Mr_TwinFlat
Curveando
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Estoy de lo mas torpe ultimamente...
REsulta que hago un simple camibo de aceite a la R45 de mi cuñado, y al arrancar, veo que no se corta la luza de aceite. Reviso todo y salvo el filtro, que no fuese el suyo...
La suya es un modelo de platinos de los primeros con menos de 30 cv. El filtro fue el que vendió NBarral e imaginé que sería le suyo, pero me da que no.
En principio tenía uno de una pieza, le pusimos uno de dos que es con el que ha fallado, y con uno viejo que tenía de la R90 (por probar), tampoco se corta la luz...
Cuantos filtros hay?, creía que solo había dos tipos, los enteros y los partidos...Tal vez las 45 llevan otro distinto... :-?
Estoy intentando poner las juntas grandes de la tapa, unas toricas grandes (no las chicas del filtro), y veo en el despiece que lleva dos, una grande naranja que va en la tapa y otra negra...done va la negra?
Y finalmente, la junta de papel, que tengo que comprar 10...por lo que la haré con pasta de juntas.
Revisando todo, al mirar el presostato del aceite me he quedado con él en la mano. Ya estaba pegado con nural...y bueno, lo pondré nuevo.
os ha pasado algo así con la luz del aceite?...
Menos mal que no ha andado nada, solo el arrancar y comprobar que no se cortaba....
REsulta que hago un simple camibo de aceite a la R45 de mi cuñado, y al arrancar, veo que no se corta la luza de aceite. Reviso todo y salvo el filtro, que no fuese el suyo...
La suya es un modelo de platinos de los primeros con menos de 30 cv. El filtro fue el que vendió NBarral e imaginé que sería le suyo, pero me da que no.
En principio tenía uno de una pieza, le pusimos uno de dos que es con el que ha fallado, y con uno viejo que tenía de la R90 (por probar), tampoco se corta la luz...
Cuantos filtros hay?, creía que solo había dos tipos, los enteros y los partidos...Tal vez las 45 llevan otro distinto... :-?
Estoy intentando poner las juntas grandes de la tapa, unas toricas grandes (no las chicas del filtro), y veo en el despiece que lleva dos, una grande naranja que va en la tapa y otra negra...done va la negra?
Y finalmente, la junta de papel, que tengo que comprar 10...por lo que la haré con pasta de juntas.
Revisando todo, al mirar el presostato del aceite me he quedado con él en la mano. Ya estaba pegado con nural...y bueno, lo pondré nuevo.
os ha pasado algo así con la luz del aceite?...
Menos mal que no ha andado nada, solo el arrancar y comprobar que no se cortaba....
Le cambie las juntas del carter, filtro de aceite, por lo cual le saque el aceite y como me costo tiempo entre la caja de cambios y demas cuando la puse en marcha la luz no se apagaba y era pq no le puse aceite :-[ 
