Pff.... Hablo por hablar eh... Porque en una tan antigua no lo se... Pero prueba, aparte de en la chapita que hay en la pipa de dirección, por esa zona tendría que estar troquelado también (creo), cerca de las horquillas (en vez de al lado del cambio como en las más actuales). También debería estar troqulado el número de motor justo encima de la varilla de cambio de aceite. Pero esperat que por aquí seguro que alguien te lo confirma. De todas formas yo el fin de semana que viene (no este) voy a la exposición de BMWs clásicas de Bassella, ya lobuscaré en las R67 restauradas que será másfácil de ver. Suerte!