Hola, me gustaria que algún experto me ayudará. Tengo una ADV con casi 40.000 km. Desde hace unos cuantos (3-4000) notaba que a velocidades superiores a 140 km/h en autopista me "flaneaba" la rueda trasera. primero pense que era el neumatico gastado que llevaba (Tourance EXP), pero los cambié y el problema seguia a más. Endurecí la amortiguación con lo cual mejoró un poco (no mucho la verdad). Finalmente acudí al taller donde me dijeron que el problema era de la llanta, que si hacia muchas pistas, que si un llantazo... solución: "hay que cambiar la rueda" 
.
¿Con sólo 38.000 km y una rueda de radios en una moto preparada para dar la vuelta al mundo? >
Hombre, alguna pista si he hecho, pero ninguna tan dificil que no se pudiera hacer con una K75 con ruedas de tacos
(esto es para mi amigo Panotxa). Mi conducción es más bien lenta y en especial por tierra.
Encima la cosa se me ha complicado. El neumàtico trasero va perdiendo aire (despació pero sin pausa). La he llevado a revisar y me aseguran que está todo correcto, pero en 15 dias parada la presion baja de 2,9 a 1,8. Hace unas semanas en un viaje a Ginebra salí con la presión correcta y llegué con 1,5 en la rueda trasera (dos y equipaje).
Más misterio, a la vuelta la hinché hasta 3.2 pensando en que iria perdiendo aire y así llegaria a casa con la presión correcta. Resultado, después de 980 km la presión seguia a 3.2 !!! No entiendo nada :-[
Volvi a poner la presión correcta (2.9) y hasta la fecha y con más de 500 km y 1 mes después, la presión sigue siendo la misma
¿Realmente creeis que el problema es de una deformidad de la llanta? ¿Podria ser que el neumàtico no estubiera bien montado y que al sobrehincharla se adaptara a la llanta y dejara de perder aire? El flaneo sigue igual ¿debo cambiar la rueda (un pastón)? ¿Podria reclamar la garantia? La moto tiene 1 año y medio.
Perdonad el tocho
.¿Con sólo 38.000 km y una rueda de radios en una moto preparada para dar la vuelta al mundo? >
Hombre, alguna pista si he hecho, pero ninguna tan dificil que no se pudiera hacer con una K75 con ruedas de tacos
(esto es para mi amigo Panotxa). Mi conducción es más bien lenta y en especial por tierra.Encima la cosa se me ha complicado. El neumàtico trasero va perdiendo aire (despació pero sin pausa). La he llevado a revisar y me aseguran que está todo correcto, pero en 15 dias parada la presion baja de 2,9 a 1,8. Hace unas semanas en un viaje a Ginebra salí con la presión correcta y llegué con 1,5 en la rueda trasera (dos y equipaje).
Más misterio, a la vuelta la hinché hasta 3.2 pensando en que iria perdiendo aire y así llegaria a casa con la presión correcta. Resultado, después de 980 km la presión seguia a 3.2 !!! No entiendo nada :-[
Volvi a poner la presión correcta (2.9) y hasta la fecha y con más de 500 km y 1 mes después, la presión sigue siendo la misma
¿Realmente creeis que el problema es de una deformidad de la llanta? ¿Podria ser que el neumàtico no estubiera bien montado y que al sobrehincharla se adaptara a la llanta y dejara de perder aire? El flaneo sigue igual ¿debo cambiar la rueda (un pastón)? ¿Podria reclamar la garantia? La moto tiene 1 año y medio.
Perdonad el tocho
