tiene varias, dependiendo del año de fabricación:
- Gen 1 y llantas de radios cruzados: delantera 110/80 ZR18, trasera 150/70 ZR17
- Gen 1 y llantas de aluminio (que será la que tienes): 120/70 ZR17 160/60 ZR18
- Gen 2 y llantas de aluminio: delantera 120/70 ZR17, trasera 170/60 ZR17
Como ves por medidas te serviría la llanta trasera de la GS solamente, la delantera no ya que es de un mayor diámetro.
También puedes ver que para llantas de radios cruzados para la R850R tampoco sirven tus neumáticos actuales.
PERO OJO, no sólo hay que tener en cuenta las medidas, porque también cambia el engranaje angular en conjunto con el rotor del ABS, en caso de llevarlo. Los hay que la rueda fónica está en la propia llanta, en otros es la corona dentada.
Consejo: busca llantas para el modelo concreto, con o sin ABS. Y mira que se puedan poner, viene en la Ficha Técnica otras medidas compatibles.
Las llantas de radios cruzados de las viejas RT de 1ª generación podrían servir por medidas (120/70 ZR17 y 160/60 ZR18), pero OJO a lo del ABS, ya que las RT lo llevaban todas de serie. Y Quizá la llanta sea distinta, por ser la horquilla más ancha o -insertar motivo-.
Por lo que miré, la R1100GS tiene como medidas delanteras 110/80-R19, y traseras 150/70-R17.
En cambio la R850R tiene varias, dependiendo del año de fabricación:
- Gen 1 y llantas de radios cruzados: delantera 110/80 ZR18, trasera 150/70 ZR17
- Gen 1 y llantas de aluminio (que será la que tienes): 120/70 ZR17 160/60 ZR18
- Gen 2 y llantas de aluminio: delantera 120/70 ZR17, trasera 170/60 ZR17
Como ves por medidas te serviría la llanta trasera de la GS solamente, la delantera no ya que es de un mayor diámetro.
También puedes ver que para llantas de radios cruzados para la R850R tampoco sirven tus neumáticos actuales.
PERO OJO, no sólo hay que tener en cuenta las medidas, porque también cambia el engranaje angular en conjunto con el rotor del ABS, en caso de llevarlo. Los hay que la rueda fónica está en la propia llanta, en otros es la corona dentada.
Consejo: busca llantas para el modelo concreto, con o sin ABS. Y mira que se puedan poner, viene en la Ficha Técnica otras medidas compatibles.
Las llantas de radios cruzados de las viejas RT de 1ª generación podrían servir por medidas (120/70 ZR17 y 160/60 ZR18), pero OJO a lo del ABS, ya que las RT lo llevaban todas de serie. Y Quizá la llanta sea distinta, por ser la horquilla más ancha o -insertar motivo-.
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Hola Gracias por la información.
Te comento:
No me preocupa el tema del ABS porque mi moto no lo lleva.
Tampoco la ITV porque puedo hacer el cambio cada dos años.
Me preocupa el anclaje de las pinzas de freno porque tal vez sean diferentes medidas los discos y no encajen.
El caso es que hay gente que las ha adaptado y no consigo contactar con ninguno...
Qué opinas del tema de los discos??
Te comento:
No me preocupa el tema del ABS porque mi moto no lo lleva.
Tampoco la ITV porque puedo hacer el cambio cada dos años.
Me preocupa el anclaje de las pinzas de freno porque tal vez sean diferentes medidas los discos y no encajen.
El caso es que hay gente que las ha adaptado y no consigo contactar con ninguno...
Qué opinas del tema de los discos??
Asturiancetorix
Curveando
A ver si alguien que lo haya hecho se topa con este hilo.