El jueves me llego el kit H7 del foro y este finde he procedido a su instalación.
El kit en si es de coche/moto si bien en mi caso venia en la mitad del embalaje de coche. La otra mitad le tocará al siguiente. Las instrucciones con 2 lecturas detenidas no tienen mayor secreto. El único problema es descubrir el sitio perfecto para colocar el balastro y que lleguen los cables.
El sabado por la tarde empece el proceso:
1º, como uno ya esta curtido en bricolage, antes de desmontar nada probar primero: hice las conexiones encima del deposito, saque la corriente de la bombilla arranque, y tachin,
lucio. Se encendio el testigo de bombilla fundida, pero, como pasa en informatica, apague la moto, volvi a arrancar y desaparecio
.
2º, visto que funciona, encontrar el lugar para el balastro o cajita que hace de transformador y que lleguen los cables, con lo que no vale el hueco de debajo del asiento. Como es una k12s probe en los laterales justo debajo de los espejos y tampoco entraba. Entonces tuve la idea brillante: dentro del faro. Aparentemente en la k12s justo debajo de la de cruce hay sitio y asi te evitas de taladro, cables vistos ect.
Pues nada que me he liado la manta a la cabeza y las he puesto esta tarde. Se tarda como una hora y cuando terminas, arrancas, y ves la diferencia ¡se hizo de día!, lo malo es que cuando das la larga se nota la diferencia de color. ;DMe ha salido por 165 lerdos, claro que antes compre unas PIAA, y antes unas de Plasma. 
Creo que ya no le pongo los foquitos de Hella micro-D (55E, cada uno). 
